Großer Preis von Spanien 2010

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen
 Großer Preis von Spanien 2010
Renndaten
5. von 19 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2010
Streckenprofil
Name: Formula 1 Gran Premio de España Telefónica 2010
Datum: 9. Mai 2010
Ort: Montmeló
Kurs: Circuit de Catalunya
Länge: 307,104 km in 66 Runden à 4,655 km

Wetter: leicht bewölkt
Zuschauer: ~ 98.100
Pole-Position
Fahrer: Australien Mark Webber Osterreich Red Bull-Renault
Zeit: 1:19,995 min
Schnellste Runde
Fahrer: Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zeit: 1:24,357 min (Runde 59)
Podium
Erster: Australien Mark Webber Osterreich Red Bull-Renault
Zweiter: Spanien Fernando Alonso Italien Ferrari
Dritter: Deutschland Sebastian Vettel Osterreich Red Bull-Renault

Führungsrunden

Der Große Preis von Spanien 2010 (offiziell Formula 1 Gran Premio de España Telefónica 2010) fand am 9. Mai auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya in Montmeló statt und war das fünfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2010.

Berichte

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergrund

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nach dem Großen Preis von China führte Jenson Button in der Fahrerwertung mit zehn Punkten vor Nico Rosberg und mit elf Punkten vor Fernando Alonso. In der Konstrukteurswertung führte McLaren-Mercedes mit 19 Punkten vor Ferrari und mit 36 Punkten vor Red Bull-Renault.

Der Große Preis von Spanien wurde 2010 zum insgesamt 40. Mal im Rahmen der Formel-1-Weltmeisterschaft ausgetragen, davon zum 20. Mal auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya.

Nach mehreren dramatischen Motorproblemen, von denen sowohl das Unternehmen als auch seine Kundenteams betroffen waren, erhielt Ferrari von der FIA die Erlaubnis, seine Motoren zu modifizieren. Im Zuge der Kontroversen, die sich aus Vorwürfen ergaben, dass der generische „Barcode“-Aufkleber von Marlboro unterschwellige Werbung enthielt, entfernte Ferrari am Wochenende alle Spuren davon von seinem Auto.

Im Vorfeld des ersten Trainings konzentrierten sich die Medien auf mehrere wichtige Verbesserungen, die verschiedene Teams rechtzeitig zum Beginn der europäischen Saison eingeführt hatten. Mercedes verzichtete auf die Verwendung einer auf der Motorhaube montierten Airbox und setzte stattdessen auf einen starren vertikalen Überrollbügel und zwei ausgeprägte Lufteinlässe direkt hinter dem Fahrercockpit. Virgins Lösung für das Problem des zu kleinen Kraftstofftanks bestand darin, ein längeres Chassis zu entwickeln, um einen größeren Kraftstofftank unterzubringen, und ein brandneues Kraftstoffzufuhrsystem, das es ihnen ermöglichen würde, während des Qualifyings so leicht wie möglich zu fahren. Der VR-01 erhielt außerdem eine „Haifischflossen“-Motorverkleidung. Aufgrund der Vulkanausbrüche in Island, die zum Zeitpunkt des vorherigen Rennens den Flugverkehr durch Europa unterbrochen hatten, konnte jedoch nur ein Chassis nach Barcelona gelangen, das von Timo Glock eingesetzt wurde.

Mit Michael Schumacher (sechsmal), Alonso, Felipe Massa und Button (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im ersten freien Training erzielte Lewis Hamilton vor seinem Teamkollegen Button und Mercedes-Pilot Schumacher die schnellste Runde.[1] Christian Klien trat für HRT erstmals als Freitagstestfahrer im ersten Training an und war auf Anhieb schneller als Stammpilot Bruno Senna.[2]

Im zweiten Freitagstraining setzte sich Sebastian Vettel vor seinem Teamkollegen Mark Webber an die Spitze des Feldes. Schumacher wurde erneut Dritter.[3]

Im dritten freien Training am Samstagvormittag behielt Vettel vor Webber die Spitzenposition. Diesmal wurde Hamilton Dritter.[4] Das Training musste nach Drehern von Kamui Kobayashi und Witali Petrow kurzzeitig unterbrochen werden. Beide Piloten kamen fast zeitgleich in derselben Kurve auf die noch nassen Curbs und drehten sich von der Strecke. Während Petrows Bolide leicht beschädigt wurde, konnte Kobayashi zum Ende des Trainings wieder auf die Strecke fahren.[5]

Qualifying

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Ferrari änderte die Lackierung der Motorabdeckung des F10, nachdem dem Team vorgeworfen wurde, mit seinem bisherigen Design für Marlboro-Zigaretten zu werben

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Die besten 17 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Im ersten Abschnitt des Qualifyings fuhr Webber die schnellste Runde. Die HRT-, Virgin und Lotus-Piloten sowie Rubens Barrichello schieden aus.

