Formel-1-Weltmeisterschaft 2018

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Formel-1-Weltmeisterschaft 2018

Weltmeister
Fahrer: Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
Konstrukteur: Deutschland Mercedes
Saisondaten
Anzahl Rennen: 21
< Saison 2017

Saison 2019 >

Die Formel-1-Weltmeisterschaft 2018 war die 69. Saison der Formel-1-Weltmeisterschaft. Sie begann am 25. März im australischen Melbourne und endete am 25. November auf der Yas-Insel vor Abu Dhabi. Lewis Hamilton wurde zum fünften Mal Fahrerweltmeister. Die Konstrukteurs-Weltmeisterschaft gewann zum fünften Mal in Folge Mercedes.

Änderungen 2018

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Rennstrecken

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Erstmals seit 2008 war wieder der Große Preis von Frankreich im Rennkalender enthalten. Nachdem das Rennen von 1991 bis 2008 in Magny-Cours stattgefunden hatte, wurde es nun wieder in Le Castellet ausgetragen, wo letztmals 1990 gefahren wurde.[1] Auch der Große Preis von Deutschland kehrte zurück. Er wurde zuletzt 2016 auf dem Hockenheimring ausgetragen und fand 2018 ebenfalls dort statt.

Im Gegensatz dazu entfiel der Große Preis von Malaysia, der seit 1999 jährlich Bestandteil des Rennkalenders war. Obwohl der Rennveranstalter einen noch bis 2018 gültigen Vertrag mit der Formula One Group besaß, entschied dieser sich aus finanziellen Gründen dazu, diesen Vertrag bereits ein Jahr früher zu beenden.[2]

Technisches Reglement

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Zur Saison 2018 wurde zur Erhöhung der Sicherheit der Fahrer das Halo-System in der Formel-1-Weltmeisterschaft eingeführt.[3] Das Mindestgewicht stieg durch die Einführung des Halo-Systems von 728 auf 733 kg.

Pro Rad mussten nun drei statt zwei Kevlar-Seile vorhanden sein, mit denen das Rad am Chassis befestigt war. Auch die Befestigungspunkte waren nun genauer vorgeschrieben, zudem mussten die Radmuttern besser gesichert werden.[4]

Um eine Beimengung von Öl zum Benzin zu verhindern, wurde die Füllmenge des Hauptöltanks überwacht, dazu mussten die Teams diese in Echtzeit an die FIA übermitteln.[4]

Die auffälligen Finnen an der Motorabdeckung wurden verboten.[4] Die meisten Teams wollten jedoch an der Finne festhalten, weil dort die während der vergangenen Saison vergrößerten Startnummern platziert wurden, die anderswo am Fahrzeug Fläche für potenzielle Sponsoren der Teams in Anspruch nehmen.[5] Dieser Vorschlag, für dessen Umsetzung eine einstimmige Entscheidung in der Strategiegruppe notwendig gewesen wäre, wurde jedoch von McLaren abgelehnt.[6]

Ebenfalls verboten wurden die zusätzlichen Flügel am Ende der Motorabdeckung und der Monkey seat genannte Zusatzflügel über den Auspuffendrohren.[4]

Durch Lenkbewegungen durften sich die Bodenfreiheit an der Vorderachse nun nur noch um maximal fünf Millimeter verändern. In der Vorsaison hatten Teams die Fahrzeuge so konstruiert, dass sie die Bodenfreiheit bei Lenkbewegungen deutlich verringerten und so mehr Anpressdruck erzeugten.[7]

Sportliches Reglement

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die FIA präzisierte zur Saison 2018 die Regeln zur Erkennung eines Frühstarts, für das ein technisches System eingesetzt wird. Bestraft werden nun auch Fahrer, die ihr Fahrzeug so platzieren, dass eine Erfassung durch dieses System nicht möglich ist. Auslöser dafür war Sebastian Vettel, der beim Großen Preis von China 2017 um rund einen Meter versetzt von seiner eigentlichen Startposition stand. Dies verhinderte, dass sein Start durch das System erfasst wurde.[8]

Außerdem dürfen aktuelle Fahrzeuge auch außerhalb von Rennwochenenden bei Veranstaltungen, die vom Inhaber der kommerziellen Rechte der Formel-1-Weltmeisterschaft (Formula One Management) organisiert werden, eingesetzt werden. 2017 fand vor dem Großen Preis von Großbritannien eine Demofahrt in London statt, bei der die meisten Teams Fahrzeuge aus der Formel-1-Weltmeisterschaft 2015 einsetzten. Haas nahm in Ermangelung eines entsprechenden Fahrzeugs nicht teil, das Team war erst zur Saison 2016 in die Formel-1-Weltmeisterschaft eingestiegen.[9] Auch Force India verfügte über kein einsatzbereites Fahrzeug älteren Baujahres.

