Großer Preis von Korea 2010

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 Großer Preis von Korea 2010
Renndaten
17. von 19 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2010
Streckenprofil
Name: 2010 Formula 1 Korean Grand Prix
Datum: 24. Oktober 2010
Ort: Yeongam
Kurs: Korean International Circuit
Länge: 308,63 km in 55 Runden à 5,615 km

Wetter: Regen
Zuschauer: ~ 80.000
Pole-Position
Fahrer: Deutschland Sebastian Vettel Osterreich Red Bull-Renault
Zeit: 1:35,585 min
Schnellste Runde
Fahrer: Spanien Fernando Alonso Italien Ferrari
Zeit: 1:50,257 min (Runde 42)
Podium
Erster: Spanien Fernando Alonso Italien Ferrari
Zweiter: Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Dritter: Brasilien Felipe Massa Italien Ferrari

Führungsrunden

Der Große Preis von Korea 2010 (offiziell 2010 Formula 1 Korean Grand Prix) fand am 24. Oktober auf dem Korean International Circuit in Yeongam, Südkorea statt und war das 17. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2010.

Berichte

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Hintergrund

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Nach dem Großen Preis von Japan führte Mark Webber in der Fahrerwertung mit 14 Punkten vor Fernando Alonso und Sebastian Vettel. In der Konstrukteurswertung führte Red Bull-Renault mit 45 Punkten vor McLaren-Mercedes und mit 92 Punkten vor Ferrari.

Der Große Preis von Korea fand erstmals auf dem Korean International Circuit statt, daher trat kein ehemaliger Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

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Im ersten freien Training erzielte Lewis Hamilton die schnellste Runde vor Robert Kubica und Nico Rosberg. Bei Virgin-Cosworth übernahm Jérôme D’Ambrosio das Cockpit von Lucas di Grassi.[1]

Im zweiten freien Training übernahm Webber die Führungsposition vor Alonso und Hamilton.[2]

Im dritten freien Training war Kubica der schnellste Pilot vor Hamilton und Alonso.[3]

Qualifying

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Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Die besten 17 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Im ersten Qualifying-Segment war Hamilton der schnellste Pilot. Die HRT-, Virgin- und Lotus-Piloten sowie Vitantonio Liuzzi schieden aus.

Im zweiten Abschnitt (Q2) übernahm Webber die Führungsposition. Die Toro Rosso- und Sauber-Piloten sowie Witali Petrow, Adrian Sutil und Nico Hülkenberg schieden aus.

Im dritten Abschnitt (Q3) erzielte Vettel die schnellste Zeit für die Pole-Position. Zweiter wurde sein Teamkollege Webber vor Alonso. Für Vettel war es die 14. Pole-Position seiner Karriere und die neunte der Saison.

Rennen

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Startaufstellung im Mittelfeld

Der Start zum Großen Preis von Korea wurde wegen Regens zunächst um zehn Minuten verschoben und fand schließlich hinter dem Safety-Car statt. Da mehrere Piloten darüber klagten, nicht mehr das vor ihnen fahrende Fahrzeug zu sehen, entschied sich die Rennleitung das Rennen nach drei Runden mit der roten Flagge zu unterbrechen. Während der Unterbrechung nutzte Mercedes die Chance das Auto an die nassen Wetterbedingungen anzupassen. Nach circa 49 Minuten wurde der Grand Prix hinter dem Safety Car wieder aufgenommen. Die Piloten meldeten, dass die Bedingungen sich etwas gebessert hätten. Allerdings dauerte es mit der Freigabe des Rennens bis zur 18. Runde.

