Mercedes-Benz Baureihe 217

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Mercedes-Benz
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Mercedes-Benz S 500 4MATIC Coupé (2014–2017)
Baureihe 217

Verkaufsbezeichnung: S-Klasse Coupé,
S-Klasse Cabriolet
Produktionszeitraum: 06/2014–08/2020
Klasse: Oberklasse
Karosserieversionen: Coupé und Cabriolet
Motoren: Ottomotoren:
3,0–6,0 Liter
(245–463 kW)
Länge: 5027–5051 mm
Breite: 1899–1913 mm
Höhe: 1411–1428 mm
Radstand: 2945 mm
Leergewicht: 2070–2255 kg

Vorgängermodell Mercedes-Benz C 216

Die Mercedes-Benz Baureihe 217 umfasst Coupé und Cabriolet der Oberklasse-Baureihe S-Klasse des deutschen Automobilherstellers Daimler. Sie basiert auf der Plattform der Mercedes-Benz Baureihe 222. Die Produktion lief im Sommer 2020 ersatzlos aus.[1]

Geschichte

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Vorgestellt wurde das S-Klasse Coupé auf dem Genfer Auto-Salon im März 2014. Die Markteinführung erfolgte am 27. September 2014, nachdem die Produktion am 11. Juni 2014 begonnen hatte. Die Vorgänger wurden von Mitte 1996 bis Ende 2013 als CL-Klasse bezeichnet.

Die Vorstellung des S-Klasse Cabriolets folgte im September 2015 auf der IAA. Damit war erstmals seit dem 1971 eingestellten Mercedes-Benz W 111 wieder ein Cabriolet der S-Klasse erhältlich.

Eine Weltneuheit im Automobilbau war die Kurvenneigetechnik des Magic Body Control Fahrwerks (vorausschauende Version von Active Body Control mit Road Surface Scan). Das S-Klasse Coupé war ab Ende 2016 zudem als weltweit erstes Serienfahrzeug mit einer Klimaanlage mit dem Kältemittel R744 (Kohlenstoffdioxid) ausgestattet.[2]

Darüber hinaus bot Brabus den 662 kW (900 PS)-starken Rocket ab 2016 als Coupé und ab 2017 als Cabrio an.

  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Mercedes-Benz S 450 4MATIC Coupé mit AMG-Paket (2017–2020)
    Mercedes-Benz S 450 4MATIC Coupé mit AMG-Paket (2017–2020)
  • Mercedes-AMG S 63 Coupé
    Mercedes-AMG S 63 Coupé
  • Heckansicht
    Heckansicht

Technische Daten

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Zur Markteinführung wurde ausschließlich ein V8-Ottomotor mit 4,7 Liter Hubraum, doppelter Turboaufladung und einer Leistung von 335 kW (455 PS) angeboten. Dieser Motor ist bereits aus dem Vorgängermodell bekannt.

Als Getriebe gab es bis Dezember 2014 nur das Siebengang-Automatikgetriebe 7G-Tronic Plus, ab Januar 2015 wurde das S 500 Coupé mit der Neungang-Automatik 9G-Tronic ausgeliefert. Anfangs war das Coupé nur mit dem Allradantrieb 4MATIC verfügbar, erst im Januar 2015 erschien das hinterradgetriebene Pendant. LED-Scheinwerfer mit maskiertem Fernlicht waren serienmäßig.

Im September 2014 kam das S 63 AMG 4MATIC Coupé auf den Markt. Auf Wunsch konnte die serienmäßige Luftfederung Airmatic durch das bereits aus der S-Klasse bekannte Magic-Body-Control-Fahrwerk, das im C 217 um die Kurvenneigefunktion erweitert worden ist, ersetzt werden. Diese Kurvenneigefunktion reduziert die auf die Insassen wirkende Querbeschleunigung. Allerdings gibt es das System nicht in Verbindung mit dem Allradantrieb.

Ab Oktober 2015 gab es analog zur Limousine den S 400 4MATIC als Einstiegsbenziner mit Dreiliter-V6-Motor und 270 kW (367 PS).

