Mercedes-Benz-Transporter

Mercedes-Benz-Transporter sind Nutzfahrzeuge von Mercedes-Benz mit einem zulässigen Gesamtgewicht bis 7,5 Tonnen, die vorwiegend als Kastenwagen oder Pritschenwagen gebaut werden. Mercedes-Benz ist einer der größten Hersteller von Transportern in Europa und produziert diese in Düsseldorf (Sprinter), Ludwigsfelde (Sprinter) sowie im spanischen Vitoria (Vito/V-Klasse).

Der Atego mit 6,5 Tonnen in der kleinsten Ausführung zählt nicht zu den Transportern, sondern zu Mercedes-Benz-Lkw.

Konkurrenten im Bereich der Transporter sind unter anderem Volkswagen LT, Ford Transit und Iveco Daily.

Bezeichnungen

Neben dem Namen sind die Transporter durch eine dreistellige Ziffer gekennzeichnet. Die erste Stelle bezeichnet das Gesamtgewicht in Tonnen und lautet

1 beim Vito
2, 3, 4, 5, 6 für Sprinter
5, 6, 7, 8 für Vario

Die hinteren beiden Stellen bezeichnen, wie auch bei den Mercedes-Benz-Lkw üblich, die durch zehn geteilte, gerundete Leistung in PS.

Angebotene Karosserieformen

Mercedes-Benz-Transporter werden in vielen verschiedenen Karosserievarianten angeboten. Dazu gehören unter anderem, je nach Modell:

größere Kleinbusse zur Personenbeförderung
Kastenwagen zum Materialtransport
motorisierte Fahrgestelle mit Fahrerkabine zum weiteren Aufbau durch Fremdfirmen
Pritschenwagen

Zeitleiste

Seit 1956 bietet Mercedes-Benz Transporter an, die die Lücke zwischen dem Pkw- und dem Lkw-Angebot schließen sollten. Mit der Zeit kamen zu den Transportern auch kleinere Modelle.

Fahrzeugklasse	Karosserie- versionen	1950er					1960er										1970er										1980er										1990er										2000er										2010er										2020er
		5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Hochdachkombi	Kastenwagen / Mixto / Kombi																																																										Citan (W 415)									Citan (W 420)
Kleintransporter	Kastenwagen / Kleinbus																					N1000/N1300						MB 100							MB 100 (Baureihe 631)								Vito (W 638)										Vito (Baureihe 639)								Vito (Baureihe 447)
																																										MB 100 / MB 140
	Kastenwagen / Pritsche																L 206							T1 (Baureihen 601, 602, 611)																		Sprinter (W 901–905)											Sprinter (W 906)												Sprinter (W 907)
			L 319												T2 (Baureihen 309, 310, 313)																			T2N (Baureihen 667 – 670)										Vario (V 667, V 668, V 670)
Von Hanomag-Henschel übernommen Von DKW übernommen und weiterentwickelt Gemeinsam mit SsangYong entwickelt; wurde auch unter den Marken SsangYong und Daewoo vertrieben Gemeinsam mit Volkswagen entwickelt; wird/wurde auch unter den Marken Volkswagen, Dodge und Freightliner vertrieben Basierend auf einem Renault