Beim Restart des Rennens profitierten beide Mercedes-Piloten von ihrem geänderten Setup. Michael Schumacher überholte Kubica und Rosberg ging an Hamilton, der sich zuvor über Boxenfunk öfters über das Hinauszögern der Rennfreigabe beschwert hatte, vorbei. Vettel profitierte von der freien Sicht und setzte sich von seinem Teamkollegen Webber ab. Nachdem sich bereits im hinteren Teil des Feldes einige Fahrzeuge gedreht hatten, verlor auch Webber beim Überfahren eines Randsteins die Kontrolle über sein Fahrzeug. Er drehte sich, schlug in die Streckenbegrenzung ein und kollidierte beim Zurückrollen auf die Strecke mit Rosberg. Für beide Piloten war das Rennen beendet und es kam zu einer weiteren Safety-Car-Phase. Die Safety-Car-Phase wurde von einigen Piloten im hinteren Teil des Feldes dazu genutzt um auf Intermediate-Reifen zu wechseln.

Beim Restart kam es an der Spitze des Feldes zu keinen Verschiebungen. Im hinteren Teil kam es zu einem weiteren Ausfall, da Jarno Trulli infolge einer Kollision mit Bruno Senna aufgeben musste. Auch di Grassi musste in dieser Phase des Rennens nach einem Unfall aufgeben. Nachdem Schumacher an Button vorbeigefahren war, entschied sich der McLaren-Pilot für einen Wechsel auf Intermediates. Allerdings absolvierte er seinen Boxenstopp zu einem ungünstigen Zeitpunkt und fiel hinter eine größere Gruppe von Piloten, die alle auf Intermediate-Reifen unterwegs waren, zurück.

Szene aus dem Rennen

Beim Positionskampf um die zwölfte Position versuchte Sébastien Buemi an Timo Glock vorbeizufahren. Dabei kollidierte Buemi mit Glock und verlor sein linkes Vorderrad. Für beide war das Rennen nach diesem Zwischenfall beendet. Da Buemi sein Auto nicht mehr weiterfahren konnte, musste das Safety Car abermals auf die Strecke. Glock schaffte es noch bis zur Box, nahm das Rennen aber nicht mehr wieder auf. In der Safety-Car-Phase entschieden sich zunächst alle Piloten außer Vettel und Alonso, die schon an der Box vorbeigefahren waren, zu einem Wechsel auf Intermediates. Kubica wäre bei seinem Stopp beinahe mit einem Force India in der Boxengasse kollidiert. Eine Runde später stoppten auch Vettel und Alonso. Während Vettels Stopp ohne Probleme verlief, fiel einem von Alonsos Mechanikern eine Radmutter weg und sein Stopp verzögerte sich um einige Sekunden, sodass er hinter Hamilton zurückfiel.

Die Position vor Alonso hielt Hamilton jedoch nicht lange: Beim Restart verbremste er sich in der ersten Kurve und Alonso zog wieder an ihm vorbei und übernahm den zweiten Platz hinter Vettel. Die beiden führenden Piloten lösten sich vom restlichen Feld. In der 39. Runde kam Petrow in der letzten Kurve von der Strecke ab und schlug in die Begrenzung ein. Sein Auto wurde dabei vollständig zerstört. Er blieb unverletzt. Bis zu seinem Unfall lag Petrow vor seinem Teamkollegen Kubica. Das Safety Car kam dieses Mal allerdings nicht wieder auf die Strecke.

Lewis Hamilton unterwegs auf Regenreifen

Nachdem sich Vettel über Funk über zu dunkle Lichtverhältnisse beschwert hatte und Hamilton gesagt hatte, dass das Licht in Ordnung sei, wurde Vettel langsamer. Wenig später blieb er mit einem Motorschaden auf der Strecke stehen. Für Red Bull-Renault kam es somit zu einem Doppelausfall, nachdem das Team das Rennen zunächst mit beiden Autos angeführt hatte. Alonso übernahm die Führung vor Hamilton. Wenig später kam es zu einer Kollision zwischen Sutil und Kamui Kobayashi. Während Kobayashi weiterfuhr, war das Rennen für Sutil, der sich eine Radaufhängung beschädigt hatte, beendet.

