Mercedes-Benz Econic

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Mercedes-Benz Econic
Hersteller: Daimler Truck
Verkaufsbezeichnung: Econic
Produktionszeitraum: 1998–heute
Vorgängermodell:
Nachfolgemodell:

Econic ist eine LKW-Baureihe der Marke Mercedes-Benz der Daimler Truck AG. Seit 2018 wird die Baureihe von Daimler Trucks North America LLC als Freightliner EconicSD auch auf dem nordamerikanischen Markt angeboten.[1]

Die Baureihe zeichnet sich durch ein besonders tiefliegendes Fahrerhaus aus und wird bevorzugt im kommunalen Bereich sowie für Spezialaufbauten, beispielsweise für Flughafenfahrzeuge, eingesetzt. Die Fahrzeuge sind aktuell von 18 bis 26 Tonnen Gesamtgewicht lieferbar. Das Chassis stammt vom Mercedes-Benz O530 (Mercedes-Benz Citaro). Das Fahrerhaus wurde durch die Sachsenring AG in Zwickau für Mercedes-Benz entwickelt.

2022 ging mit dem eEconic eine batterieelektrische Variante (Elektrolastkraftwagen) in Serienproduktion.

Erste Generation (1998–2013)

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1. Generation

Econic mit Pressraum

Produktionszeitraum: 1998–2013
Motoren: Dieselmotoren:
6,4–7,2 Liter,
Erdgasmotor:
6,9 Liter
Breite: 2280 mm
Höhe: 2395–2845 mm
Radstand: 3450–5100 mm
Zul. Gesamtgewicht: 18–32 t

Mercedes-Benz hat auf der IAA Nutzfahrzeuge 2008 in Hannover eine Konzeptstudie des Econic NGT Hybrid präsentiert, die den Erdgasantrieb und Hybridantrieb miteinander kombiniert. Nach Berechnungen des Herstellers lassen sich bis zu 60 Prozent der Kraftstoffkosten im Vergleich zum Diesel einsparen. Es gab Fahrgestelle mit zwei, drei oder vier Achsen und eine Sattelzugmaschine.

Zur Auswahl stand neben zwei Dieselmotoren auch ein Erdgasmotor.

Modell Hubraum Leistung Drehmoment Lieferbare Abgas-
Standards
Sechszylinder-Reihenmotor Mercedes-Benz OM 906 LA
1823 6,4 l 170 kW (231 PS)
1824 175 kW (238 PS) bei 2200/min 810 Nm bei 1200/min
1828 / 2628 205 kW (279 PS)
1829 / 2629 210 kW (286 PS) bei 2200/min 1100 Nm bei 1250/min
Sechszylinder-Reihenmotor Mercedes-Benz OM 926 LA
1833 / 2633 / 3233 7,2 l 240 kW (326 PS) bei 2200/min 1300 Nm bei 1300/min
Sechszylinder-Reihenmotor Mercedes-Benz M 906
1828 NGT / 2628 NGT 6,9 l 205 kW (279 PS) bei 2200/min 1000 Nm bei 1400/min Euro V

Für die Kraftübertragung wird bei allen Motorisierungen ein 6-Gang-Automatikgetriebe verwendet.

  • Econic mit einem Aufbau eines Energieunternehmens
    Econic mit einem Aufbau eines Energieunternehmens
  • Econic mit Müllwagen-Aufbau
    Econic mit Müllwagen-Aufbau
  • Metz-Drehleiter der Freiwilligen Feuerwehr Kronach auf einem Econic-Fahrgestell
    Metz-Drehleiter der Freiwilligen Feuerwehr Kronach auf einem Econic-Fahrgestell
  • Econic Facelift
    Econic Facelift

Zweite Generation (seit 2013)

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2. Generation
Produktionszeitraum: 2013–heute
Motoren: Dieselmotor:
7,7 Liter,
Erdgasmotor:
7,7 Liter
Breite: 2280 mm
Höhe: 2380–2830 mm
Radstand: 3450–5700 mm
Zul. Gesamtgewicht: 18–26 t
Modell Hubraum Leistung Drehmoment Lieferbare Abgas-
Standards
Sechszylinder-Reihenmotor Mercedes-Benz OM 936 LA
1827 / 2627 7,7 l 200 kW (272 PS) Euro VI
1830 / 2630 220 kW (299 PS) 1200 Nm
1835 / 2635 260 kW (354 PS) 1400 Nm
Sechszylinder-Reihenmotor Mercedes-Benz M 936 G
NGT 1830 / NGT 2630 7,7 l 222 kW (302 PS) Euro VI

Alle Fahrzeuge werden mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe ausgerüstet.

eEconic (seit 2022)

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eEconic (2023)

2022 nahm Mercedes in Wörth die Serienproduktion des eEconic auf, einem batterieelektrischen Elektrolastkraftwagen. Das Fahrzeug ist vor allem als Müllwagen vorgesehen, kann aber auch als Feuerwehrfahrzeug oder im Flughafenbetrieb eingesetzt werden.[2]

