Lorraine-Dietrich Type FO 6
Lorraine-Dietrich Bild nicht vorhanden
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Type FO 6
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Verkaufsbezeichnung: | 75/80 CV |
Produktionszeitraum: | 1908 |
Klasse: | Oberklasse |
Karosserieversionen: | Tourenwagen |
Motoren: | Ottomotor: 11,9 Liter |
Länge: | |
Breite: | |
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Radstand: | 3500–3750 mm |
Leergewicht: |
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Nachfolgemodell | Lorraine-Dietrich Type GO 6 |
Der Lorraine-Dietrich Type FO 6 ist eine Baureihe von Pkw-Modellen der 1900er Jahre. Dazu gehören Type CFO 6 und Type TFO 6. Hersteller war Lorraine-Dietrich in Frankreich.
Beschreibung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das einzige Baujahr war 1908. Nachfolger wurde der Type GO 6.
Konstrukteur des Motors war Giustino Cattaneo, der für das italienische Partnerunternehmen Isotta Fraschini tätig war. Er entwickelte einen Sechszylinder-Reihenmotor. Er ist als T-Kopf-Motor ausgeführt. Jeweils zwei Zylinder sind paarweise zusammengegossen. 130 mm Bohrung und 150 mm Hub ergeben 11.946 cm³ Hubraum. Der Motor war damals in Frankreich steuerlich mit 75/80 CV eingestuft.[1]
Der Motor ist vorn längs im Fahrgestell eingebaut. Er treibt über ein Vierganggetriebe und Ketten die Hinterräder an. Die Bremse wirkt zeittypisch nur auf die Hinterachse.[1]
Der Type CFO 6 hat 3500 mm Radstand, während er beim Type TFO 6 mit 3750 mm etwas länger ist.[1] Ein Fahrzeug wurde als Doppelphaeton karosseriert.
Der Type FO hat einen Vierzylindermotor mit gleichen Zylinderabmessungen.
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Sébastien Faurès Fustel de Coulanges: Lorraine-Dietrich. De la voiture de grand luxe au géant de l’aéronautique. E-T-A-I, Antony 2017, ISBN 979-1-02830220-7 (französisch).
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ a b c Sébastien Faurès Fustel de Coulanges: Lorraine-Dietrich. De la voiture de grand luxe au géant de l’aéronautique. E-T-A-I, Antony 2017, ISBN 979-1-02830220-7, S. 388–399 (französisch).