Da die Strecke weiter abgetrocknet war, hatten einige Fahrer Probleme mit ihren Intermediates und drehten sich. An der Spitze konnten allerdings alle Piloten das Rennen kontrolliert fahrend beenden.

Schließlich gewann Alonso sein fünftes Saisonrennen vor Hamilton und seinem Teamkollegen Felipe Massa. Schumacher profitierte von seinen Regeneinstellungen und kam auf dem vierten Platz vor Kubica ins Ziel. Liuzzi erzielte mit einem sechsten Platz seine beste Saisonplatzierung. Die restlichen Punkte gingen an Rubens Barrichello, Kobayashi, Nick Heidfeld und Hülkenberg.

Mit seinem Sieg übernahm Alonso die Führung in der Weltmeisterschaft von Webber, der auf den zweiten Platz zurückfiel. Hamilton wurde Dritter. In der Konstrukteursweltmeisterschaft blieben die Positionen unverändert, die Abstände verkürzten sich allerdings, da Red Bull-Renault ohne Punkte blieb.

Meldeliste

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Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich Vodafone McLaren Mercedes 01 Vereinigtes Konigreich Jenson Button McLaren MP4-25 Mercedes-Benz 2.4 V8 B
02 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
Deutschland Mercedes GP Petronas F1 Team 03 Deutschland Michael Schumacher Mercedes MGP W01 Mercedes-Benz 2.4 V8 B
04 Deutschland Nico Rosberg
Osterreich Red Bull Racing 05 Deutschland Sebastian Vettel Red Bull RB6 Renault 2.4 V8 B
06 Australien Mark Webber
Italien Scuderia Ferrari Marlboro 07 Brasilien Felipe Massa Ferrari F10 Ferrari 2.4 V8 B
08 Spanien Fernando Alonso
Vereinigtes Konigreich AT&T Williams 09 Brasilien Rubens Barrichello Williams FW32 Cosworth 2.4 V8 B
10 Deutschland Nico Hülkenberg
Frankreich Renault F1 Team 11 Polen Robert Kubica Renault R30 Renault 2.4 V8 B
12 Russland Witali Petrow
Indien Force India F1 Team 14 Deutschland Adrian Sutil Force India VJM03 Mercedes-Benz 2.4 V8 B
15 Italien Vitantonio Liuzzi
Italien Scuderia Toro Rosso 16 Schweiz Sébastien Buemi Toro Rosso STR5 Ferrari 2.4 V8 B
17 Spanien Jaime Alguersuari
Malaysia Lotus Racing 18 Italien Jarno Trulli Lotus T127 Cosworth 2.4 V8 B
19 Finnland Heikki Kovalainen
Spanien HRT F1 Team 20 Japan Sakon Yamamoto HRT F110 Cosworth 2.4 V8 B
21 Brasilien Bruno Senna
Schweiz BMW Sauber F1 Team 22 Deutschland Nick Heidfeld Sauber C29 Ferrari 2.4 V8 B
23 Japan Kamui Kobayashi
Vereinigtes Konigreich Virgin Racing 24 Deutschland Timo Glock Virgin VR-01 Cosworth 2.4 V8 B
25 Belgien Jérôme D’Ambrosio[M 1]
Brasilien Lucas di Grassi[M 1]

Anmerkungen

  1. ↑ a b D’Ambrosio fuhr den Virgin mit der Nummer 25 im ersten freien Training. Di Grassi übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.