Die Anzahl der pro Saison erlaubten Komponenten der Antriebseinheiten wurde weiter verringert. In der Saison 2017 durften noch vier Exemplare von sämtlichen Komponenten pro Saison verwendet werden. Bei MGU-K, Energiespeicher und Kontrollelektronik sinkt die erlaubte Anzahl für die Saison auf zwei, bei Verbrennungsmotor, Turbolader und MGU-H auf drei.[4]

Durch die Einführung des Halo-Systems wird die Zeit angepasst, in der ein Fahrer sein Fahrzeug im Ernstfall verlassen können muss. Dies wurde notwendig, da das Halo-System die Fahrer beim Ein- und Aussteigen behindert. Statt bislang fünf Sekunden haben die Fahrer nun sieben Sekunden Zeit, bis zum Aufstecken des Lenkrads auf die Lenksäule dürfen nun zwölf statt zehn Sekunden vergehen.[4]

Außerdem ändern sich die Bedingungen, die ein Testfahrer erfüllen muss, um am freien Training eines Grand Prix teilzunehmen. Dieser muss nun mindestens sechs Rennen in der FIA-Formel-2-Meisterschaft bestritten oder in den vergangenen drei Jahren mindestens 25 Punkte nach dem aktuellen FIA-Punktesystem zur Erteilung der Superlizenz erzielt haben. Fahrer, die bereits einmal im Besitz einer Superlizenz waren, müssen gar eine ganze Saison in der FIA-Formel-2-Meisterschaft oder 25 Punkte in den vergangenen drei Jahren erzielt haben.[10]

Zur Saison 2018 ändern sich die Startzeiten der Rennen. Statt um 14 Uhr Ortszeit wird der Start in der Regel auf 15:10 Uhr Ortszeit verschoben. Die Verantwortlichen gaben als Grund an, dass man sich davon verspreche, dass insbesondere in den Sommermonaten am späten Nachmittag mehr Fernsehzuschauer in Europa einschalten würden. Außerdem würde man den TV-Sendern, deren Übertragung zur vollen Stunde beginnt, Zeit für einen zehnminütigen Vorbericht geben, anstatt die Übertragung direkt mit dem Start der Einführungsrunde zu beginnen.[11]

Motorenlieferanten

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Sauber-Team, das die Vorsaison mit Ferrari-Motoren auf dem Stand der Saison 2016 bestritten hatte, meldete im April 2017, ab der Saison 2018 mit Honda-Motoren an den Start zu gehen.[12] Frédéric Vasseur, der Teamchefin Monisha Kaltenborn im Juli 2017 ersetzt hatte, wollte die geplante Kooperation mit Honda überdenken, da die Honda-Motoren als die schwächsten und unzuverlässigsten im Starterfeld galten.[13] Wenige Tage später verkündete Sauber, 2018 nicht mit Honda-Motoren an den Start zu gehen.[14] Am nächsten Tag gab das Team bekannt, die Saison 2018 mit Ferrari-Motoren der aktuellen Ausbaustufe zu bestreiten.[15]

Toro Rosso bestritt die Saison mit Motoren von Honda, im Gegenzug ging McLaren mit Renault-Motoren an den Start.[16]

Fahrer

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Felipe Massa beendete nach 15 Jahren seine Karriere in der Formel-1-Weltmeisterschaft.[17] Sein Nachfolger bei Williams wurde Sergei Sirotkin, der sein Debüt in der Formel-1-Weltmeisterschaft gab.[18]

Charles Leclerc debütierte bei Sauber ebenfalls in der Formel-1-Weltmeisterschaft. Er wurde Nachfolger von Pascal Wehrlein,[19] der Test- und Ersatzfahrer bei Mercedes wurde.[20]

Teams

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nachdem Force India am 27. Juli 2018 Insolvenz angemeldet hatte,[21] übernahm wenige Tage später eine Investorengruppe unter der Führung von Lawrence Stroll die Mehrheit am Team.[22] Das Team trat ab dem Großen Preis von Belgien mit neuer Nennung als Racing Point Force India an. Da das Team nicht als direkter Rechtsnachfolger des alten Teams fungierte, handelte es sich um einen neuen Konstrukteur, der auch sämtliche Ansprüche auf Preisgelder verlor, die das Team erworben hatte.[23] In einer Abstimmung unter den Teams der Formel-1-Weltmeisterschaft wurde die notwendige Einstimmigkeit erzielt, damit hatte das Team Anspruch auf die Preisgelder von Force India. Im Gegenzug muss Force India Bestandteil des Teamnamens bleiben.[24]

Reifen

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Einheitsreifenlieferant Pirelli war bei der Entwicklung der Reifen für die Formel-1-Weltmeisterschaft 2017 sehr konservativ vorgegangen. So kam beim Großen Preis von Spanien 2017 erstmals die härteste Reifenmischung P Zero Hard zum Einsatz. Sie wurde von allen Fahrern nach einigen Runden im freien Training wieder aussortiert. Die Reifen erreichten wegen ihres Härtegrades nicht die benötigte Temperatur und wurden daher als unbrauchbar bezeichnet.[25] Pirelli reagierte auf die Kritik und verwendete die Hard-Reifenmischung in der Saison 2017 nicht mehr. Zur Saison 2018 kündigte Pirelli an, alle Reifenmischungen eine Stufe weicher zu machen und den 2017 P Zero Soft genannten Reifen 2018 als P Zero Medium zu führen.[26] Vor dem Großen Preis von Abu Dhabi 2017 stellte Pirelli die Reifen für die Saison 2018 vor, mit dem P Zero Superhard (orange) und dem P Zero Hypersoft (pink) gab es zwei neue Reifenmischungen. Die bislang orange markierte Hard-Reifenmischung war nun eisblau markiert. Pirelli reagierte somit auf Kritik der Fahrer, dass auf manchen Strecken wie dem Circuit de Monaco selbst die Ultrasoft-Mischung zu hart gewesen war. Den Fahrern standen jedoch nach wie vor nur drei verschiedene Reifenmischungen an jedem Rennwochenende zur Verfügung.[27]