Auch im zweiten Abschnitt (Q2) behielt Webber die Führungsposition. Die Force India- und Toro-Rosso-Piloten sowie Petrow, Hülkenberg und de la Rosa schieden aus.

Im finalen Abschnitt des Qualifyings (Q3) war Webber erneut der Schnellste und sicherte sich damit seine zweite Pole-Position der Saison. Von Platz zwei und drei gingen Vettel und Hamilton ins Rennen.

Rennen

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Mark Webber gewann zunächst den Start und dann das Rennen

Lotus-Pilot Heikki Kovalainen trat wegen eines Getriebeproblems nicht zum Großen Preis von Spanien an.[6] Beim Start kam es an der Spitze zu keiner Positionsverschiebung und Webber behauptete die erste Position. Rosberg und Robert Kubica berührten sich leicht und Rosberg fiel, nachdem er neben der Strecke war, zurück. Im hinteren Teil des Feldes schied Senna bereits nach vier Kurven im Kiesbett stehend aus.[7] Webber baute vorne einen kleinen Vorsprung auf seinen Teamkollegen aus, allerdings konnten sich die beiden Red Bull-Renault nicht deutlich vom Rest des Feldes lösen.

Bei den Boxenstopps kam es zu den ersten Verschiebungen. Schumacher, der vor seinem Stopp hinter Button auf dem sechsten Platz lag, konnte mit einem früheren Stopp und einem Überholmanöver auf der Start-Ziel-Geraden an Button, der aus der Boxengasse herausfuhr, vorbeiziehen. Während Button eine Position verlor, lief es für seinen Teamkollegen andersherum. Zwar kam Hamilton nach Vettel an die Box, dennoch überholte der McLaren-Pilot Vettel bei der Boxenausfahrt. Die Spitzenposition behielt Webber, der wegen eines späten Stopps die Führung nicht zwischenzeitlich abgeben musste.

Während de la Rosa nach 18 Runden mit einem Folgeschaden nach einem Reifenschaden in der ersten Runde aufgeben musste,[8] versuchte Button immer wieder an Schumacher vorbeizugehen, blieb aber erfolglos. Außerdem wurde Sébastien Buemi wegen gefährlichen Herausfahrens aus der Boxengasse mit einer Durchfahrtsstrafe belegt.

Beim Überrunden kam es kurz hintereinander zu zwei Zwischenfällen um Karun Chandhok. Zunächst verbremste sich Massa beim Überrunden und beschädigte sich einen Teil seines Frontflügels. Der Ferrari-Pilot fuhr das Rennen ohne Beeinträchtigungen weiter. Anschließend hatte Chandhok eine zweite Berührung, als Jaime Alguersuari nach der Überrundung früh die Spur wechselte und Chandhok seinen Frontflügel verlor. Der HRT-Pilot musste das Rennen anschließend beenden.[7] Alguersuari erhielt für sein Manöver eine Durchfahrtsstrafe.

Währenddessen führte Webber weiterhin das Rennen an und vergrößerte seinen Vorsprung auf Hamilton kontinuierlich. Mit wenig Rückstand hinter dem McLaren-Mercedes-Pilot lag Vettel auf dem dritten Platz. Lokalmatador Alonso, der ein unspektakuläres Rennen fuhr, folgte den beiden mit etwas Abstand. In etwa 20 Sekunden hinter Alonso folgten Schumacher, Button und Massa.

Michael Schumacher zog bei den Boxenstopps an Jenson Button vorbei und konnte seine Position bis zum Ende des Rennens verteidigen

Nachdem Buemi mit Hydraulik-Probleme aufgegeben hatte,[9] musste Vettel zwölf Runden vor Schluss zu einem weiteren Reifenwechsel an die Box. Er verlor dabei seinen dritten Platz an Alonso. Da er aber genügend Vorsprung auf Schumacher hatte, musste er nur einen Platz abgeben. Vettel hatte zudem Bremsprobleme, blieb aber wegen des großen Vorsprungs bis zum Rennende vor Schumacher.