Klassifikationen

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Qualifying

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Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Q3 Start
01 Deutschland Sebastian Vettel Osterreich Red Bull-Renault 1:37,123 1:36,074 1:35,585 01
02 Australien Mark Webber Osterreich Red Bull-Renault 1:37,373 1:36,039 1:35,659 02
03 Spanien Fernando Alonso Italien Ferrari 1:37,144 1:36,287 1:35,766 03
04 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:37,113 1:36,197 1:36,062 04
05 Deutschland Nico Rosberg Deutschland Mercedes 1:37,708 1:36,791 1:36,535 05
06 Brasilien Felipe Massa Italien Ferrari 1:37,515 1:36,169 1:36,571 06
07 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:38,123 1:37,064 1:36,731 07
08 Polen Robert Kubica Frankreich Renault 1:37,703 1:37,179 1:36,824 08
09 Deutschland Michael Schumacher Deutschland Mercedes 1:37,980 1:37,077 1:36,950 09
10 Brasilien Rubens Barrichello Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth 1:38,257 1:37,511 1:36,998 10
11 Deutschland Nico Hülkenberg Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth 1:38,115 1:37,620 – 11
12 Japan Kamui Kobayashi Schweiz Sauber-Ferrari 1:38,429 1:37,643 – 12
13 Deutschland Nick Heidfeld Schweiz Sauber-Ferrari 1:38,171 1:37,715 – 13
14 Deutschland Adrian Sutil Indien Force India-Mercedes 1:38,572 1:37,783 – 14
15 Russland Witali Petrow[# 1] Frankreich Renault 1:38,174 1:37,799 – 20
16 Spanien Jaime Alguersuari Italien Toro Rosso-Ferrari 1:38,583 1:37,853 – 15
17 Schweiz Sébastien Buemi Italien Toro Rosso-Ferrari 1:38,621 1:38,594 – 16
18 Italien Vitantonio Liuzzi Indien Force India-Mercedes 1:38,955 – – 17
19 Italien Jarno Trulli Malaysia Lotus-Cosworth 1:40,521 – – 18
20 Deutschland Timo Glock Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth 1:40,748 – – 19
21 Finnland Heikki Kovalainen Malaysia Lotus-Cosworth 1:41,768 – – 21
22 Brasilien Lucas di Grassi Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth 1:42,325 – – 22
23 Japan Sakon Yamamoto Spanien HRT-Cosworth 1:42,444 – – 23
24 Brasilien Bruno Senna Spanien HRT-Cosworth 1:43,283 – – 24

Anmerkungen

  1. ↑ Petrow erhielt aufgrund einer Startkollision beim Großen Preis von Japan eine Startplatzstrafe von fünf Plätzen.

Rennen

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Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Spanien Fernando Alonso Italien Ferrari 55 1 2:48:20,810 03 1:50,257 (42.)
02 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 55 1 + 14,999 04 1:50,430 (42.)
03 Brasilien Felipe Massa Italien Ferrari 55 1 + 30,868 06 1:50,502 (44.)
04 Deutschland Michael Schumacher Deutschland Mercedes 55 1 + 39,688 09 1:51,835 (43.)
05 Polen Robert Kubica Frankreich Renault 55 1 + 47,734 08 1:51,604 (45.)
06 Italien Vitantonio Liuzzi Indien Force India-Mercedes 55 1 + 53,571 17 1:51,371 (45.)
07 Brasilien Rubens Barrichello Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth 55 1 + 1:09,257 10 1:51,564 (45.)
08 Japan Kamui Kobayashi Schweiz Sauber-Ferrari 55 1 + 1:17,889 12 1:53,086 (42.)
09 Deutschland Nick Heidfeld Schweiz Sauber-Ferrari 55 1 + 1:20,107 13 1:53,263 (42.)
10 Deutschland Nico Hülkenberg Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth 55 2 + 1:20,851 11 1:51,982 (43.)
11 Spanien Jaime Alguersuari Italien Toro Rosso-Ferrari 55 1 + 1:24,146 15 1:51,962 (43.)
12 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 55 1 + 1:29,939 07 1:52,193 (42.)
13 Finnland Heikki Kovalainen Malaysia Lotus-Cosworth 54 2 + 1 Runde 21 1:55,018 (43.)
14 Brasilien Bruno Senna Spanien HRT-Cosworth 53 2 + 2 Runden 24 1:59,290 (30.)
15 Japan Sakon Yamamoto Spanien HRT-Cosworth 53 1 + 2 Runden 23 1:58,313 (36.)
– Deutschland Adrian Sutil Indien Force India-Mercedes 46 1 DNF 14 1:52,601 (40.)
– Deutschland Sebastian Vettel Osterreich Red Bull-Renault 45 1 DNF 01 1:50,375 (44.)
– Russland Witali Petrow Frankreich Renault 39 2 DNF 20 1:53,031 (39.)
– Deutschland Timo Glock Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth 31 0 DNF 19 1:58,102 (29.)
– Schweiz Sébastien Buemi Italien Toro Rosso-Ferrari 30 1 DNF 16 1:56,768 (27.)
– Brasilien Lucas di Grassi Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth 25 3 DNF 22 2:02,635 (25.)
– Italien Jarno Trulli Malaysia Lotus-Cosworth 25 2 DNF 18 2:05,161 (20.)
– Australien Mark Webber Osterreich Red Bull-Renault 18 0 DNF 02 2:00,025 (18.)
– Deutschland Nico Rosberg Deutschland Mercedes 18 0 DNF 05 2:00,652 (18.)

