Mercedes-Benz Mittelschwerer Frontlenker

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Mercedes-Benz
LP 1513 (1974)
LP 1513 (1974)
LP 1513 (1974)
Mittelschwerer Frontlenker
Hersteller: Daimler-Benz
Verkaufsbezeichnung: LP, LPK, LPL, LPS
Produktionszeitraum: 1965–1975
Vorgängermodell: Mittelschwerer Frontlenker
Nachfolgemodell: Mercedes-Benz NG
Technische Daten
Motoren: 5,7–8,7 Liter
Leistung: 74–141 kW
zul. Gesamtgewicht: 8–22 t

Die Mittelschweren Frontlenker mit kubischer Kabine (auch „LP mittelschwer“ genannt, das „P“ steht für Pullman-Kabine) waren Lastwagen des deutschen Herstellers Daimler-Benz, die zwischen 1965 und 1975 produziert wurden. Sie nahmen innerhalb der Modellpalette eine Position oberhalb des Leichten Frontlenkers und unterhalb des Schweren Frontlenkers ein.

Modellgeschichte

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Allgemeines

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Aus dem neuen Werk in Wörth kamen ab 1965 völlig neu gestaltete Frontlenker, die den Kurzhaubern in Deutschland den Rang abliefen. Obwohl sie recht simpel konstruiert waren (und zum Beispiel keine kippbare Kabine hatten), verkauften sich diese Fahrzeuge dank einer konsequenten Tiefpreispolitik außerordentlich gut und prägten so das Straßenbild in den 1970er- und 1980er-Jahren entscheidend mit.

Auch die Fahrzeuge der mittleren Gewichtsklasse erhielten Fahrerhäuser im neuen Design. Im Gegensatz zu den leichten Fahrzeugen waren die Scheinwerfer im unteren Bereich des Kühlergrills angeordnet.

Die Fahrzeuge hatten einen 5,7-Liter-Direkteinspritzmotor OM 352, der zunächst 126 PS, später 130 PS leistete. Der Achtlitermotor OM 327 wurde in der Leistungsklasse 160 bis 170 PS angeboten. 1969 wurde dieser Motor von dem 8,7 Liter großen OM 360 abgelöst, der ab 1970 als Spitzenmotorisierung mit 192 PS eingesetzt wurde.[1] Allradantrieb gab es in der mittelschweren Klasse nicht.

Ausführungen

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  • LP: Frontlenkerlastwagen, Fahrgestell oder mit Pritsche
  • LPF: Frontlenkerlastwagen, Fahrgestell für Feuerwehraufbau
  • LPK: Frontlenkerlastwagen, Kipppritsche
  • LPKo: Frontlenkerlastwagen, Fahrgestell für Kommunalfahrzeug
  • LPL: Frontlenkerlastwagen, Fahrgestell mit Luftfederung
  • LPO: Frontlenkerlastwagen, Fahrgestell für Omnibusaufbau
  • LPS: Frontlenkerlastwagen, Sattelzugmaschine

Modelle

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LPS 1513 (Sattelzugmaschine)
LP 1217 mit Doppelkabine
Modell Motor Hubraum Zylinder Leistung DIN 70020 Drehmoment DIN 70020
810 OM 312, OM 321, OM 352 4.578 cm³, 5.101 cm³, 5.675 cm³ 6 74 kW (100 PS) bei 2.900/min 275 N·m (28 mkp) bei 1.600/min
911 B 81 kW (110 PS) bei 2.900/min 312 N·m (32 mkp) bei 1.600/min
1013 OM 352 5.675 cm³ 93 kW (126 PS) bei 2.800/min 353 N·m (36 mkp) bei 1.600/min
1113 B OM 352
1213 OM 352
1313 OM 352 A 124 kW (169 PS)
1317 OM 327.III 8.276 cm³ 125 kW (170 PS) bei 2.600/min 525 N·m (53,5 mkp) bei 1.500/min
1319 OM 360 8.725 cm³ 141 kW (192 PS)
1216 OM 327 8.276 cm³ 118 kW (160 PS) bei 2.300/min 525 N·m (53,5 mkp) bei 1.500/min
1217 OM 327
1513 OM 352 5.675 cm³ 93 kW (126 PS) bei 2.800/min 353 N·m (36 mkp) bei 1.600/min
1517 OM 327.III 8.276 cm³ 125 kW (170 PS) 525 N·m (53,5 mkp) bei 1.500/min
1517 OM 360.III 8.725 cm³ 125 kW (170 PS) bei 2.200/min

wahlweise 141 kW (192 PS) bei 2.500/min

579 N·m (59 mkp) bei 1.500/min
1519 OM 360 141 kW (192 PS) bei 2.500/min
1619 OM 360
2219 OM 360
weitere Kombinationen möglich

Literatur

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  • Tim Cole: Mercedes-Benz Lastwagen. Bechtermünz Verlag, 1999.