Kenngrößen S 400 4MATIC S 450 4MATIC S 500 S 500 4MATIC S 560 S 560 4MATIC AMG S 63 2 AMG S 63 4MATIC 2 AMG S 63 4MATIC+ AMG S 65 2
Bauzeitraum 10/2015–09/2017 09/2017–08/2020 01/2015–09/2017 06/2014–09/2017 09/2017–08/2020 09/2014–09/2017 09/2017–08/2020 09/2014–06/2019
Motorbezeichnung * M 276 DE 30 AL M 278 DE 46 AL M 176 DE 40 AL M 157 DE 55 AL M 177 DE 40 AL M 279 E 60 AL
Motorkenndaten
Motortyp V6-Ottomotor V8-Ottomotor V12-Ottomotor
Gemischaufbereitung Direkteinspritzung Saugrohreinspritzung
Motoraufladung Biturbo
Hubraum 2996 cm³ 4663 cm³ 3982 cm³ 5461 cm³ 3982 cm³ 5980 cm³
max. Leistung 270 kW (367 PS) bei 5500–6000/min 335 kW (455 PS) bei 5250–5500/min 345 kW (469 PS) bei 5250–5500/min 430 kW (585 PS) bei 5500/min 450 kW (612 PS) bei 5500–6000/min 463 kW (630 PS) bei 4800–5400/min
max. Drehmoment 500 Nm bei 1600–4000/min 700 Nm bei 1800–3500/min 700 Nm bei 2000–4000/min 900 Nm bei 2250–3750/min 900 Nm bei 2750–4500/min 1000 Nm bei 2300–4300/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Allradantrieb Hinterradantrieb Allradantrieb Hinterradantrieb Allradantrieb Hinterradantrieb Allradantrieb Hinterradantrieb
Fahrwerk, serienmäßig
[ optional ] 		Airmatic Airmatic
[ Magic Body Control ] 		Airmatic Airmatic

[ Magic Body Control ]

Airmatic Magic Body Control Airmatic Airmatic Magic Body Control
Getriebe, serienmäßig 7-Gang Automatik (7G-TRONIC Plus) 9-Gang Automatik (9G-Tronic) AMG SPEEDSHIFT MCT 7-Gang-Sportgetriebe AMG SPEEDSHIFT MCT 9-Gang-Sportgetriebe AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit
Coupé 250 km/h 3 250 km/h 3
[ 300 km/h ] 1 3
Cabriolet – – 250 km/h 3 – 250 km/h 3 – – 250 km/h 3
[ 300 km/h ] 1 3
Beschleunigung, 0–100 km/h
Coupé 5,6 s 5,5 s 4,6 s 4,2 s 3,9 s 3,5 s 4,1 s
Cabriolet – – 4,6 s – 4,6 s – – 3,9 s 3,5 s 4,1 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)
Coupé 8,3–8,9 l Super 8,9–9,2 l Super 8,3–8,8 l Super 9,4–9,9 l Super 8,0–8,3 l Super 8,7–9,0 l Super 10,1 l Super 10,3 l Super 9,3 l Super 11,9 l Super
Cabriolet – – 8,5–9,1 l Super – 8,7–9,0 l Super – – 10,4 l Super 10,1 l Super 12,0 l Super
CO2-Emission (kombiniert)
Coupé 193–208 g/km 204–208 g/km 193–204 g/km 219–232 g/km 183–188 g/km 197–202 g/km 237 g/km 242 g/km 211 g/km 279 g/km
Cabriolet – – 199–212 g/km – – – 244 g/km 229 g/km 272 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation Euro 6

 * Die Motorbezeichnung ist wie folgt verschlüsselt:
M = Motor (Otto), Baureihe = 3-stellig, E = Saugrohreinspritzung, DE = Direkteinspritzung, Hubraum = Deziliter (gerundet), A = Abgasturbolader, L = Ladeluftkühlung

1 
mit AMG Driver's Package
2 
Bis April 2015 als S 63 AMG Coupé, S 63 AMG 4MATIC Coupé, S 65 AMG Coupé vertrieben
3 
Elektronisch abgeregelt

Frontscheinwerfer mit Swarovski-Kristallen

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S 65 AMG Cabrio mit Swarovski-Scheinwerfern

Exklusiv für das neue Mercedes-Benz S-Klasse Coupé und Cabriolet sind die Voll-LED-Scheinwerfer auch mit 47 Swarovski-Kristallen je Scheinwerfer erhältlich. 17 eckige Kristalle bilden dabei das Tagfahrlicht und 30 runde Kristalle den Blinker.[3]

Cabriolet

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Das 2015 auf der internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt vorgestellte Cabriolet hat so viele Leichtbau-Versteifungen, dass sein Fahrverhalten ähnlich wie das des geschlossenen Coupé ist. Die Sicherheit gewährleistet ein Überrollschutzsystem, das im Notfall hinter den Fondpassagieren pyrotechnisch emporschnellt.[4] Verkauft wurde es ab April 2016.