WM-Stände nach dem Rennen

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Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

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Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Spanien Fernando Alonso Ferrari 231
02 Australien Mark Webber Red Bull-Renault 220
03 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 210
04 Deutschland Sebastian Vettel Red Bull-Renault 206
05 Vereinigtes Konigreich Jenson Button McLaren-Mercedes 189
06 Brasilien Felipe Massa Ferrari 143
07 Polen Robert Kubica Renault 124
08 Deutschland Nico Rosberg Mercedes 122
09 Deutschland Michael Schumacher Mercedes 66
10 Brasilien Rubens Barrichello Williams-Cosworth 47
11 Deutschland Adrian Sutil Force India-Mercedes 47
12 Japan Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 31
13 Italien Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 21
14 Russland Witali Petrow Renault 19
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
15 Deutschland Nico Hülkenberg Williams-Cosworth 18
16 Schweiz Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 8
17 Spanien Pedro de la Rosa Sauber-Ferrari 6
18 Deutschland Nick Heidfeld Sauber-Ferrari 6
19 Spanien Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 3
20 Finnland Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 0
21 Italien Jarno Trulli Lotus-Cosworth 0
22 Indien Karun Chandhok HRT-Cosworth 0
23 Brasilien Bruno Senna HRT-Cosworth 0
24 Brasilien Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 0
25 Deutschland Timo Glock Virgin-Cosworth 0
26 Japan Sakon Yamamoto HRT-Cosworth 0
– Osterreich Christian Klien HRT-Cosworth 0

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Punkte
01 Osterreich Red Bull-Renault 426
02 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 399
03 Italien Ferrari 374
04 Deutschland Mercedes 188
05 Frankreich Renault 143
06 Indien Force India-Mercedes 68
Pos. Konstrukteur Punkte
07 Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth 65
08 Schweiz Sauber-Ferrari 43
09 Italien Toro Rosso-Ferrari 11
10 Malaysia Lotus-Cosworth 0
11 Spanien HRT-Cosworth 0
12 Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth 0

Einzelnachweise

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  1. ↑ Großer Preis von Südkorea 2010 in Yeongam: Ergebnis 1. Freies Training. Abgerufen am 14. September 2023.
  2. ↑ Großer Preis von Südkorea 2010 in Yeongam: Ergebnis 2. Freies Training. Abgerufen am 14. September 2023.
  3. ↑ Großer Preis von Südkorea 2010 in Yeongam: Ergebnis 3. Freies Training. Abgerufen am 14. September 2023.
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Commons: Großer Preis von Korea 2010 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
 Wikinews: Großer Preis von Korea 2010 – Nachricht
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