BMW E83

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BMW
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BMW X3 (2003–2006)
E83

Verkaufsbezeichnung: X3
Produktionszeitraum: 2003–2010
Klasse: SUV
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotoren:
2,0–3,0 Liter
(110–200 kW)
Dieselmotoren:
2,0–3,0 Liter
(110–210 kW)
Länge: 4565 mm
Breite: 1853 mm
Höhe: 1674 mm
Radstand: 2795 mm
Leergewicht: 1730–1950 kg

Nachfolgemodell BMW F25
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2008)[1] 4 Sterne
Bewertung im IIHS-Crashtest (2004),[2] Moderate overlap front
G

Der BMW X3 (interne Bezeichnung: E83) ist ein zwischen Anfang 2004 und Mitte 2010 angebotenes Kompakt-SUV des deutschen Automobilherstellers BMW. Ende August 2010 wurde die Produktion des E83 beendet.

Modellgeschichte

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Allgemeines

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Heckansicht

Der „kleine Bruder“ des X5 mit den Modellen E53 und später E70 wurde auf der IAA 2003[3] präsentiert und war ab Januar 2004 auf dem Markt.

Auf der IAA 2005 wurde mit dem Concept X3 EfficientDynamics ein Konzeptfahrzeug mit Hybridantrieb (Bezeichnung von BMW: Active Hybrid) gezeigt.[4]

Am 23. September 2006 erschien vom E83 die überarbeitete[5] Ausführung.

Der Wagen wurde von Magna Steyr konzipiert und in dessen Werk in Graz, Österreich gebaut.

Die Produktion des BMW E83 endete am 31. August 2010.[6] Insgesamt wurden 614.824 Fahrzeuge produziert. Der Nachfolger F25 wurde nicht mehr bei Magna Steyr produziert, sondern im US-amerikanischen Werk der BMW US Manufacturing Company in Greer, US-Bundesstaat South Carolina.

Modellpflege

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Im Herbst 2006 erschien ein Facelift für das Fahrzeug.[5] Es wurden kleine Details an den Scheinwerfern, dem Doppelnierengrill, der Frontschürze, den Heckleuchten, der Heckschürze und vor allem des umstrittenen Innenraumes geändert. Mit Ausnahme des Vierzylinder-Ottomotors ist auch die Motorenpalette überarbeitet worden, zuletzt im Herbst 2009 der 2,0-l-Dieselmotor. Ein weiterer Motor, der 3.0sd mit Biturbo-Aufladung, ist eingeführt worden.

  • BMW X3 (2006–2010)
    BMW X3 (2006–2010)
  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Innenraum
    Innenraum

Karosserie

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Der X3 ist nur wenig kleiner als sein großer Bruder, der X5 (E53), und bietet (gemessen bis zur Fensterunterkante) sogar einen um 20 Liter größeren Kofferraum (480 Liter). Durch die kompakten Abmessungen wirkt er sportlicher und weniger bullig als sein größerer Bruder X5. Bei der Gestaltung der D-Säule wich BMW von der bisher üblichen Form des Hofmeister-Knicks ab.[7]

Sicherheit

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Beim Euro-NCAP-Crashtest im Jahr 2008 erhielt er bei der Beurteilung der Insassensicherheit vier Sterne (28 Punkte) und bei der Kindersicherheit vier von fünf möglichen Sternen (39 Punkte). Die Fußgängersicherheit wurde mit fünf Punkten und einem von vier möglichen Sternen eingestuft.[8] Der X3 hat aktive Kopfstützen, die sich ab einer bestimmten Aufprallstärke nach vorn bewegen.[9]

Ausstattung

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Ab September 2008 waren die Edition Exclusive und Edition Lifestyle erhältlich.[10] Das M-Sportpaket wurde ab März 2009 durch die Limited Sport Edition ergänzt.[11]

Motoren

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Die Modelle werden nach Hubraum und Motortyp unterschieden. Die Zahl bezeichnet die ungefähre Hubraumgröße in Litern, während der Buchstabe für den Motortyp (i=Ottomotor, d=Dieselmotor) steht.

Alle Modelle sind von Werk aus mit dem Allradantrieb xDrive ausgestattet, das das Drehmoment bzw. die Leistung des Motors je nach Bedarf zwischen Vorder- und Hinterachse aufteilt.

