Großer Preis von Italien 1996

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 Großer Preis von Italien 1996
Renndaten
14. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1996
Streckenprofil
Name: Pioneer 67º Gran Premio d'Italia
Datum: 8. September 1996
Ort: Monza
Kurs: Autodromo Nazionale di Monza
Länge: 305,81 km in 53 Runden à 5,77 km

Wetter: trocken
Pole-Position
Fahrer: Vereinigtes Konigreich Damon Hill Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit: 1:24,204 min
Schnellste Runde
Fahrer: Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari
Zeit: 1:26,110 min (Runde 50)
Podium
Erster: Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari
Zweiter: Frankreich Jean Alesi Italien Benetton-Renault
Dritter: Finnland Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes

Führungsrunden

Der Große Preis von Italien 1996 (offiziell Pioneer 67º Gran Premio d'Italia) fand am 9. September auf dem Autodromo Nazionale di Monza in Monza statt und war das 14. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1996.

Berichte

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Hintergründe

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Nach dem Großen Preis von Belgien führte Damon Hill in der Fahrerwertung mit 13 Punkten vor Jacques Villeneuve und mit 42 Punkten vor Michael Schumacher. In der Konstrukteurswertung stand Williams-Renault bereits nach dem Großen Preis von Ungarn als Weltmeister fest. Sie führten uneinholbar mit 94 Punkten vor Benetton-Renault und mit 101 Punkten vor Ferrari.

Um zu verhindern, dass Autos in Schikanen aufgrund laufender Streckenmodifikationen zum Zeitpunkt des Rennens über Bordsteine springen, wurden an jeder Schikane Reifensperren errichtet. Die neuen Reifensperren sorgten während des Rennens für große Kontroversen, insbesondere in den ersten Runden, als zwei Reifen frei über die Strecke fuhren und anderen Fahrern im Weg standen.

Mit Hill (zweimal), Johnny Herbert und Gerhard Berger (jeweils zweimal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

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Vor dem Rennen fanden zwei Trainingseinheiten statt: Die erste am Freitagmorgen und die zweite am Samstagmorgen.

Im ersten freien Training am Freitag erzielte Schumacher mit einer Zeit von 1:24,399 Minuten die Bestzeit vor Mika Häkkinen und Berger.[1]

Am Samstag, dem zweiten freien Training konnte sich dann Häkkinen die schnellste Runde sichern vor Hill und Berger.[1]

Qualifying

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Hill sicherte sich mit einer Zeit von 1:24,204 Minuten seine achte Pole-Position der Saison und seine 19. in der Formel-1-Weltmeisterschaft vor Villeneuve und Schumacher.[2]

Warm Up

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Die Fahrer gingen am Sonntagmorgen zu einer 30-minütigen Aufwärmsitzung auf die Strecke. Im Warm Up sicherte sich David Coulthard die Bestzeit vor Häkkinen und Schumacher.[1]

Rennen

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Jean Alesi erwischte einen hervorragenden Start vom sechsten Startplatz und führte den Pole-Setter Hill in die erste Kurve, fuhr allerdings zu weit raus und traf in der ersten Runde einen Reifenstapel zwischen den beiden Lesmos und verlor die Führung an Hill. Alesi hatte das Glück, mit seinem eigenen Auto unbeschädigt davonzukommen, aber sein Fehler führte dazu, dass ein Reifen auf die Strecke fiel und der Frontflügel von Häkkinens McLaren brach. Häkkinen musste wegen eines neuen Bugkegels an die Box, wodurch er auf den siebzehnten Platz zurückfiel.

Villeneuve schickte bei einem ähnlichen Vorfall in der ersten Runde in der Ascari-Schikane einen durchdrehenden Reifen in das Auto von Coulthard, als er versuchte, Schumacher zu überholen. Villeneuve konnte weiterfahren, obwohl die Aufhängung durch die Kollision mit dem Reifenstapel verbogen wurde, was sein Auto verlangsamte und ihn zwang, an die Box zu gehen, um einen neuen Satz Reifen, eine neue Nase und ein neues Lenkrad zu holen, was ihn auf den sechzehnten Platz zurückwarf. Coulthard hatte weniger Glück und drehte sich sofort mit einer gebrochenen Aufhängung. Villeneuve entschuldigte sich nach dem Rennen bei Coulthard. Berger im zweiten Benetton schied schließlich in der 4. Runde mit einem Getriebeschaden aus.