Einzelnachweise

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  1. ↑ MITTELSCHWERE FRONTLENKER-LKW MIT KUBISCHEM FAHRERHAUS. In: Legends of Trucking. Abgerufen am 16. Dezember 2020.
Zeitleiste bis 1945
Fahrzeugklasse 1920er 1930er 1940er
6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Kompaktklasse W 15 (Typ 170)
W 23 (Typ 130)
W 30 (Typ 150)
W 28 (Typ 170 H)
Mittelklasse W 02 (Typ Stuttgart 200) W 136 / W 149 (Typen 170 V / 200 V)
W 11 (Typ Stuttgart 260) W 143 (Typ 230 n)
W 21 (Typ 200 / 230) W 153 (Typ 230)
W 138 (Typ 260 D)
Obere Mittelklasse W 03 / W 04 / W 05 (Typen 300 / 320 / 350) W 18 (Typ 290)
W 10 / W 19 (Typen 350/370/380) W 142 (Typ 320)
W 22
Oberklasse Typ 400 & Typ 630 W 24 / W 29 / W 129 (Typen 500 K / 540 K / 580 K)
W 08 (Typ Nürburg 460 / 460 K / 500 / Typ 500 N)
W 07 / W 150 (Typen 770 / 770 K)
Sportwagen Modell K
W 06 (Typ S / SS / SSK / SSKL) W 24 / W 29 / W 129
Geländewagen W 103 (Typ G1) W 31 (Typ G4)
W 133 III (Typ 170 VG) / W 139 (Typ 170 VL) / W 152 (Typ G5)
Kleintransporter L 3/4 L 1000 Express L 301
L 300
Zeitleiste seit 1945
Fahrzeug­klasse Karosserie­versionen Aktuelle Klasse 1940er 1950er 1960er 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er 2020er
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Kompaktklasse Schrägheck A W 176 W 177
Kompaktvan Baureihe 168 Baureihe 169
B T 245 W 242 / W 246 W 247
Coupé CLA Baureihe 117 Baureihe 118
Mittelklasse Limousine / Kombi C W 201 Baureihe 202 Baureihe 203 Baureihe 204 Baureihe 205 Baureihe 206
Coupé / Cabrio Baureihe 208 Baureihe 209 C 204 C 205 / A 205 Baureihe 236
Sportcoupé — CL 203
Obere Mittelklasse Limousine / Kombi E … W 136 W 120 / W 121 W 110 W 114 / W 115 Baureihe 123 Baureihe 124 Baureihe 210 Baureihe 211 Baureihe 212 Baureihe 213 Baureihe 214
W 136 / W 191
Coupé / Cabrio W 136 W 114 C 123 C 124 / A 124 Baureihe 207 Baureihe  238
Limousine EQE V 295
Oberklasse Limousine S W 187 W 180/W 128/
W 105 		W 111
W 112 W 108 Baureihe 116 Baureihe 126 Baureihe 140 Baureihe 220 Baureihe 221 Baureihe 222 Baureihe 223
W 109 V 116 V 126 V 140 V 220 V 221 V 222 V 223
W 186 W 189 W 100 Baureihe 240 X 222/VV 222 Z 223
Coupé / Cabrio W 187 W 180 W 111 C 126 C 140 C 215 C 216 Baureihe 217
W 188 W 128 W 112
Viertüriges Coupé CLS C 219 Baureihe 218 C 257
AMG GT 4-Türer X 290
EQS V 297
Großraumlimousine R Baureihe 251
Sportwagen Coupé / Roadster SLK R 170 R 171 R 172
SL W 121 B II W 113 R 107 R 129 R 230 R 231 R 232
AMG GT W 198 C 107 Baureihe 199 Baureihe 197 Baureihe 190 C 192
Rennwagen Coupé — C 208 C 298
Geländewagen Steilheck / Cabrio G W 460 W 461
W 463 W 463 W 465
SUV Schrägheck GLA X 156 H 247
EQA H 243
Steilheck GLB X 247
EQB X 243
GLC Musso FJ X 204 X 253 X 254
N 253
Schrägheck C 253 C 254
Schrägheck EQC N 293
Steilheck GLE W 163 W 164 W 166 W 167
Schrägheck C 292 C 167
Schrägheck EQE X 294
Steilheck GLS X 164 X 166 X 167
Schrägheck EQS X 296
Pick-up Doppelkabine X P100 Baureihe  470[N]
Hochdachkombi Kombi / Kastenwagen T / Citan W 414 W 415[R] W 420[R]
Kleintransporter Kleinbus / Kastenwagen V / Vito N1000/N1300 MB 100 MB 100 W 638 Baureihe 639 Baureihe 447
MB 100 / MB 140
Sprinter L 206 Baureihen 601, 602, 611 W 901–905 W 906 W 907/910
Kastenwagen L 319 Baureihen 309, 310, 313 Baureihen 667–670 V 667, V 668, V 670
  •  Von Hanomag-Henschel übernommen
  •  Von DKW übernommen und weiterentwickelt
  •  Gemeinsam mit SsangYong entwickelt; wurde auch unter den Marken SsangYong, SAIC-Maxus und Daewoo vertrieben
  •  Gemeinsam mit Volkswagen entwickelt; wird/wurde auch unter den Marken Volkswagen, Dodge und Freightliner vertrieben
  •  Gemeinsam mit McLaren entwickelt
  •  Unter Maybach-Manufaktur vermarktet
  •  Kooperation mit Renault-Nissan-Allianz: [R] Basierend auf einem Renault bzw. [N] basierend auf einem Nissan
    • Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Mercedes-Benz_Mittelschwerer_Frontlenker&oldid=244412227“