Lorraine-Dietrich Type EI

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Lorraine-Dietrich
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Lorraine-Dietrich Type EIC als Hotelbus
Type EI

Verkaufsbezeichnung: 16 CV
Produktionszeitraum: 1907
Klasse: Obere Mittelklasse
Karosserieversionen: Tourenwagen, Kleinbus
Motoren: Ottomotor:
4,1 Liter
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand: 3090–3340 mm
Leergewicht:

Vorgängermodell Lorraine-Dietrich Type DI

Der Lorraine-Dietrich Type EI ist eine Baureihe von Pkw-Modellen der 1900er Jahre. Dazu gehören Type CEI und Type TEI. Hersteller war Lorraine-Dietrich in Frankreich.

Die Baureihe stand nur 1907 im Sortiment. Vorgänger war der Type DI. Einen Nachfolger gleicher Größe gab es nicht.

Der Motor entstand nach einer Lizenz von Turcat-Méry. Er ist ein Vierzylinder-Reihenmotor. Er ist als L-Kopf-Motor mit SV-Ventilsteuerung ausgeführt. Jeweils zwei Zylinder sind paarweise zusammengegossen. 104 mm Bohrung und 120 mm Hub ergeben 4077 cm³ Hubraum. Der Motor war damals in Frankreich steuerlich mit 16 CV eingestuft.[1]

Der Motor ist vorn längs im Fahrgestell eingebaut. Er treibt über ein Vierganggetriebe und Ketten die Hinterräder an. Die Bremse wirkt zeittypisch nur auf die Hinterachse.[1]

Type CEI hat 309 cm Radstand und Type TEI 334 cm Radstand.[1]

Ein Doppelphaeton existiert noch.[2] Außerdem steht ein achtsitziger Kleinbus mit Sitzanordnung als Break in der Cité de l’Automobile in Mülhausen, der dort als Type EIC bezeichnet ist.[3]

  • Sébastien Faurès Fustel de Coulanges: Lorraine-Dietrich. De la voiture de grand luxe au géant de l’aéronautique. E-T-A-I, Antony 2017, ISBN 979-1-02830220-7 (französisch).
Commons: Lorraine-Dietrich Type EI – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. a b c Sébastien Faurès Fustel de Coulanges: Lorraine-Dietrich. De la voiture de grand luxe au géant de l’aéronautique. E-T-A-I, Antony 2017, ISBN 979-1-02830220-7, S. 388–399 (französisch).
  2. Jean-Noël Rossignol: Lorraine Dietrich CEI 1907. Auf patrimoineautomobile.com vom 5. Januar 2018, abgerufen am 2. Dezember 2023 (französisch).
  3. Lorraine-Dietrich EIC Omnibus. Auf traumautoarchiv.de, abgerufen am 2. Dezember 2023.