Großer Preis von Spanien 2001

 Großer Preis von Spanien 2001

Renndaten
5. von 17 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2001
Name:	XLIII Gran Premio de España Telefónica
Datum:	29. April 2001
Ort:	Montmeló
Kurs:	Circuit de Catalunya
Länge:	307,45 km in 65 Runden à 4,73 km
Wetter:	bewölkt aber trocken
Zuschauer:	~ 91.000
Pole-Position
Fahrer:	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari
Zeit:	1:18,201 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari
Zeit:	1:21,151 min (Runde 25)
Podium
Erster:	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari
Zweiter:	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW
Dritter:	Kanada Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda
Führungsrunden

Der Große Preis von Spanien 2001 (offiziell XLIII Gran Premio de España Telefónica) fand am 29. April auf dem Circuit de Catalunya in Montmeló statt und war das fünfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2001.

Berichte

Hintergrund

Nach dem Großen Preis von San Marino führten Michael Schumacher und David Coulthard in der Fahrerwertung mit zwölf Punkten vor Rubens Barrichello. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit zehn Punkten vor McLaren-Mercedes und mit 28 Punkten vor Williams-BMW.

Vor dem Rennwochenende gab es zwei Fahrerwechsel: Luciano Burti wechselte von Jaguar zu Prost und ersetzte dort Gastón Mazzacane. Sein Jaguar-Cockpit übernahm Pedro de la Rosa, der in der Saison 2000 Stammpilot bei Arrows gewesen war.

Mit Mika Häkkinen (dreimal), Michael Schumacher (zweimal) und Jacques Villeneuve (einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

Freitagstraining

Das erste freie Training bestand aus zwei Sitzungen mit jeweils einer Dauer von einer Stunde ohne getrennte Zeitnahme. Hier fuhr Coulthard die schnellste Runde vor Eddie Irvine und Barrichello.

Samstagstraining

Im zweiten Training, das aus zwei 45-minütigen Sitzungen bestand, fuhr Michael Schumacher die beste Zeit, vor seinem Teamkollegen Barrichello und Coulthard.

Qualifying

Im Qualifying war Michael Schumacher Schnellster und sicherte sich mit 1:18,201 Minuten die 36. Pole-Position seiner Karriere. Häkkinen war als Zweiter 85 Tausendstelsekunden langsamer. Dritter wurde Coulthard.

Warm Up

Im Warm Up am Sonntagmorgen war Barrichello der schnellste Fahrer vor den McLaren-Piloten Häkkinen und Coulthard.

Rennen

Beim Start in die Einführungsrunde blieb der McLaren von Coulthard stehen. Erst nachdem das gesamte Feld an ihm vorbeigefahren war, durfte Coulthard das Auto erneut anlassen und das Rennen vom letzten Platz aus aufnehmen.

Michael Schumacher behielt nach dem Start die Führung vor Häkkinen. Heinz-Harald Frentzen startete schlecht und verlor viele Plätze. In der ersten Kurve kam es zu einer Berührung zwischen Coulthard und Enrique Bernoldi, bei der Coulthard seinen Frontflügel verlor und Bernoldi einen Reifen beschädigte. Beide mussten daraufhin an die Box.

Nach einer Runde führte Michael Schumacher vor Häkkinen, Barrichello, Ralf Schumacher, Jarno Trulli und Juan Pablo Montoya. In den ersten Runden fuhren die beiden Führenden dem Feld davon; dahinter wurden die Abstände größer. Frentzen, der versuchte seine verlorenen Positionen wieder gutzumachen, kollidierte in der siebten Runde mit de la Rosa. Für beide Fahrer war das Rennen hiernach beendet.

In der 20. Runde drehte sich Ralf Schumacher, blieb mit seinem Wagen im Kiesbett stecken und schied aus. Zur gleichen Zeit begann die erste Phase der Boxenstopps. Montoya und Trulli, die dicht beieinander lagen, kamen gleichzeitig in die Box. Montoya wurde schneller abgefertigt und verließ die Boxengasse vor Trulli, der hinter dem noch ohne Stopp fahrenden Jean Alesi zurück auf die Strecke kam und dadurch Zeit verlor.

In Runde 23 kam Michael Schumacher zum Tanken und Reifenwechseln an die Box. Trotz des höheren Gewichts durch den zusätzlichen Treibstoff gelang es Schumacher schnellere Rundenzeiten zu fahren als Häkkinen. Als dieser fünf Runden später zu seinem ersten Boxenstopp fuhr, reichte der Vorsprung zu Schumacher nicht aus und Häkkinen war wieder Zweiter. Nach der Hälfte des Rennens führte Michael Schumacher vor Häkkinen, Barrichello, Montoya, Villeneuve und Trulli. Im weiteren Verlauf setzten sich Schumacher und Häkkinen immer weiter ab.