Baureihen

Bauzeit Produzierte Fahrzeuge	Baureihe	Anmerkung
Kleintransporter (2,65 t bis 3,2 t)
1975–1980	N 1000 / N 1300 (Vitoria-Gasteiz in Spanien)	Weiterentwicklung des DKW F 1000 L
1981–1987	MB 100 / MB 130 (Spanien)	Weiterentwicklung des N 1000 / N 1300
1988–1995 ca. 207.000 Stück	MB 100
1996–2003 ca. 560.000 Stück	W 638	erster Vito, als Pkw unter der Bezeichnung V-Klasse
2003–2014	W/V 639	zweiter Vito, als Pkw unter der Bezeichnung Viano
seit 2014	W 447	dritter Vito, als Pkw unter der Bezeichnung V-Klasse
Mittlere Transporter (2,4 t bis 4,6 t bzw. 6,0 t)
1970–1977 ca. 304.000 Stück	L 206 und weitere	Harburger Transporter (Übernahme von Hanomag-Henschel)
1977–1995 ca. 970.000 Stück; wird als Lizenzproduktion von Force India in einer neueren Version als Traveller/Shaktiman für den indischen Markt gebaut	T 1 (Baureihen 601 und 602)	Bremer Transporter
1995–2006 Dezember 2005 über 1.300.000 Stück; wird für einige Länder noch im Mercedes-Benz-Werk Argentinien gebaut	Sprinter	als 616 CDI mit 6,0 t und 156 PS
2006–2018	Sprinter W/V 906
seit 2018	Sprinter BR 907 / 910
Großtransporter (3,5 t bis 7,5 t)
1956–1967 ca. 140.000 Stück	L 319 und weitere	später L 405 (Dieselmotor) bzw. L 407 (Ottomotor)
1967–1986 ca. 540.000 Stück	T 2	Düsseldorfer Transporter (erste Generation)
1986–1996 138.407 Stück	T 2	Düsseldorfer Transporter (zweite Generation)
1996–2013 90.743 Stück	Vario

Literatur

Dieter Hasemann: DaimlerChrysler – Die Lastwagenmarken eines Weltkonzerns. Verlag Podszun-Motorbücher, Brilon 2002, ISBN 3-86133-285-X.
Werner Oswald: Deutsche Last- und Lieferwagen, Band 2, 1945–1969. 3. Auflage. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2004, ISBN 3-613-01197-2.
Werner Oswald: Deutsche Last- und Lieferwagen, Band 3, 1970–1989. 1. Auflage. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2004, ISBN 3-613-02446-2.

Weblinks

Daimler AG, Geschäftsfeld Mercedes-Benz-Vans auf Daimler.com
Daimler AG, Gebrauchte Transporter und Nutzfahrzeuge von Mercedes-Benz auf vans.mercedes-benz.net
Pressemitteilung vom 27. September 2013: Ende einer Dienstfahrt: Der Großtransporter Mercedes-Benz Vario/T2 wechselt nach 27 Jahren in den Ruhestand auf media.daimler.com

Zeitleiste bis 1945


Fahrzeugklasse	1920er				1930er										1940er
Fahrzeugklasse	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Kompaktklasse						W 15 (Typ 170)
									W 23 (Typ 130)
										W 30 (Typ 150)
											W 28 (Typ 170 H)
Mittelklasse	W 02 (Typ Stuttgart 200)										W 136 / W 149 (Typen 170 V / 200 V)
				W 11 (Typ Stuttgart 260)								W 143 (Typ 230 n)
								W 21 (Typ 200 / 230)					W 153 (Typ 230)
											W 138 (Typ 260 D)
Obere Mittelklasse	W 03 / W 04 / W 05 (Typen 300 / 320 / 350)							W 18 (Typ 290)
				W 10 / W 19 (Typen 350/370/380)								W 142 (Typ 320)
								W 22
Oberklasse	Typ 400 & Typ 630								W 24 / W 29 / W 129 (Typen 500 K / 540 K / 580 K)
			W 08 (Typ Nürburg 460 / 460 K / 500 / Typ 500 N)
					W 07 / W 150 (Typen 770 / 770 K)
Sportwagen	Modell K
Sportwagen	W 06 (Typ S / SS / SSK / SSKL)								W 24 / W 29 / W 129
Geländewagen	W 103 (Typ G1)								W 31 (Typ G4)
Geländewagen										W 133 III (Typ 170 VG) / W 139 (Typ 170 VL) / W 152 (Typ G5)
Kleintransporter		L 3/4		L 1000 Express												L 301
Kleintransporter							L 300