Reifenbezeichnung 2017 Reifenbezeichnung 2018 Reifenfarbe 2018
N. N. Hypersoft
N. N. Ultrasoft
Ultrasoft Supersoft
Supersoft Soft
Soft Medium
Medium Hard
Hard Superhard
Intermediate Intermediate
Full-Wets Full-Wets

Teams und Fahrer

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

In der Übersicht werden alle Fahrer aufgeführt, die für die Saison 2018 mit dem Rennstall einen Vertrag als Stamm-, Test- oder Ersatzfahrer abgeschlossen haben. Die Teams sind nach der Konstrukteursweltmeisterschaft des Vorjahres geordnet.

Bild Team Chassis Motor Reifen Nr. Stammfahrer Rennen Test-/
Ersatzfahrer
Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+ Deutschland Mercedes AMG Petronas Motorsport Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+ Mercedes-AMG F1 M09 EQ Power+ P 44 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton[28] 1–21 Deutschland Pascal Wehrlein[20]
Vereinigtes Konigreich George Russell[29]
77 Finnland Valtteri Bottas[30] 1–21
Ferrari SF71H Italien Scuderia Ferrari Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO P 05 Deutschland Sebastian Vettel[31] 1–21 Russland Daniil Kwjat[32]
07 Finnland Kimi Räikkönen[33] 1–21
Red Bull Racing RB14 Osterreich Aston Martin Red Bull Racing[34] Red Bull Racing RB14 TAG Heuer
(Renault R.E.18) 		P 03 Australien Daniel Ricciardo[35] 1–21 Schweiz Sébastien Buemi[36]
33 Niederlande Max Verstappen[37] 1–21
Force India VJM11 Indien Sahara Force India F1 Team Force India VJM11 Mercedes-AMG F1 M09 EQ Power+ P 11 Mexiko Sergio Pérez[38] 1–12 Kanada Nicholas Latifi[39]
Russland Nikita Masepin[40]
31 Frankreich Esteban Ocon[41] 1–12
Williams FW41 Vereinigtes Konigreich Williams Martini Racing Williams FW41 Mercedes-AMG F1 M09 EQ Power+ P 18 Kanada Lance Stroll[42] 1–21 Polen Robert Kubica[18]
Vereinigtes Konigreich Oliver Rowland[43]
35 Russland Sergei Sirotkin[18] 1–21
Renault R.S.18 Frankreich Renault Sport F1 Team Renault R.S.18 Renault R.E.18 P 27 Deutschland Nico Hülkenberg[44] 1–21 Vereinigtes Konigreich Jack Aitken

Russland Artjom Markelow[45]

55 Spanien Carlos Sainz jr.[46] 1–21
Scuderia Toro Rosso STR13 Italien Red Bull Toro Rosso Honda[47] Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H[16] P 28 Neuseeland Brendon Hartley[48] 1–21 N. N.
10 Frankreich Pierre Gasly[48] 1–21
Haas VF-18 Vereinigte Staaten Haas F1 Team Haas VF-18 Ferrari 062 EVO P 08 Frankreich Romain Grosjean[49] 1–21 N. N.
20 Danemark Kevin Magnussen[49] 1–21
McLaren MCL33 Vereinigtes Konigreich McLaren F1 Team[50] McLaren MCL33 Renault R.E.18[16] P 14 Spanien Fernando Alonso[51] 1–21 Vereinigtes Konigreich Lando Norris[52]

Niederlande Rudy van Buren[53]

02 Belgien Stoffel Vandoorne[54] 1–21
Sauber C37 Schweiz Alfa Romeo Sauber F1 Team[55] Sauber C37 Ferrari 062 EVO[15] P 09 Schweden Marcus Ericsson[19] 1–21 Kolumbien Tatiana Calderón[56]
Italien Antonio Giovinazzi[19]
16 Monaco Charles Leclerc[19] 1–21
Force India VJM11 Vereinigtes Konigreich Racing Point Force India F1 Team Force India VJM11 Mercedes-AMG F1 M09 EQ Power+ P 11 Mexiko Sergio Pérez 13–21 N. N.
31 Frankreich Esteban Ocon 13–21

Saisonvorbereitung

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

26. Februar–1. März: Circuit de Barcelona-Catalunya

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die erste Testwoche fand vom 26. Februar bis zum 1. März auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya in Spanien statt.