  • Mercedes-Benz S 500 Cabriolet (2015–2017)
    Mercedes-Benz S 500 Cabriolet (2015–2017)
  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Mercedes-Benz S 560 4MATIC Cabriolet (2017–2020)
    Mercedes-Benz S 560 4MATIC Cabriolet (2017–2020)

Maybach S 650

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Auf der Los Angeles Auto Show im November 2016 wurde mit dem Mercedes-Maybach S 650 Cabrio ein auf 300 Fahrzeuge limitiertes Luxuscabrio auf Basis des Cabriolet vorgestellt. Das S 650 Cabrio wird durch zahlreiche Chromakzente, diverse Maybach-Embleme und 20-Zoll große Maybach-Schmiederäder gekennzeichnet. Außerdem wird beim Öffnen der Türen das Maybach-Logo auf die Straße projiziert. Als Motor kommt der aus dem S 65 bekannte 463 kW (630 PS) starke Sechsliter-V12-Biturbo zum Einsatz, der das Fahrzeug in 4,1 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt. Die Höchstgeschwindigkeit gibt der Hersteller mit abgeregelten 250 km/h an. In Deutschland war das Cabriolet zwischen April und Oktober 2017 zu einem Preis von 357.000 Euro erhältlich.[5]

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Commons: Mercedes-Benz C 217 (Coupé) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Commons: Mercedes-Benz A 217 (Cabriolet) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Fußnoten

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  1. ↑ Stefan Miete: Mercedes S-Klasse (2020): Preis & Innenraum. In: autozeitung.de. 2. September 2020, abgerufen am 3. September 2020.
  2. ↑ Christiane Köllner: Auf dem Weg zu CO2-Klimaanlagen. Springer Professionell, 28. November 2016, abgerufen am 11. Februar 2017.
  3. ↑ Mercedes-Benz S-Klasse Coupé (C217) mit Swarovski Kristallen (Memento vom 19. August 2014 im Internet Archive) auto-fokus.com, 6. April 2014
  4. ↑ Mercedes S-Klasse Cabrio auf der IAA: Sitzprobe im offenen Luxus-Liner für vier. Auto Motor und Sport.
  5. ↑ S-Klasse Cabrio noch luxuriöser. In: auto-motor-und-sport.de. 16. November 2016, abgerufen am 19. August 2017.
Zeitleiste bis 1945
Fahrzeugklasse 1920er 1930er 1940er
6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Kompaktklasse W 15 (Typ 170)
W 23 (Typ 130)
W 30 (Typ 150)
W 28 (Typ 170 H)
Mittelklasse W 02 (Typ Stuttgart 200) W 136 / W 149 (Typen 170 V / 200 V)
W 11 (Typ Stuttgart 260) W 143 (Typ 230 n)
W 21 (Typ 200 / 230) W 153 (Typ 230)
W 138 (Typ 260 D)
Obere Mittelklasse W 03 / W 04 / W 05 (Typen 300 / 320 / 350) W 18 (Typ 290)
W 10 / W 19 (Typen 350/370/380) W 142 (Typ 320)
W 22
Oberklasse Typ 400 & Typ 630 W 24 / W 29 / W 129 (Typen 500 K / 540 K / 580 K)
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Sportwagen Modell K
W 06 (Typ S / SS / SSK / SSKL) W 24 / W 29 / W 129
Geländewagen W 103 (Typ G1) W 31 (Typ G4)
W 133 III (Typ 170 VG) / W 139 (Typ 170 VL) / W 152 (Typ G5)
Kleintransporter L 3/4 L 1000 Express L 301
L 300
Zeitleiste seit 1945
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5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Kompaktklasse Schrägheck A W 176 W 177
Kompaktvan Baureihe 168 Baureihe 169
B T 245 W 242 / W 246 W 247
Coupé CLA Baureihe 117 Baureihe 118
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Sportcoupé — CL 203
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Coupé / Cabrio W 136 W 114 C 123 C 124 / A 124 Baureihe 207 Baureihe  238
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MB 100 / MB 140
Sprinter L 206 Baureihen 601, 602, 611 W 901–905 W 906 W 907/910
Kastenwagen L 319 Baureihen 309, 310, 313 Baureihen 667–670 V 667, V 668, V 670
  •  Von Hanomag-Henschel übernommen
  •  Von DKW übernommen und weiterentwickelt
  •  Gemeinsam mit SsangYong entwickelt; wurde auch unter den Marken SsangYong, SAIC-Maxus und Daewoo vertrieben
  •  Gemeinsam mit Volkswagen entwickelt; wird/wurde auch unter den Marken Volkswagen, Dodge und Freightliner vertrieben
  •  Gemeinsam mit McLaren entwickelt
  •  Unter Maybach-Manufaktur vermarktet
  •  Kooperation mit Renault-Nissan-Allianz: [R] Basierend auf einem Renault bzw. [N] basierend auf einem Nissan
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