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Commons: Mercedes-Benz Econic – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ Der amerikanische Bruder-Daimler-Trucks bringt Freightliner EconicSD nach Nordamerika (Memento des Originals vom 17. Oktober 2021 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/media.daimler.com Bericht bei Daimler vom 24. Mai 2018
  2. ↑ Daimler startet Serienproduktion des ersten Elektro-Müllwagens. In: Spiegel Online, 22. Juli 2022. Abgerufen am 17. November 2023.
Zeitleiste bis 1945
Fahrzeugklasse 1920er 1930er 1940er
6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Kompaktklasse W 15 (Typ 170)
W 23 (Typ 130)
W 30 (Typ 150)
W 28 (Typ 170 H)
Mittelklasse W 02 (Typ Stuttgart 200) W 136 / W 149 (Typen 170 V / 200 V)
W 11 (Typ Stuttgart 260) W 143 (Typ 230 n)
W 21 (Typ 200 / 230) W 153 (Typ 230)
W 138 (Typ 260 D)
Obere Mittelklasse W 03 / W 04 / W 05 (Typen 300 / 320 / 350) W 18 (Typ 290)
W 10 / W 19 (Typen 350/370/380) W 142 (Typ 320)
W 22
Oberklasse Typ 400 & Typ 630 W 24 / W 29 / W 129 (Typen 500 K / 540 K / 580 K)
W 08 (Typ Nürburg 460 / 460 K / 500 / Typ 500 N)
W 07 / W 150 (Typen 770 / 770 K)
Sportwagen Modell K
W 06 (Typ S / SS / SSK / SSKL) W 24 / W 29 / W 129
Geländewagen W 103 (Typ G1) W 31 (Typ G4)
W 133 III (Typ 170 VG) / W 139 (Typ 170 VL) / W 152 (Typ G5)
Kleintransporter L 3/4 L 1000 Express L 301
L 300
Zeitleiste seit 1945
Fahrzeug­klasse Karosserie­versionen Aktuelle Klasse 1940er 1950er 1960er 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er 2020er
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Kompaktklasse Schrägheck A W 176 W 177
Kompaktvan Baureihe 168 Baureihe 169
B T 245 W 242 / W 246 W 247
Coupé CLA Baureihe 117 Baureihe 118
Mittelklasse Limousine / Kombi C W 201 Baureihe 202 Baureihe 203 Baureihe 204 Baureihe 205 Baureihe 206
Coupé / Cabrio Baureihe 208 Baureihe 209 C 204 C 205 / A 205 Baureihe 236
Sportcoupé — CL 203
Obere Mittelklasse Limousine / Kombi E … W 136 W 120 / W 121 W 110 W 114 / W 115 Baureihe 123 Baureihe 124 Baureihe 210 Baureihe 211 Baureihe 212 Baureihe 213 Baureihe 214
W 136 / W 191
Coupé / Cabrio W 136 W 114 C 123 C 124 / A 124 Baureihe 207 Baureihe 238
Limousine EQE V 295
Oberklasse Limousine S W 187 W 180/W 128/
W 105 		W 111
W 112 W 108 Baureihe 116 Baureihe 126 Baureihe 140 Baureihe 220 Baureihe 221 Baureihe 222 Baureihe 223
W 109 V 116 V 126 V 140 V 220 V 221 V 222 V 223
W 186 W 189 W 100 Baureihe 240 X 222/VV 222 Z 223
Coupé / Cabrio W 187 W 180 W 111 C 126 C 140 C 215 C 216 Baureihe 217
W 188 W 128 W 112
Viertüriges Coupé CLS C 219 Baureihe 218 C 257
AMG GT 4-Türer X 290
EQS V 297
Großraumlimousine R Baureihe 251
Sportwagen Coupé / Roadster SLK R 170 R 171 R 172
SL W 121 B II W 113 R 107 R 129 R 230 R 231 R 232
AMG GT W 198 C 107 Baureihe 199 Baureihe 197 Baureihe 190 C 192
Rennwagen Coupé — C 208 C 298
Geländewagen Steilheck / Cabrio G W 460 W 461
W 463 W 463 W 465
SUV Schrägheck GLA X 156 H 247
EQA H 243
Steilheck GLB X 247
EQB X 243
GLC Musso FJ X 204 X 253 X 254
N 253
Schrägheck C 253 C 254
Schrägheck EQC N 293
Steilheck GLE W 163 W 164 W 166 W 167
Schrägheck C 292 C 167
Schrägheck EQE X 294
Steilheck GLS X 164 X 166 X 167
Schrägheck EQS X 296
Pick-up Doppelkabine X P100 Baureihe 470[N]
Hochdachkombi Kombi / Kastenwagen T / Citan W 414 W 415[R] W 420[R]
Kleintransporter Kleinbus / Kastenwagen V / Vito N1000/N1300 MB 100 MB 100 W 638 Baureihe 639 Baureihe 447
MB 100 / MB 140
Sprinter L 206 Baureihen 601, 602, 611 W 901–905 W 906 W 907/910
Kastenwagen L 319 Baureihen 309, 310, 313 Baureihen 667–670 V 667, V 668, V 670
  •  Von Hanomag-Henschel übernommen
  •  Von DKW übernommen und weiterentwickelt
  •  Gemeinsam mit SsangYong entwickelt; wurde auch unter den Marken SsangYong, SAIC-Maxus und Daewoo vertrieben
  •  Gemeinsam mit Volkswagen entwickelt; wird/wurde auch unter den Marken Volkswagen, Dodge und Freightliner vertrieben
  •  Gemeinsam mit McLaren entwickelt
  •  Unter Maybach-Manufaktur vermarktet
  •  Kooperation mit Renault-Nissan-Allianz: [R] Basierend auf einem Renault bzw. [N] basierend auf einem Nissan
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