Ab August 2008 wurden analog zu den BMW-Modellen, welche mit xDrive ausgestattet sind, alle X3-Modelle mit „xDrive“ und der daran angefügten Motorenangabe bezeichnet. Anders als zuvor wird nun der Hubraum nicht mehr korrekt angegeben, sondern ist an die Bezeichnung der anderen Herstellermodelle angelehnt. Der X3 3.0 sd wurde beispielsweise fortan xDrive35d genannt.

In den USA wurde das Modell nie mit Dieselmotor angeboten.[12]

Absatzzahlen

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Im Jahr 2005 verkaufte BMW 20 Prozent mehr X3 als 2004, womit der Absatz bei 110.700 Fahrzeugen lag. Am 18. Juni 2008 lief der 500.000ste X3 in Graz vom Band. Rund zwei Drittel wurden mit dem 2,0-Liter-Dieselmotor ausgeliefert, einen Rußfilter gab es bei den Dieselmodellen allerdings erst ab 2005. Der 3,0-Liter-Dieselmotor war mit 25 Prozent zweitgefragt. Nur sieben bis neun Prozent der Verkäufe waren Fahrzeuge mit Ottomotor.

Technische Daten

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Ottomotoren

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2.0i/xDrive20i⁠(1) 2.5i 2.5si/xDrive25i⁠(1) 3.0i 3.0si/xDrive30i⁠(1)
Bauzeit 09/2005–08/2010 09/2004–08/2006 09/2006–08/2010 09/2003–08/2006 09/2006–08/2010
Motorart Ottomotor
Motorbauart R4 R6
Motortyp N46B20 M54B25 N52B25 M54B30 N52B30
Hubraum 1995 cm³ 2494 cm³ 2979 cm³ 2996 cm³
max. Leistung
bei 1/min 		110 kW (150 PS)/
6200 		141 kW (192 PS)/
6000 		160 kW (218 PS)/
6500 		170 kW (231 PS)/
5900 		200 kW (272 PS)/
6650
max. Drehmoment
bei 1/min 		200 Nm/
3750 		245 Nm/
3500 		250 Nm/
2750–4250 		300 Nm/
3500 		315 Nm/
2750
Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional — 5-Gang-Automatik­getriebe / (6-Gang-Automatik­getriebe)
Antrieb, serienmäßig Allradantrieb (xDrive)
Beschleunigung,
0–100 km/h in s 		11,5 8,9 [9,8] 8,5 [8,9] 7,8 [8,1] 7,2 [7,5]
Höchstgeschwindigkeit
in km/h 		198 208 [208] 210 [210] / 221 [220]⁠(2) 210 [210] / 224 [210]⁠(2) 210 [210] / 232 [228]⁠(2)
Kraftstoffverbrauch
nach EWG-Richtlinie,
kombiniert in l/100 km 		9,3 11,2 [11,9] 9,9 [10,1] 11,4 [12,1] 10,1 [10,3]
CO2-Emission
mit Seriengetriebe,
kombiniert in g/km 		223 272 [289] 276 [293] 238 [243] 243 [248]
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation 		Euro 4

Hinweise:

[ ] = Werte gelten für Fahrzeuge mit 5-Gang-Automatikgetriebe (ab 09/2005: 6-Gang-Automatikgetriebe).

(1) 
Im März 2008 wurde die Modellbezeichnung in xDrive geändert.
(2) 
In Verbindung mit optionalem M-Sportpaket, -Dynamikpaket oder mit Bereifung mit V-Spezifikation (Geschwindigkeitsindex).