Lewis Hamilton lag bis zur letzten Runde auf dem zweiten Platz

Nachdem Hamilton in der 59. Runde die schnellste Rennrunde erzielt hatte, ging er als Zweiter in die letzte Runde. Aufgrund eines Defekts am linken Vorderrad kam er in der Renault-Kurve neben die Strecke und musste das Rennen in der Streckenbegrenzung aufgeben.[10] Da er genügend Runden absolviert hatte, wurde er noch als 14. gewertet. Auch Vitantonio Liuzzi beendete das Rennen nicht, da er ebenfalls in der letzten Runde ausfiel.

Webber gewann schlussendlich sein erstes Rennen in dieser Saison vor Alonso und Vettel. Es war ein Start-Ziel-Sieg für den Australier. Schumacher verteidigte seine Position das gesamte Rennen und wurde vor Button und Massa Vierter. Die restlichen Punkte gingen an Adrian Sutil, Kubica, Barrichello und Alguersuari.

In den Weltmeisterschaftswertungen behielten Button und McLaren-Mercedes die Spitzenpositionen.

Meldeliste

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich Vodafone McLaren Mercedes 01 Vereinigtes Konigreich Jenson Button McLaren MP4-25 Mercedes-Benz 2.4 V8 B
02 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
Deutschland Mercedes GP Petronas F1 Team 03 Deutschland Michael Schumacher Mercedes MGP W01 Mercedes-Benz 2.4 V8 B
04 Deutschland Nico Rosberg
Osterreich Red Bull Racing 05 Deutschland Sebastian Vettel Red Bull RB6 Renault 2.4 V8 B
06 Australien Mark Webber
Italien Scuderia Ferrari Marlboro 07 Brasilien Felipe Massa Ferrari F10 Ferrari 2.4 V8 B
08 Spanien Fernando Alonso
Vereinigtes Konigreich AT&T Williams 09 Brasilien Rubens Barrichello Williams FW32 Cosworth 2.4 V8 B
10 Deutschland Nico Hülkenberg
Frankreich Renault F1 Team 11 Polen Robert Kubica Renault R30 Renault 2.4 V8 B
12 Russland Witali Petrow
Indien Force India F1 Team 14 Deutschland Adrian Sutil Force India VJM03 Mercedes-Benz 2.4 V8 B
15 Vereinigtes Konigreich Paul di Resta[M 1]
Italien Vitantonio Liuzzi[M 1]
Italien Scuderia Toro Rosso 16 Schweiz Sébastien Buemi Toro Rosso STR5 Ferrari 2.4 V8 B
17 Spanien Jaime Alguersuari
Malaysia Lotus Racing 18 Italien Jarno Trulli Lotus T127 Cosworth 2.4 V8 B
19 Finnland Heikki Kovalainen
Spanien HRT F1 Team 20 Osterreich Christian Klien[M 2] HRT F110 Cosworth 2.4 V8 B
Indien Karun Chandhok[M 2]
21 Brasilien Bruno Senna
Schweiz BMW Sauber F1 Team 22 Spanien Pedro de la Rosa Sauber C29 Ferrari 2.4 V8 B
23 Japan Kamui Kobayashi
Vereinigtes Konigreich Virgin Racing 24 Deutschland Timo Glock Virgin VR-01 Cosworth 2.4 V8 B
25 Brasilien Lucas di Grassi

Anmerkungen

  1. ↑ a b Di Resta fuhr den Force India mit der Nummer 15 im ersten freien Training. Liuzzi übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.
  2. ↑ a b Klien fuhr den HRT mit der Nummer 20 im ersten freien Training. Chandhok übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.