Hill hatte in der sechsten Runde einen Vorsprung von vier Sekunden, als er in der ersten Schikane gegen die Reifenbarrieren prallte und mit gebrochener Aufhängung ausschied. Eddie Irvine lag die meiste Zeit der ersten Rennhälfte auf dem dritten Platz, bevor er einen ähnlichen Unfall hatte. Insgesamt gerieten acht Autos nach einer Überschreitung der Strecke in Kontakt mit den Reifenbarrieren, von denen fünf (Hill, Heinz-Harald Frentzen, Olivier Panis, Ricardo Rosset und Irvine) ausfielen.

Schumacher traf in der Schlussphase ebenfalls einen Reifenstapel, fuhr aber ohne Schaden an seinem Auto weiter und gewann das Rennen. Dies war sein erster Grand-Prix-Sieg in Italien. Es war Schumachers dritter Saisonsieg und der erste Sieg des Ferrari-Teams in Monza seit 1988. Jean Alesi wurde Zweiter, Häkkinen Dritter. Die Jordan-Peugeot von Martin Brundle und Rubens Barrichello belegten nach einem rundenlangen Kampf um den vierten Platz den vierten bzw. fünften Platz. Brundle überholte in der Parabolica-Kurve, nachdem Barrichello versehentlich seinen Motor abgewürgt hatte, als er versuchte, ein Kupplungsproblem zu untersuchen, um von den Marshalls einen Anstoß zu bekommen, weiterzumachen. Pedro Diniz wurde Sechster vor Villeneuve, der nach dem Motorausfall von Herbert in der letzten Runde nur den siebten Platz belegte. Für das Ligier-Formel-1-Team war dies der letzte Punkt.

Schumacher sicherte sich zudem mit 1:26,110 Minuten die schnellste Rennrunde.

Dies war nach dem Großen Preis von Monaco das zweite und letzte Mal, dass Williams in der Saison 1996 keinen Punkt holte. Zum ersten Mal seit Bernd Rosemeyer im Jahr 1936 gewann ein deutscher Fahrer den Großen Preis von Italien in Monza.

Sowohl in der Fahrer- als auch in der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

Meldeliste

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Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Italien Scuderia Ferrari SpA 01 Deutschland Michael Schumacher Ferrari F310 Ferrari 3.0 V10 G
02 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine
Italien Mild Seven Benetton Renault 03 Frankreich Jean Alesi Benetton B196 Renault 3.0 V10 G
04 Osterreich Gerhard Berger
Vereinigtes Konigreich Rothmans Williams Renault 05 Vereinigtes Konigreich Damon Hill Williams FW18 Renault 3.0 V10 G
06 Kanada Jacques Villeneuve
Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren Mercedes 07 Finnland Mika Häkkinen McLaren MP4/11 Mercedes-Benz 3.0 V10 G
08 Vereinigtes Konigreich David Coulthard
Frankreich Ligier Gauloises Blondes 09 Frankreich Olivier Panis Ligier JS43 Mugen-Honda 3.0 V10 G
10 Brasilien Pedro Diniz
Vereinigtes Konigreich B&H Total Jordan Peugeot 11 Brasilien Rubens Barrichello Jordan 196 Peugeot 3.0 V10 G
12 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle
Schweiz Red Bull Sauber Ford 14 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Sauber C15 Ford Zetec-R 3.0 V10 G
15 Deutschland Heinz-Harald Frentzen
Vereinigtes Konigreich Footwork Hart 16 Brasilien Ricardo Rosset Footwork FA17 Hart 3.0 V8 G
17 Niederlande Jos Verstappen
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Yamaha 18 Japan Ukyō Katayama Tyrrell 024 Yamaha 3.0 V10 G
19 Finnland Mika Salo
Italien Minardi Team 20 Portugal Pedro Lamy Minardi M195B Ford EDM 3.0 V8 G
21 Italien Giovanni Lavaggi

Klassifikationen

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Qualifying

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Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Start
01 Vereinigtes Konigreich Damon Hill Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 1:24,204 01
02 Kanada Jacques Villeneuve Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 1:24,521 02
03 Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari 1:24,781 03
04 Finnland Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:24,939 04
05 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:24,976 05
06 Frankreich Jean Alesi Italien Benetton Renault 1:25,201 06
07 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Italien Ferrari 1:25,226 07
08 Osterreich Gerhard Berger Italien Benetton Renault 1:25,470 08
09 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot 1:26,037 09
10 Brasilien Rubens Barrichello Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot 1:26,194 10
11 Frankreich Olivier Panis Frankreich Ligier-Mugen-Honda 1:26,206 11
12 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Schweiz Sauber-Ford 1:26,345 12
13 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Schweiz Sauber-Ford 1:26,505 13
14 Brasilien Pedro Diniz Frankreich Ligier-Mugen-Honda 1:26,726 14
15 Niederlande Jos Verstappen Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart 1:27,270 15
16 Japan Ukyō Katayama Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha 1:28,234 16
17 Finnland Mika Salo Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha 1:28,472 17
18 Portugal Pedro Lamy Italien Minardi-Ford 1:28,933 18
19 Brasilien Ricardo Rosset Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart 1:29,181 19
20 Italien Giovanni Lavaggi Italien Minardi-Ford 1:29,833 20
107-Prozent-Zeit: 1:30,098 min (bezogen auf die Bestzeit von 1:24,204 min)