Dieselmotoren

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xDrive18d 2.0d 2.0d/xDrive20d⁠(1) 3.0d 3.0d/xDrive30d⁠(1) 3.0sd/xDrive35d⁠(1)
Bauzeit 06/2009–08/2010 09/2004–08/2007 09/2007–08/2010 09/2003–08/2004 09/2004–08/2010 09/2006–08/2010
Motorart Dieselmotor
Motorbauart R4 R6
Motoraufladung Turbolader mit variabler Turbinengeometrie Bi-Turbolader
Gemischaufbereitung Common-Rail-Direkteinspritzung
Motortyp N47D20 M47D20 N47D20 M57D30
Hubraum 1995 cm³ 2993 cm³
max. Leistung
bei 1/min 		105 kW (143 PS)/
4000 		110 kW (150 PS)/
4000 		130 kW (177 PS)/
4000 		150 kW (204 PS)/
4000 		160 kW (218 PS)/
4000 		210 kW (286 PS)/
4400
max. Drehmoment
bei 1/min 		350 Nm/
1750–2750 		330 Nm/
2000 		350 Nm/
1750–3000 		410 Nm/
1500–3250 		500 Nm/
1750–2750 		580 Nm/
1750–2250
Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe, optional — 6-Gang-Automatik­getriebe 5-Gang-Automatik­getriebe 6-Gang-Automatik­getriebe —
Antrieb, serienmäßig Allradantrieb (xDrive)
Beschleunigung,
0–100 km/h in s 		10,3 10,2 8,9 [9,2] 7,9 [8,2] 7,4 [7,7] 6,6
Höchstgeschwindigkeit
in km/h 		195 198 206 [205] 210 [210]/
218 [215]⁠(2) 		210 [210]/
220 [220]⁠(2) 		240
Kraftstoffverbrauch
nach EWG-Richtlinie,
kombiniert in l/100 km 		6,2 7,2 6,5 [6,7] 8,4 [9,1] 7,9 [8,6] 8,7
CO2-Emission
mit Seriengetriebe,
kombiniert in g/km 		165 191 172 [178] 224 [243] 210 [229] 232
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation 		Euro 5 Euro 4 Euro 3 Euro 4

Hinweise:

[ ] = Werte gelten für Fahrzeuge mit 5-Gang-Automatikgetriebe (ab 09/2005: 6-Gang-Automatikgetriebe).

(1) 
Im März 2008 wurde die Modellbezeichnung in xDrive geändert.
(2) 
In Verbindung mit optionalem M-Sportpaket, -Dynamikpaket oder mit Bereifung mit V-Spezifikation (Geschwindigkeitsindex).

Auszeichnungen

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  • „Gelber Engel“ 2008 in Kategorie Qualität[13]
  • „Gelber Engel“ 2009 in Kategorie Qualität[13]

Im Laufe der Zeit zeigte sich, dass beim X3 oft Hinterachsfedern brachen.[14]

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Commons: BMW E83 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ Offizielle Sicherheitsbewertung BMW X3 2008. In: euroncap.com. Abgerufen am 17. Oktober 2019.
  2. ↑ 2004 BMW X3. In: iihs.org. Abgerufen am 17. Oktober 2019 (englisch).
  3. ↑ Thomas Gerhardt: IAA 2003: Faszination Auto - auto motor und sport. In: auto-motor-und-sport.de. 22. August 2013, abgerufen am 13. Juni 2018.
  4. ↑ BMW EfficientDynamics: BMW Active Hybrid. In: 7-forum.com. 12. September 2005, abgerufen am 17. Oktober 2019.
  5. ↑ a b Gerd Stegmaier: BMW X3 Facelift: Stärker und schöner - FOCUS Online. In: focus.de. 29. Juni 2006, abgerufen am 13. Juni 2018.
  6. ↑ Horatiu Boeriu: Last E83 BMW X3 rolls off the line at Magna plant in Graz. In: bmwblog.com. 1. September 2010, abgerufen am 13. Juni 2018 (englisch).
  7. ↑ Danillo Almeida: BMW 5 Series Shows a New Take on the Hofmeister Kink. In: automobible.com. 23. Juni 2023, abgerufen am 25. Dezember 2023 (englisch).
  8. ↑ Ergebnisse des BMW E83 beim Euro NCAP-Crashtest. Abgerufen am 15. Juli 2009 (englisch).
  9. ↑ adac.de, Crashtest Sitze und Kopfstützen 2008 (Memento des Originals vom 15. Mai 2021 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.adac.de, abgerufen am 15. Mai 2021.
  10. ↑ (sg): BMW X3: Neue Sondermodelle - Editionen Lifestyle und Exclusive mit neuen Metallic-Farben - heise Autos. In: heise.de. 14. Juli 2008, abgerufen am 13. Juni 2018 (Permalink: https://heise.de/-456687).
  11. ↑ BMW X3 Limited Sport Edition: Sondermodell mit M-Sportpaket und 19 Zöllern - auto motor und sport. In: auto-motor-und-sport.de. 26. Februar 2009, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 13. Juni 2018; abgerufen am 13. Juni 2018.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.auto-motor-und-sport.de
  12. ↑ 2009 BMW X3 Information | Autoblog. In: autoblog.com. Abgerufen am 17. Oktober 2019 (englisch).
  13. ↑ a b ADAC-Preis "Gelber Engel" 2009: BMW X3 erneut zuverlässigstes Fahrzeug auf Deutschlands Straßen (Memento vom 17. Dezember 2012 im Webarchiv archive.today)
  14. ↑ Gebrauchter glänzt und patzt: BMW X3 stammt aus harten Zeiten - n-tv.de. In: n-tv.de. 11. August 2017, abgerufen am 17. Oktober 2019.
Modelle der Bayerischen Motoren Werke
Aktuelle Modelle:

1er • 2er • 3er • 4er • 5er • 7er • 8er • iX • M2 • M3 • M4 • M5 • M8 • X1 • X2 • X3 • X4 • X5 • X6 • X7 • XM • Z4

Modelle seit 1972:
1er:

E81, E82, E87, E88 • F20, F21 • F52 • F40 • F70

2er:

F22, F23 • F44 • F45 • F46 • F74 • G42 • U06

3er:

E21 • E30 • E36 • E46 • E90, E91, E92, E93 • F30, F31, F35 • F34 • G20, G21 • Compact

4er:

F32, F33, F36 • G22, G23, G26

5er:

E12 • E28 • E34 • E39 • E60, E61 • F07 • F10, F11, F18 • G30, G31, G38 • G60, G61, G68

6er:

E24 • E63, E64 • F12, F13, F06 • G32

7er:

E23 • E32 • E38 • E65, E66, E67 • E68 • F01, F02, F03, F04 • G11, G12 • G70

8er:

E31 • G14, G15, G16

X1:

E84 • F48 • U11

X2:

F39 • U10

X3:

E83 • F25 • G01 • G45

X4:

F26 • G02

X5:

E53 • E70 • F15 • G05

X6:

E71, E72 • F16 • G06

X7:

G07

XM:

G09

Z-Modelle:

Z1 • Z3 (E36/7, E36/8) • Z4 (E85, E86) • Z4 (E89) • Z4 (G29) • Z8 (E52)

M-Modelle:

M1 (E26) • M2 • (F87 • G87) • M3 (E30 • E36 • E46 • E90, E92, E93 • F80 • G80) • M4 (F82, F83 • G82, G83) • M5 (E28 • E34 • E39 • E60, E61 • F10 • F90 • G90, G99) • M6 (E63, E64 • F06, F12, F13) • M8 (F91, F92, F93) • XM (G09) • 3.0 CSL

i-Modelle:

i3 (I01) • i3 (G28) • i4 (G26) • i5 (G60) • i7 (G70) • i8 (I12, I15) • iX (I20) • iX1 (U11) • iX2 (U10) • iX3 (G08) • iX5 Hydrogen (G05)

Historische Modelle
(1945–1970er):

501, 502 • 503 • 507 • 528 • 541 • 570 • 600 • 700, 700 RS • 1500, 1600, 1800, 2000, 2000 CS • 1600 GT • 1502, 1602, 1802, 2002 (E10), 2002 turbo (E20) • 2500, 2800, 2,8, 3,0, 3,3 (E3) • 2800 CS, 2.5 CS, 2.8 CS, 3.0 CS, 3.0 CSi, 3.0 CSL (E9) • 3200 CS • Isetta

Historische Modelle
(bis 1945):

3/15 PS • 3/20 PS • 303 • 309 • 315 • 315/1 • 319, 319/1 • 320 • 321 • 325 • 326 • 327 • 328 • 329 • 332 • 335 • 337 • F 76, F 79

Konzeptautos:

Liste • K1 • K4 • 328 Hommage • 531/331 • 505 • 3200 Michelotti Vignale • Turbo X1 (E25) • Nazca C2 • E1 • H2R • Concept 7 Series ActiveHybrid • Concept CS • Concept X1 • Concept X6 ActiveHybrid • Concept ActiveE • Vision Efficient Dynamics (i8) • GINA Light Vision • M1 Hommage • Megacity Vehicle (i3) • Vision ConnectedDrive • ActiveE

Motorsport:

M3 GTR • F1.06 • F1.07 • F1.08 • F1.09 • M3 DTM • M3 GT2 • Z4 GT3 • M3 GT4 • 320 TC • M4 DTM • M235i Racing • M6 GT3 • M6 GTLM • M4 GT4 • M240i Racing • M8 GTE