Klassifikationen

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Q3 Start
01 Australien Mark Webber Osterreich Red Bull-Renault 1:21,412 1:20,655 1:19,995 01
02 Deutschland Sebastian Vettel Osterreich Red Bull-Renault 1:21,680 1:20,772 1:20,101 02
03 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:21,723 1:21,415 1:20,829 03
04 Spanien Fernando Alonso Italien Ferrari 1:21,957 1:21,549 1:20,937 04
05 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:21,915 1:21,168 1:20,991 05
06 Deutschland Michael Schumacher Deutschland Mercedes 1:22,528 1:21,557 1:21,294 06
07 Polen Robert Kubica Frankreich Renault 1:22,488 1:21,599 1:21,353 07
08 Deutschland Nico Rosberg Deutschland Mercedes 1:22,419 1:21,867 1:21,408 08
09 Brasilien Felipe Massa Italien Ferrari 1:22,564 1:21,841 1:21,585 09
10 Japan Kamui Kobayashi Schweiz Sauber-Ferrari 1:22,577 1:21,725 1:21,984 10
11 Deutschland Adrian Sutil Indien Force India-Mercedes 1:22,628 1:21,985 – 11
12 Spanien Pedro de la Rosa Schweiz Sauber-Ferrari 1:22,211 1:22,026 – 12
13 Deutschland Nico Hülkenberg Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth 1:22,857 1:22,131 – 13
14 Russland Witali Petrow[A 1] Frankreich Renault 1:22,976 1:22,139 – 19
15 Schweiz Sébastien Buemi Italien Toro Rosso-Ferrari 1:22,699 1:22,191 – 14
16 Spanien Jaime Alguersuari Italien Toro Rosso-Ferrari 1:22,593 1:22,207 – 15
17 Italien Vitantonio Liuzzi Indien Force India-Mercedes 1:23,084 1:22,854 – 16
18 Brasilien Rubens Barrichello Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth 1:23,125 – – 17
19 Italien Jarno Trulli Malaysia Lotus-Cosworth 1:24,674 – – 18
20 Finnland Heikki Kovalainen Malaysia Lotus-Cosworth 1:24,748 – – 20
21 Deutschland Timo Glock[A 1] Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth 1:25,475 – – 22
22 Brasilien Lucas di Grassi[A 1] Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth 1:25,556 – – 23
23 Indien Karun Chandhok[A 1] Spanien HRT-Cosworth 1:26,750 – – 24
24 Brasilien Bruno Senna Spanien HRT-Cosworth 1:27,122 – – 21

Anmerkungen

  1. ↑ a b c d Petrow sowie Chandhok wurden wegen eines Getriebewechsels und Glock sowie di Grassi wurden wegen eines Regelverstoßes bezüglich der Getriebeeinstellung um fünf Plätze nach hinten versetzt.

Rennen

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Australien Mark Webber Osterreich Red Bull-Renault 66 1 1:35:44,101 01 1:24,828 (62.)
02 Spanien Fernando Alonso Italien Ferrari 66 1 + 24,065 04 1:24,846 (57.)
03 Deutschland Sebastian Vettel Osterreich Red Bull-Renault 66 2 + 51,338 02 1:25,176 (56.)
04 Deutschland Michael Schumacher Deutschland Mercedes 66 1 + 1:02,195 06 1:25,529 (64.)
05 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 66 1 + 1:03,728 05 1:25,166 (64.)
06 Brasilien Felipe Massa Italien Ferrari 66 1 + 1:05,767 09 1:25,497 (64.)
07 Deutschland Adrian Sutil Indien Force India-Mercedes 66 1 + 1:12,941 11 1:25,845 (65.)
08 Polen Robert Kubica Frankreich Renault 66 1 + 1:13,677 07 1:25,466 (66.)
09 Brasilien Rubens Barrichello Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth 65 1 + 1 Runde 17 1:25,728 (59.)
10 Spanien Jaime Alguersuari Italien Toro Rosso-Ferrari 65 2 + 1 Runde 15 1:25,655 (63.)
11 Russland Witali Petrow Frankreich Renault 65 1 + 1 Runde 19 1:25,470 (63.)
12 Japan Kamui Kobayashi Schweiz Sauber-Ferrari 65 1 + 1 Runde 10 1:26,083 (62.)
13 Deutschland Nico Rosberg Deutschland Mercedes 65 2 + 1 Runde 08 1:25,455 (50.)
14 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 64 1 DNF 03 1:24,357 (59.)
15 Italien Vitantonio Liuzzi Indien Force India-Mercedes 64 1 DNF 16 1:25,924 (63.)
16 Deutschland Nico Hülkenberg Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth 64 2 + 2 Runden 13 1:26,863 (63.)
17 Italien Jarno Trulli Malaysia Lotus-Cosworth 63 1 + 2 Runden 18 1:29,564 (56.)
18 Deutschland Timo Glock Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth 63 1 + 2 Runden 22 1:29,776 (60.)
19 Brasilien Lucas di Grassi Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth 62 1 + 2 Runden 23 1:29,904 (47.)
– Schweiz Sébastien Buemi Italien Toro Rosso-Ferrari 42 3 DNF 14 1:26,724 (41.)
– Indien Karun Chandhok Spanien HRT-Cosworth 27 1 DNF 24 1:32,041 (26.)
– Spanien Pedro de la Rosa Schweiz Sauber-Ferrari 18 1 DNF 12 1:30,411 (09.)
– Brasilien Bruno Senna Spanien HRT-Cosworth 0 – DNF 21 –
DNS Finnland Heikki Kovalainen[# 1] Malaysia Lotus-Cosworth – – – 20 –