Alle zehn neuen Wagen gaben bei diesem Test ihr Streckendebüt. Beim Testauftakt am 26. Februar war Daniel Ricciardo im Red Bull mit einer Rundenzeit von 1:20,179 Minuten Schnellster vor Mercedes-Fahrer Valtteri Bottas und Kimi Räikkönen im Ferrari.[57] Ricciardo war somit mehr als 1,5 Sekunden schneller als die Bestzeit am ersten Testtag des Vorjahres von Lewis Hamilton (1:21,765 Minuten). Die Fahrer gaben an, dass die Strecke alleine durch die Neuasphaltierung rund zwei Sekunden schnellere Rundenzeiten zulasse.[58] Nachdem es am Vormittag noch trocken gewesen war, regnete es im Laufe des Nachmittages. Ricciardo legte mit 105 Runden auch die größte Distanz zurück, gefolgt von Brendon Hartley im Toro Rosso mit 93 Runden und Räikkönen mit 80 Runden. Bei Renault wechselten sich Nico Hülkenberg und Carlos Sainz jr. ab, gemeinsam fuhren sie 99 Runden. Die geringste Distanz legte Nikita Masepin im Force India zurück, wegen Bremsproblemen fuhr er lediglich 22 Runden.[59]

Am 27. Februar fuhr Sebastian Vettel in 1:19,673 Minuten die schnellste Zeit vor Valtteri Bottas und Stoffel Vandoorne im McLaren.[60] Nachdem es die ersten Stunden trocken gewesen war, wurde am späten Nachmittag wegen leichten Schneefalls nicht mehr gefahren. Die größte Distanz fuhr ebenfalls Vettel, er legte 98 Runden zurück. Es folgten Bottas mit 94 Runden und Pierre Gasly mit 82 Runden. Bei Williams wechselten sich Robert Kubica und Sergei Sirotkin ab, gemeinsam fuhren sie 100 Runden. Die wenigsten Runden fuhren Haas-Pilot Kevin Magnussen (36) und Vandoorne (37), die beide somit jeweils nur etwas mehr als eine halbe Renndistanz zurücklegten.[61] Eine von McLaren aufgrund der Wettervorhersage für den kommenden Tag angestrebte Verlängerung der Testfahrten um einen Tag wurde bei einer Abstimmung abgelehnt. Hierfür hätten alle zehn Teams zustimmen müssen.[62]

Der dritte Tag der ersten Testwoche am 28. Februar fiel dann wegen teilweise starken Schneefalls und Temperaturen unterhalb des Gefrierpunktes für nahezu alle Teams aus. Lediglich Fernando Alonso fuhr einige gezeitete Runden, mit einer Bestzeit von 2:18,545 Minuten fehlten ihm jedoch rund 59 Sekunden auf die schnellste Rundenzeit des Vortages.[63] Mit elf Runden fuhr er auch mehr als alle übrigen Piloten zusammen. Außer ihm gingen nur Marcus Ericsson im Sauber, Hartley, Kubica und Ricciardo für jeweils maximal zwei Installationsrunden auf die Strecke.[64] Dieser Testtag sorgte für Diskussionen darüber, Wintertestfahrten in Europa abzuhalten. Eine Verlegung in wärmere Gebiete, beispielsweise auf den Bahrain International Circuit, wurde jedoch seitens diverser Verantwortlicher aus finanziellen und logistischen Gründen ausgeschlossen.[65]

Am 1. März war Hamilton bei wieder deutlich besserem Wetter mit einer Rundenzeit von 1:19,333 Minuten Schnellster vor Vandoorne und Vettel.[66] Gasly fuhr mit 147 Runden die größte Distanz, gefolgt von Vettel mit 120 und Vandoorne mit 110 Runden. Da Vandoorne sich mit Alonso abwechselte, war McLaren mit insgesamt 161 Runden das Team mit den meisten zurückgelegten Kilometern. Max Verstappen musste nach einem Dreher den Test vorzeitig abbrechen und kam somit nur auf 35 Runden.[67]

6.–9. März: Circuit de Barcelona-Catalunya

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die zweite Testwoche fand vom 6. bis zum 9. März ebenfalls auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya in Spanien statt.

Am 6. März war Vettel mit einer Rundenzeit von 1:20,396 Minuten Schnellster vor Bottas und Verstappen.[68] Vettel legte mit 171 Runden auch die mit Abstand größte Distanz zurück, gefolgt von Verstappen mit 130 und Ericsson mit 120 Runden. Bei Mercedes wechselten sich Bottas und Hamilton erneut ab, beide fuhren zusammen 177 Runden. Auch Hülkenberg und Sainz wechselten sich am Steuer des Renault ab und fuhren 139 Runden. Die geringste Distanz fuhr Vandoorne, er kam lediglich auf 38 Runden. Auch Gasly fuhr mit 54 Runden weniger als eine Renndistanz.[69]

Ricciardo war am 7. März in 1:18,047 Minuten Schnellster vor Hamilton und Bottas.[70] Mit 165 Runden fuhr Ricciardo auch die größte Distanz, gefolgt von Charles Leclerc mit 160 und Esteban Ocon mit 130 Runden. Bei Renault wechselten sich Hülkenberg und Sainz erneut ab, beide fuhren zusammen 190 Runden. Auch Bottas und Hamilton wechselten sich am Steuer des Mercedes wieder ab und fuhren gemeinsam 175 Runden. Die geringste Distanz fuhr erneut McLaren, an diesem Tag mit Alonso am Steuer, der 57 Runden fuhr.[71]