Modelle aus Südafrika:

1800 GL, 1800 SA, 2000 GL, 2000 SA • 1804, 2004

BMW-Zeitleiste
Zeitleiste der BMW-Modelle seit 1950
Typ Karosserie­versionen Aktuelle
Serie 		1950er 1960er 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er 2020er
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Kleinstwagen Isetta
Kleinwagen Schrägheck i3 600 I01
Stufenheck/ Coupé/Cabrio 700
Kompaktklasse Schrägheck 1er E87, E81 F20, F21 F40 F70
Stufenheck F52
2er F44
Coupé/Cabrio 1er (E82, E88) 2er (F22, F23)
M2 (F87) 		2er (G42)
M2 (G87)
Kompaktvan F45, F46 U06
Mittelklasse Stufenheck / Kombi 3er 1502,1602,1802,2002
(„02-Serie“) 		E21 E30 E36 E46 E90, E91 F30, F31, F35
F80 		G20, G21
G80
Schrägheck touring 3er Compact (E36/5) 3er Compact (E46/5) F34
Coupé / Cabrio / Schrägheck 4er 1602/2002 Cabrio 3er (E21/TC1) 3er (E30/2C) 3er (E36/2, E36/2C) 3er (E46/2, E46/2C) 3er (E92, E93) 4er (F32, F33, F36)
M4 (F82, F83) 		4er (G22, G23, G26)
M4 (G82, G83)
Obere Mittelklasse Stufenheck / Kombi 5er 1500,1600,1800,2000
(„Neue Klasse“) 		E12 E28 E34 E39 E60, E61 F10, F11, F18 G30, G31, G38
M5 (F90) 		G60, G61, G68
M5 (G90, G99)
Schrägheck 6er 5er GT (F07) 6er GT (G32)
Oberklasse Coupé / Cabrio / Stufenheck 2000 CS 6er (E24) 6er (E63, E64) 6er (F12, F13, F06)
Stufenheck 7er 501,502,2600,3200
(„Barockengel“) 		2500,2800,2.8,3.0,3.3 (E3) E23 E32 E38 E65, E66, E67, E68 F01, F02, F03, F04 G11, G12 G70
Coupé / Cabrio / Stufenheck 8er 3200 CS 2800 CS, 3.0 CS (E9) E31 G14, G15, G16
M8 (F91, F92, F93)
Sportwagen Sportcoupé 1600 GT Z3 (E36/8) Z4 (E86) 3.0 CSL
Roadster Z4 Z1 Z3 (E36/7) Z4 (E85) Z4 (E89) Z4 (G29)
507 Z8 (E52)
Coupé/Cabrio i8 503 3000 V8 i8 (I12, I15)
Supersportwagen Coupé M1 (E26)
Kompakt-SUV Steilheck X1 E84 F48, F49 U11, U12
Coupé X2 F39 U10
Steilheck X3 E83 F25 G01, G08 G45
Coupé X4 F26 G02
SUV Steilheck X5 E53 E70 F15, X5 M (F85) G05, X5 M (F95)
Coupé X6 E71, E72 F16, X6 M (F86) G06, X6 M (F96)
Steilheck X7 G07
XM G09
iX I20
  • Als BMW verkaufter umgebauter Glas
    • Zeitleiste der Glas-Serienmodelle von 1955 bis 1969
    Typ unabhängig (Hans Glas GmbH) BMW
    1950er 1960er 1970er
    5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
    Kleinstwagen Goggomobil T
    Kleinwagen Isar („großes Goggomobil“)
    Untere Mittelklasse 1004, 1204, 1304
    Mittelklasse 1700 1800 SA, 2000 SA / 1804, 2004[1]
    Coupé Goggomobil TS
    1300 GT, 1700 GT 1600 GT[2]
    2600 V8, 3000 V8 3000 V8[3]
    Kleintransporter Goggomobil TL
    Geländewagen Euro-Jeep
    Geländewagen MBB-BMW 0,5t
  • BMW-Ära: [1]: als „BMW“ (nur für Südafrika durch Praetor Monteerders) bis Mitte 1974; [2]: als „BMW“; [3]: als „BMW-Glas“
    • Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=BMW_E83&oldid=248132480“