Anmerkungen

  1. ↑ Kovalainen konnte aufgrund eines Getriebeproblems nicht am Rennen teilnehmen.

WM-Stände nach dem Rennen

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Jenson Button McLaren-Mercedes 70
02 Spanien Fernando Alonso Ferrari 67
03 Deutschland Sebastian Vettel Red Bull-Renault 60
04 Australien Mark Webber Red Bull-Renault 53
05 Deutschland Nico Rosberg Mercedes 50
06 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 49
07 Brasilien Felipe Massa Ferrari 49
08 Polen Robert Kubica Renault 44
09 Deutschland Michael Schumacher Mercedes 22
10 Deutschland Adrian Sutil Force India-Mercedes 16
11 Italien Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 8
12 Brasilien Rubens Barrichello Williams-Cosworth 7
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
13 Russland Witali Petrow Renault 6
14 Spanien Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 3
15 Deutschland Nico Hülkenberg Williams-Cosworth 1
16 Schweiz Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 0
17 Spanien Pedro de la Rosa Sauber-Ferrari 0
18 Japan Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 0
19 Finnland Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 0
20 Indien Karun Chandhok HRT-Cosworth 0
21 Brasilien Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 0
22 Brasilien Bruno Senna HRT-Cosworth 0
23 Italien Jarno Trulli Lotus-Cosworth 0
24 Deutschland Timo Glock Virgin-Cosworth 0

Konstrukteurswertung

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 119
02 Italien Ferrari 116
03 Osterreich Red Bull-Renault 113
04 Deutschland Mercedes 72
05 Frankreich Renault 50
06 Indien Force India-Mercedes 24
Pos. Konstrukteur Punkte
07 Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth 8
08 Italien Toro Rosso-Ferrari 3
09 Schweiz Sauber-Ferrari 0
10 Malaysia Lotus-Cosworth 0
11 Spanien HRT-Cosworth 0
12 Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth 0

Einzelnachweise

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
  1. ↑ Großer Preis von Spanien 2010 in Barcelona: Ergebnis 1. Freies Training. Abgerufen am 4. Dezember 2023.
  2. ↑ HRT mit aufregendem Freitag. Abgerufen am 4. Dezember 2023.
  3. ↑ Großer Preis von Spanien 2010 in Barcelona: Ergebnis 2. Freies Training. Abgerufen am 4. Dezember 2023.
  4. ↑ Großer Preis von Spanien 2010 in Barcelona: Ergebnis 3. Freies Training. Abgerufen am 4. Dezember 2023.
  5. ↑ Drittes Training: Red Bull dominiert weiter. Abgerufen am 4. Dezember 2023.
  6. ↑ Gemischtes Fazit bei Lotus. Abgerufen am 4. Dezember 2023.
  7. ↑ a b HRT mit doppeltem Nuller. Abgerufen am 4. Dezember 2023.
  8. ↑ Sauber bleibt vom Pech verfolgt. Abgerufen am 4. Dezember 2023.
  9. ↑ Toro Rosso: Fahrer vereiteln besseres Ergebnis. Abgerufen am 4. Dezember 2023.
  10. ↑ Hamilton im Pech - Button verteidigt WM-Führung. Abgerufen am 4. Dezember 2023.
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Commons: Großer Preis von Spanien 2010 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Großer_Preis_von_Spanien_2010&oldid=251382548“