Am 8. März war Vettel mit einer Rundenzeit von 1:17,182 Minuten Schnellster vor Magnussen und Gasly.[72] Dies war die schnellste jemals auf dieser Variante des Kurses gemessene Rundenzeit. Vettel fuhr auch die größte Distanz, mit 188 Runden legte er annähernd drei Grand-Prix-Distanzen zurück, gefolgt von Verstappen mit 187 und Gasly mit 169 Runden. Die wenigsten Runden fuhr Williams, wo sich Kubica und Stroll abwechselten, mit 140 Runden. Auch dies entsprach mehr als zwei Grand-Prix-Distanzen.[73]

Beim Testabschluss am 9. März fuhr Räikkönen in 1:17,221 Minuten die Bestzeit vor Alonso und Sainz.[74] Mit 181 Runden legte Grosjean die größte Distanz zurück, gefolgt von Ocon mit 163 Runden und Räikkönen mit 157 Runden. Die geringste Distanz fuhr das Sauber-Team mit 75 Runden.[75]

Rennkalender

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der provisorische Rennkalender, der 21 Rennen umfasst, wurde am 19. Juni 2017 vom FIA-Weltrat beschlossen.[76] Dieser wurde dann Anfang Dezember vom selben Gremium bestätigt.[77]

Nr. Datum Grand Prix
(Strecke) 		Distanz
(km) 		Sieger Zweiter Dritter Pole-
Position 		Schnellste
Rennrunde 		Gesamt­führender
Fahrer 		Gesamt­führender
Konstrukteur
01 25. März  Australien
(Melbourne)		 307,574 Deutschland Sebastian Vettel
(Ferrari)		 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
(Mercedes)		 Finnland Kimi Räikkönen
(Ferrari)		 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
(Mercedes)		 Australien Daniel Ricciardo
(Red Bull-TAG Heuer)		 Deutschland Sebastian Vettel
(Ferrari)		 Italien Ferrari
02 8. April  Bahrain
(as-Sachir)		 308,238 Deutschland Sebastian Vettel
(Ferrari)		 Finnland Valtteri Bottas
(Mercedes)		 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
(Mercedes)		 Deutschland Sebastian Vettel
(Ferrari)		 Finnland Valtteri Bottas
(Mercedes)
03 15. April  China
(Shanghai)		 305,066 Australien Daniel Ricciardo
(Red Bull-TAG Heuer)		 Finnland Valtteri Bottas
(Mercedes)		 Finnland Kimi Räikkönen
(Ferrari)		 Deutschland Sebastian Vettel
(Ferrari)		 Australien Daniel Ricciardo
(Red Bull-TAG Heuer)		 Deutschland Mercedes
04 29. April  Aserbaidschan
(Baku)		 306,153 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
(Mercedes)		 Finnland Kimi Räikkönen
(Ferrari)		 Mexiko Sergio Pérez
(Force India-Mercedes)		 Deutschland Sebastian Vettel
(Ferrari)		 Finnland Valtteri Bottas
(Mercedes)		 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
(Mercedes)		 Italien Ferrari
05 13. Mai  Spanien
(Montmeló)		 307,104 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
(Mercedes)		 Finnland Valtteri Bottas
(Mercedes)		 Niederlande Max Verstappen
(Red Bull-TAG Heuer)		 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
(Mercedes)		 Australien Daniel Ricciardo
(Red Bull-TAG Heuer)		 Deutschland Mercedes
06 27. Mai  Monaco
(Monte Carlo)		 260,286 Australien Daniel Ricciardo
(Red Bull-TAG Heuer)		 Deutschland Sebastian Vettel
(Ferrari)		 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
(Mercedes)		 Australien Daniel Ricciardo
(Red Bull-TAG Heuer)		 Niederlande Max Verstappen
(Red Bull-TAG Heuer)
07 10. Juni  Kanada
(Montréal)		 296,548 Deutschland Sebastian Vettel
(Ferrari)		 Finnland Valtteri Bottas
(Mercedes)		 Niederlande Max Verstappen
(Red Bull-TAG Heuer)		 Deutschland Sebastian Vettel
(Ferrari)		 Niederlande Max Verstappen
(Red Bull-TAG Heuer)		 Deutschland Sebastian Vettel
(Ferrari)
08 24. Juni  Frankreich
(Le Castellet)		 309,626 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
(Mercedes)		 Niederlande Max Verstappen
(Red Bull-TAG Heuer)		 Finnland Kimi Räikkönen
(Ferrari)		 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
(Mercedes)		 Finnland Valtteri Bottas
(Mercedes)		 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
(Mercedes)
09 1. Juli  Österreich
(Spielberg)		 307,020 Niederlande Max Verstappen
(Red Bull-TAG Heuer)		 Finnland Kimi Räikkönen
(Ferrari)		 Deutschland Sebastian Vettel
(Ferrari)		 Finnland Valtteri Bottas
(Mercedes)		 Finnland Kimi Räikkönen
(Ferrari)		 Deutschland Sebastian Vettel
(Ferrari)		 Italien Ferrari
10 8. Juli  Großbritannien
(Silverstone)		 306,198 Deutschland Sebastian Vettel
(Ferrari)		 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
(Mercedes)		 Finnland Kimi Räikkönen
(Ferrari)		 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
(Mercedes)		 Deutschland Sebastian Vettel
(Ferrari)
11 22. Juli  Deutschland
(Hockenheim)		 306,458 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
(Mercedes)		 Finnland Valtteri Bottas
(Mercedes)		 Finnland Kimi Räikkönen
(Ferrari)		 Deutschland Sebastian Vettel
(Ferrari)		 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
(Mercedes)		 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
(Mercedes)		 Deutschland Mercedes
12 29. Juli  Ungarn
(Mogyoród)		 306,630 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
(Mercedes)		 Deutschland Sebastian Vettel
(Ferrari)		 Finnland Kimi Räikkönen
(Ferrari)		 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
(Mercedes)		 Australien Daniel Ricciardo
(Red Bull-TAG Heuer)
13 26. August  Belgien
(Spa-Francorchamps)		 308,052 Deutschland Sebastian Vettel
(Ferrari)		 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
(Mercedes)		 Niederlande Max Verstappen
(Red Bull-TAG Heuer)		 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
(Mercedes)		 Finnland Valtteri Bottas
(Mercedes)
14 2. September  Italien
(Monza)		 306,720 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
(Mercedes)		 Finnland Kimi Räikkönen
(Ferrari)		 Finnland Valtteri Bottas
(Mercedes)		 Finnland Kimi Räikkönen
(Ferrari)		 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
(Mercedes)
15 16. September  Singapur
(Singapur)		 308,706 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
(Mercedes)		 Niederlande Max Verstappen
(Red Bull-TAG Heuer)		 Deutschland Sebastian Vettel
(Ferrari)		 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
(Mercedes)		 Danemark Kevin Magnussen
(Haas-Ferrari)
16 30. September  Russland
(Sotschi)		 309,745 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
(Mercedes)		 Finnland Valtteri Bottas
(Mercedes)		 Deutschland Sebastian Vettel
(Ferrari)		 Finnland Valtteri Bottas
(Mercedes)		 Finnland Valtteri Bottas
(Mercedes)
17 7. Oktober  Japan
(Suzuka)		 307,471 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
(Mercedes)		 Finnland Valtteri Bottas
(Mercedes)		 Niederlande Max Verstappen
(Red Bull-TAG Heuer)		 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
(Mercedes)		 Deutschland Sebastian Vettel
(Ferrari)
18 21. Oktober  USA
(Austin)		 308,405 Finnland Kimi Räikkönen
(Ferrari)		 Niederlande Max Verstappen
(Red Bull-TAG Heuer)		 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
(Mercedes)		 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
(Mercedes)		 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
(Mercedes)
19 28. Oktober  Mexiko
(Mexiko-Stadt)		 305,354 Niederlande Max Verstappen
(Red Bull-TAG Heuer)		 Deutschland Sebastian Vettel
(Ferrari)		 Finnland Kimi Räikkönen
(Ferrari)		 Australien Daniel Ricciardo
(Red Bull-TAG Heuer)		 Finnland Valtteri Bottas
(Mercedes)
20 11. November  Brasilien
(Interlagos)		 305,909 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
(Mercedes)		 Niederlande Max Verstappen
(Red Bull-TAG Heuer)		 Finnland Kimi Räikkönen
(Ferrari)		 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
(Mercedes)		 Finnland Valtteri Bottas
(Mercedes)
21 25. November  Abu Dhabi
(Yas-Insel)		 305,355 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
(Mercedes)		 Deutschland Sebastian Vettel
(Ferrari)		 Niederlande Max Verstappen
(Red Bull-TAG Heuer)		 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
(Mercedes)		 Deutschland Sebastian Vettel
(Ferrari)