In Runde 44 kam Michael Schumacher zu seinem letzten Stopp an die Box und die Führung ging an Häkkinen, der seinerseits sechs Runden später an die Box kam. Dieses Mal reichte der Vorsprung zu Schumacher jedoch aus, sodass Häkkinen die Führung behielt. Währenddessen hatte Barrichello Probleme mit seinem Rennwagen. Nachdem er einmal außerhalb der Strecke war und einen unplanmäßigen Boxenstopp eingelegt hatte, beendete er das Rennen und stellte sein Fahrzeug mit einem Schaden an der Radaufhängung in der Box ab. Auch Michael Schumacher hatte Schwierigkeiten mit seinem Ferrari. Seit seinem Boxenstopp fuhr er nicht mehr so schnell wie vorher. Als Grund nannte er später starke Vibrationen. Da jedoch der Abstand zu Montoya über eine Minute betrug, kostete ihn das keine Position. Fünf Runden vor Schluss überholte Coulthard Nick Heidfeld und lag damit trotz des Starts von der letzten Position in den Punkterängen. In der letzten Runde fiel Häkkinen in Führung liegend mit Kupplungsschaden plötzlich aus, wurde jedoch aufgrund von Überrundungen noch als Neunter gewertet.

Michael Schumacher gewann vor Montoya und Villeneuve. Die restlichen Punkte gingen an Trulli, Coulthard und Heidfeld. In der Runde in den Parc fermé hielt Coulthard beim ausgeschiedenen Häkkinen an und fuhr ihn zurück ins Fahrerlager.

In der Fahrerwertung setzte sich Michael Schumacher von Coulthard ab. Dritter blieb Barrichello. In der Konstrukteurswertung bliebe die ersten drei Positionen unverändert.

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Italien Scuderia Ferrari Marlboro	01	Deutschland Michael Schumacher	Ferrari F2001	Ferrari 3.0 V10	B
	02	Brasilien Rubens Barrichello
Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes	03	Finnland Mika Häkkinen	McLaren MP4-16	Mercedes-Benz 3.0 V10	B
	04	Vereinigtes Konigreich David Coulthard
Vereinigtes Konigreich BMW WilliamsF1 Team	05	Deutschland Ralf Schumacher	Williams FW23	BMW 3.0 V10	M
	06	Kolumbien Juan Pablo Montoya
Italien Mild Seven Benetton Renault	07	Italien Giancarlo Fisichella	Benetton B201	Renault 3.0 V10	M
	08	Vereinigtes Konigreich Jenson Button
Vereinigtes Konigreich Lucky Strike BAR Honda	09	Frankreich Olivier Panis	BAR 003	Honda 3.0 V10	B
	10	Kanada Jacques Villeneuve
Vereinigtes Konigreich B&H Jordan Honda	11	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Jordan EJ11	Honda 3.0 V10	B
	12	Italien Jarno Trulli
Vereinigtes Konigreich Orange Arrows Asiatech	14	Niederlande Jos Verstappen	Arrows A22	Asiatech 3.0 V10	B
	15	Brasilien Enrique Bernoldi
Schweiz Red Bull Sauber Petronas	16	Deutschland Nick Heidfeld	Sauber C20	Petronas 3.0 V10	B
	17	Finnland Kimi Räikkönen
Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing	18	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	Jaguar R2	Ford Cosworth 3.0 V10	M
	19	Spanien Pedro de la Rosa
Italien European Minardi F1	20	Brasilien Tarso Marques	Minardi PS01	European 3.0 V10	M
	21	Spanien Fernando Alonso
Frankreich Prost Acer	22	Frankreich Jean Alesi	Prost AP04	Acer 3.0 V10	M
	23	Brasilien Luciano Burti

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	Start
01	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	1:18,201	01
02	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:18,286	02
03	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:18,635	03
04	Brasilien Rubens Barrichello	Italien Ferrari	1:18,674	04
05	Deutschland Ralf Schumacher	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	1:19,016	05
06	Italien Jarno Trulli	Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda	1:19,093	06
07	Kanada Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	1:19,122	07
08	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda	1:19,150	08
09	Finnland Kimi Räikkönen	Schweiz Sauber-Petronas	1:19,229	09
10	Deutschland Nick Heidfeld	Schweiz Sauber-Petronas	1:19,232	10
11	Frankreich Olivier Panis	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	1:19,479	11
12	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	1:19,660	12
13	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	1:20,326	13
14	Brasilien Luciano Burti	Frankreich Prost-Acer	1:20,585	14
15	Frankreich Jean Alesi	Frankreich Prost-Acer	1:20,601	15
16	Brasilien Enrique Bernoldi	Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech	1:20,696	16
17	Niederlande Jos Verstappen	Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech	1:20,737	17
18	Spanien Fernando Alonso	Italien Minardi-European	1:21,037	18
19	Italien Giancarlo Fisichella	Italien Benetton-Renault	1:21,065	19
20	Spanien Pedro de la Rosa	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	1:21,338	20
21	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Italien Benetton-Renault	1:21,916	21
22	Brasilien Tarso Marques	Italien Minardi-European	1:22,522	22
107-Prozent-Zeit: 1:23,676 min (bezogen auf Bestzeit von 1:18,201 min)