Rennen

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Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari 53 1 1:17:632 03 1:26,110 (50.)
02 Frankreich Jean Alesi Italien Benetton Renault 53 1 + 18,265 06 1:26,652 (49.)
03 Finnland Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 53 2 + 1:06,635 04 1:26,827 (29.)
04 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot 53 1 + 1:25,217 09 1:27,831 (51.)
05 Brasilien Rubens Barrichello Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot 53 1 + 1:25,475 10 1:27,557 (52.)
06 Brasilien Pedro Diniz Frankreich Ligier-Mugen-Honda 52 1 + 1 Runde 14 1:27,905 (24.)
07 Kanada Jacques Villeneuve Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 52 3 + 1 Runde 02 1:27,027 (41.)
08 Niederlande Jos Verstappen Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart 52 2 + 1 Runde 15 1:28,650 (29.)
09 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Schweiz Sauber-Ford 51 1 + 2 Runden 12 1:28,223 (50.)
10 Japan Ukyō Katayama Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha 51 3 + 2 Runden 16 1:28,980 (50.)
– Brasilien Ricardo Rosset Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart 36 1 DNF 19 1:30,579 (05.)
– Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Italien Ferrari 23 0 DNF 07 1:27,687 (23.)
– Portugal Pedro Lamy Italien Minardi-Ford 12 0 DNF 18 1:31,353 (09.)
– Finnland Mika Salo Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha 9 0 DNF 17 1:29,418 (05.)
– Deutschland Heinz-Harald Frentzen Schweiz Sauber-Ford 7 0 DNF 13 1:29,945 (05.)
– Vereinigtes Konigreich Damon Hill Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 5 0 DNF 01 1:27,639 (04.)
– Italien Giovanni Lavaggi Italien Minardi-Ford 5 0 DNF 20 1:33,189 (04.)
– Osterreich Gerhard Berger Italien Benetton Renault 4 0 DNF 08 1:29,123 (04.)
– Frankreich Olivier Panis Frankreich Ligier-Mugen-Honda 2 0 DNF 11 1:32,657 (02.)
– Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1 0 DNF 05 1:38,080 (01.)

WM Stände nach dem Rennen

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Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

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Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Damon Hill Williams-Renault 81
02 Kanada Jacques Villeneuve Williams-Renault 68
03 Deutschland Michael Schumacher Ferrari 49
04 Frankreich Jean Alesi Benetton-Renault 44
05 Finnland Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 27
06 Vereinigtes Konigreich David Coulthard McLaren-Mercedes 18
07 Osterreich Gerhard Berger Benetton-Renault 17
08 Brasilien Rubens Barrichello Jordan-Peugeot 14
09 Frankreich Olivier Panis Ligier-Mugen-Honda 13
10 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Ferrari 9
11 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Sauber-Ford 6
12 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Jordan-Peugeot 6
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
13 Finnland Mika Salo Tyrrell-Yamaha 5
14 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Sauber-Ford 4
15 Brasilien Pedro Diniz Ligier-Mugen-Honda 2
16 Niederlande Jos Verstappen Footwork-Hart 1
17 Japan Ukyō Katayama Tyrrell-Yamaha 0
18 Brasilien Ricardo Rosset Footwork-Hart 0
19 Italien Giancarlo Fisichella Minardi-Ford 0
20 Portugal Pedro Lamy Minardi-Ford 0
21 Italien Luca Badoer Forti-Ford 0
22 Italien Andrea Montermini Forti-Ford 0
23 Italien Giovanni Lavaggi Minardi-Ford 0
– Brasilien Tarso Marques Minardi-Ford 0

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 149
02 Italien Benetton-Renault 61
03 Italien Ferrari 58
04 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 45
05 Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot 20
06 Frankreich Ligier-Mugen-Honda 15
Pos. Konstrukteur Punkte
07 Schweiz Sauber-Ford 10
08 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha 5
09 Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart 1
10 Italien Minardi-Ford 0
11 Italien Forti-Ford 0
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Commons: Großer Preis von Italien 1996 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ a b c Standings. Abgerufen am 11. Juli 2023 (englisch).
  2. ↑ Großer Preis von Italien 1996 - Startaufstellung - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 11. Juli 2023.
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