Rennberichte

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Großer Preis von Australien

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Platz Fahrer Team Zeit
1 Deutschland Sebastian Vettel Italien Ferrari 1:29:33,283
2 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes + 5,036
3 Finnland Kimi Räikkönen Italien Ferrari + 6,309
PP Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes 1:21,164
SR Australien Daniel Ricciardo Osterreich Red Bull Racing-TAG Heuer 1:25,945

Der Große Preis von Australien auf dem Albert Park Circuit fand am 25. März 2018 statt und ging über eine Distanz von 58 Runden à 5,303 km, was einer Gesamtdistanz von 307,574 km entspricht.

Sebastian Vettel gewann das Rennen vor Lewis Hamilton und Kimi Räikkönen.

Großer Preis von Bahrain

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Platz Fahrer Team Zeit
1 Deutschland Sebastian Vettel Italien Ferrari 1:32:01,940
2 Finnland Valtteri Bottas Deutschland Mercedes + 0,699
3 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes + 6,512
PP Deutschland Sebastian Vettel Italien Ferrari 1:27,958
SR Finnland Valtteri Bottas Deutschland Mercedes 1:33,740

Der Große Preis von Bahrain auf dem Bahrain International Circuit fand am 8. April 2018 statt und ging über eine Distanz von 57 Runden à 5,412 km, was einer Gesamtdistanz von 308,238 km entspricht.

Sebastian Vettel gewann das Rennen vor Valtteri Bottas und Lewis Hamilton.