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	65	2	1:31:03,305	01	1:21,151 (25.)
02	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	65	2	+ 40,737	12	1:22,841 (39.)
03	Kanada Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	65	2	+ 49,625	07	1:22,513 (22.)
04	Italien Jarno Trulli	Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda	65	2	+ 51,252	06	1:23,087 (24.)
05	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	65	3	+ 51,615	03	1:22,091 (41.)
06	Deutschland Nick Heidfeld	Schweiz Sauber-Petronas	65	2	+ 1:01,182	10	1:22,738 (26.)
07	Frankreich Olivier Panis	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	65	2	+ 1:04,976	11	1:22,475 (26.)
08	Finnland Kimi Räikkönen	Schweiz Sauber-Petronas	65	2	+ 1:19,807	09	1:23,049 (40.)
09	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	64	2	DNF	02	1:21,368 (49.)
10	Frankreich Jean Alesi	Frankreich Prost-Acer	64	2	+ 1 Runde	15	1:23,668 (20.)
11	Brasilien Luciano Burti	Frankreich Prost-Acer	64	2	+ 1 Runde	14	1:23,794 (23.)
12	Niederlande Jos Verstappen	Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech	63	2	+ 2 Runden	17	1:23,965 (17.)
13	Spanien Fernando Alonso	Italien Minardi-European	63	2	+ 2 Runden	18	1:24,423 (37.)
14	Italien Giancarlo Fisichella	Italien Benetton-Renault	63	2	+ 2 Runden	19	1:25,298 (14.)
15	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Italien Benetton-Renault	62	2	+ 3 Runden	21	1:25,406 (57.)
16	Brasilien Tarso Marques	Italien Minardi-European	62	2	+ 3 Runden	22	1:25,791 (16.)
–	Brasilien Rubens Barrichello	Italien Ferrari	49	3	DNF	04	1:21,720 (27.)
–	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	48	2	DNF	13	1:22,568 (23.)
–	Deutschland Ralf Schumacher	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	20	0	DNF	05	1:22,362 (19.)
–	Brasilien Enrique Bernoldi	Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech	8	1	DNF	16	1:24,740 (04.)
–	Spanien Pedro de la Rosa	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	5	0	DNF	20	1:25,932 (03.)
–	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda	5	0	DNF	08	1:26,158 (03.)

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Deutschland Michael Schumacher Ferrari 36 02 Vereinigtes Konigreich David Coulthard McLaren-Mercedes 28 03 Brasilien Rubens Barrichello Ferrari 14 04 Deutschland Ralf Schumacher Williams-BMW 12 05 Deutschland Nick Heidfeld Sauber-Petronas 8 06 Italien Jarno Trulli Jordan-Honda 7 07 Kolumbien Juan Pablo Montoya Williams-BMW 6 08 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Jordan-Honda 6 09 Kanada Jacques Villeneuve BAR-Honda 4 10 Finnland Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 4 11 Frankreich Olivier Panis BAR-Honda 3 12 Finnland Kimi Räikkönen Sauber-Petronas 1

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 13 Italien Giancarlo Fisichella Benetton-Renault 1 14 Niederlande Jos Verstappen Arrows-Asiatech 0 15 Frankreich Jean Alesi Prost-Acer 0 16 Brasilien Luciano Burti Jaguar-Cosworth/Prost-Acer 0 17 Brasilien Tarso Marques Minardi-European 0 18 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Benetton-Renault 0 19 Brasilien Enrique Bernoldi Arrows-Asiatech 0 20 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Jaguar-Cosworth 0 21 Spanien Fernando Alonso Minardi-European 0 22 Argentinien Gastón Mazzacane Prost-Acer 0 – Spanien Pedro de la Rosa Jaguar-Cosworth 0

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Italien Ferrari 50 02 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 32 03 Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 18 04 Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda 13 05 Schweiz Sauber-Petronas 9 06 Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 7

Pos. Konstrukteur Punkte 07 Italien Benetton-Renault 1 08 Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech 0 09 Frankreich Prost-Acer 0 10 Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 0 11 Italien Minardi-European 0

Weblinks

• Wochenendstatistiken bei Motorsport-Total.com

Einzelnachweise

Großer Preis von Spanien

1913 | — | 1923 | — | 1926 | 1927 | 1928 | 1929 | 1930 | — | 1933 | 1934 | 1935 | — | 1951 | — | 1954 | — | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 | — | 1967 | 1968 | 1969 | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 | 1980 | 1981 | — | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024

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