Großer Preis von China

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Platz Fahrer Team Zeit
1 Australien Daniel Ricciardo Osterreich Red Bull Racing-TAG Heuer 1:35:36,380
2 Finnland Valtteri Bottas Deutschland Mercedes + 8,894
3 Finnland Kimi Räikkönen Italien Ferrari + 9,637
PP Deutschland Sebastian Vettel Italien Ferrari 1:31,095
SR Australien Daniel Ricciardo Osterreich Red Bull Racing-TAG Heuer 1:35,785

Der Große Preis von China auf dem Shanghai International Circuit fand am 15. April 2018 statt und ging über eine Distanz von 56 Runden à 5,451 km, was einer Gesamtdistanz von 305,066 km entspricht.

Daniel Ricciardo gewann das Rennen vor Valtteri Bottas und Kimi Räikkönen.

Großer Preis von Aserbaidschan

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Platz Fahrer Team Zeit
1 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes 1:43:44,291
2 Finnland Kimi Räikkönen Italien Ferrari + 2,460
3 Mexiko Sergio Pérez Indien Force India-Mercedes + 4,024
PP Deutschland Sebastian Vettel Italien Ferrari 1:41,498
SR Finnland Valtteri Bottas Deutschland Mercedes 1:45,149

Der Große Preis von Aserbaidschan auf dem Baku City Circuit fand am 29. April 2018 statt und ging über eine Distanz von 51 Runden à 6,003 km, was einer Gesamtdistanz von 306,153 km entspricht.

Lewis Hamilton gewann das Rennen vor Kimi Räikkönen und Sergio Pérez.

Großer Preis von Spanien

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Platz Fahrer Team Zeit
1 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes 1:35:29,972
2 Finnland Valtteri Bottas Deutschland Mercedes + 20,593
3 Niederlande Max Verstappen Osterreich Red Bull Racing-TAG Heuer + 26,873
PP Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes 1:16,173
SR Australien Daniel Ricciardo Osterreich Red Bull Racing-TAG Heuer 1:18,441

Der Große Preis von Spanien auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya fand am 13. Mai 2018 statt und ging über eine Distanz von 66 Runden à 4,655 km, was einer Gesamtdistanz von 307,230 km entspricht.

Lewis Hamilton gewann das Rennen vor Valtteri Bottas und Max Verstappen.

Großer Preis von Monaco

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Platz Fahrer Team Zeit
1 Australien Daniel Ricciardo Osterreich Red Bull Racing-TAG Heuer 1:42:54,807
2 Deutschland Sebastian Vettel Italien Ferrari + 7,336
3 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes + 17,013
PP Australien Daniel Ricciardo Osterreich Red Bull Racing-TAG Heuer 1:10,810
SR Niederlande Max Verstappen Osterreich Red Bull Racing-TAG Heuer 1:14,260

Der Große Preis von Monaco auf dem Circuit de Monaco fand am 27. Mai 2018 statt und ging über eine Distanz von 78 Runden à 3,337 km, was einer Gesamtdistanz von 260,286 km entspricht.

Daniel Ricciardo gewann das Rennen vor Sebastian Vettel und Lewis Hamilton.

Großer Preis von Kanada

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Platz Fahrer Team Zeit
1 Deutschland Sebastian Vettel Italien Ferrari 1:28:31,377
2 Finnland Valtteri Bottas Deutschland Mercedes + 7,376
3 Niederlande Max Verstappen Osterreich Red Bull Racing-TAG Heuer + 8,360
PP Deutschland Sebastian Vettel Italien Ferrari 1:10,764
SR Niederlande Max Verstappen Osterreich Red Bull Racing-TAG Heuer 1:13,864

Der Große Preis von Kanada auf dem Circuit Gilles-Villeneuve fand am 10. Juni 2018 statt und ging über eine Distanz von 68 Runden à 4,361 km, was einer Gesamtdistanz von 296,548 km entspricht. Nachdem die Zielflagge zu früh geschwenkt worden war, verkürzte sich die Renndistanz um zwei Runden.

Sebastian Vettel gewann das Rennen vor Valtteri Bottas und Max Verstappen.

Großer Preis von Frankreich

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Platz Fahrer Team Zeit
1 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes 1:30:11,385
2 Niederlande Max Verstappen Osterreich Red Bull Racing-TAG Heuer + 7,090
3 Finnland Kimi Räikkönen Italien Ferrari + 25,888
PP Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes 1:30,029
SR Finnland Valtteri Bottas Deutschland Mercedes 1:34,225

Der Große Preis von Frankreich auf dem Circuit Paul Ricard fand am 24. Juni 2018 statt und ging über eine Distanz von 53 Runden à 5,842 km, was einer Gesamtdistanz von 309,626 km entspricht.

Lewis Hamilton gewann das Rennen vor Max Verstappen und Kimi Räikkönen.

Großer Preis von Österreich

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Platz Fahrer Team Zeit
1 Niederlande Max Verstappen Osterreich Red Bull Racing-TAG Heuer 1:21:56,024
2 Finnland Kimi Räikkönen Italien Ferrari + 1,504
3 Deutschland Sebastian Vettel Italien Ferrari + 3,181
PP Finnland Valtteri Bottas Deutschland Mercedes 1:03,130
SR Finnland Kimi Räikkönen Italien Ferrari 1:06,957

Der Große Preis von Österreich auf dem Red Bull Ring fand am 1. Juli 2018 statt und ging über eine Distanz von 71 Runden à 4,326 km, was einer Gesamtdistanz von 307,02 km entspricht.

Max Verstappen gewann das Rennen vor Kimi Räikkönen und Sebastian Vettel.

Großer Preis von Großbritannien

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Platz Fahrer Team Zeit
1 Deutschland Sebastian Vettel Italien Ferrari 1:27:29,784
2 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes + 2,264
3 Finnland Kimi Räikkönen Italien Ferrari + 3,652
PP Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes 1:25,892
SR Deutschland Sebastian Vettel Italien Ferrari 1:30,696

Der Große Preis von Großbritannien auf dem Silverstone Circuit fand am 8. Juli 2018 statt und ging über eine Distanz von 52 Runden à 5,891 km, was einer Gesamtdistanz von 306,198 km entspricht.

Sebastian Vettel gewann das Rennen vor Lewis Hamilton und Kimi Räikkönen.

Großer Preis von Deutschland

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Platz Fahrer Team Zeit
1 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes 1:32:29,845
2 Finnland Valtteri Bottas Deutschland Mercedes + 4,535
3 Finnland Kimi Räikkönen Italien Ferrari + 6,732
PP Deutschland Sebastian Vettel Italien Ferrari 1:11,212
SR Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes 1:15,545

Der Große Preis von Deutschland auf dem Hockenheimring Baden-Württemberg fand am 22. Juli 2018 statt und ging über eine Distanz von 67 Runden à 4,574 km, was einer Gesamtdistanz von 306,458 km entspricht.

Lewis Hamilton gewann das Rennen vor Valtteri Bottas und Kimi Räikkönen.

Großer Preis von Ungarn

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Platz Fahrer Team Zeit
1 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes 1:37:16,427
2 Deutschland Sebastian Vettel Italien Ferrari + 17,123
3 Finnland Kimi Räikkönen Italien Ferrari + 20,101
PP Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes 1:35,658
SR Australien Daniel Ricciardo Osterreich Red Bull Racing-TAG Heuer 1:20,012

Der Große Preis von Ungarn auf dem Hungaroring fand am 29. Juli 2018 statt und ging über eine Distanz von 70 Runden à 4,381 km, was einer Gesamtdistanz von 306,63 km entspricht.

Lewis Hamilton gewann das Rennen vor Sebastian Vettel und Kimi Räikkönen.

Großer Preis von Belgien

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Platz Fahrer Team Zeit
1 Deutschland Sebastian Vettel Italien Ferrari 1:23:34,476
2 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes + 11,061
3 Niederlande Max Verstappen Osterreich Red Bull Racing-TAG Heuer + 31,372
PP Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes 1:58,179
SR Finnland Valtteri Bottas Deutschland Mercedes 1:46,286

Der Große Preis von Belgien auf dem Circuit de Spa-Francorchamps fand am 26. August 2018 statt und ging über eine Distanz von 44 Runden à 7,004 km, was einer Gesamtdistanz von 308,176 km entspricht.

Sebastian Vettel gewann das Rennen vor Lewis Hamilton und Max Verstappen.

Großer Preis von Italien

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Platz Fahrer Team Zeit
1 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes 1:16:54,484
2 Finnland Kimi Räikkönen Italien Ferrari + 8,702
3 Finnland Valtteri Bottas Deutschland Mercedes + 14,066
PP Finnland Kimi Räikkönen Italien Ferrari 1:19,119
SR Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes 1:22,497

Der Große Preis von Italien auf dem Autodromo Nazionale Monza fand am 2. September 2018 statt und ging über eine Distanz von 53 Runden à 5,793 km, was einer Gesamtdistanz von 306,720 km entspricht.

Lewis Hamilton gewann das Rennen vor Kimi Räikkönen und Valtteri Bottas.

Großer Preis von Singapur

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Platz Fahrer Team Zeit
1 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes 1:51:11,611
2 Niederlande Max Verstappen Osterreich Red Bull Racing-TAG Heuer + 8,961
3 Deutschland Sebastian Vettel Italien Ferrari + 39,945
PP Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes 1:36,015
SR Danemark Kevin Magnussen Vereinigte Staaten Haas-Ferrari 1:41,905

Der Große Preis von Singapur auf dem Marina Bay Street Circuit fand am 16. September 2018 statt und ging über eine Distanz von 61 Runden à 5,063 km, was einer Gesamtdistanz von 306,843 km entspricht.

Lewis Hamilton gewann das Rennen vor Max Verstappen und Sebastian Vettel.

Großer Preis von Russland

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Platz Fahrer Team Zeit
1 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes 1:27:25,181
2 Finnland Valtteri Bottas Deutschland Mercedes + 2,545
3 Deutschland Sebastian Vettel Italien Ferrari + 7,487
PP Finnland Valtteri Bottas Deutschland Mercedes 1:31,387
SR Finnland Valtteri Bottas Deutschland Mercedes 1:35,861

Der Große Preis von Russland im Sochi Autodrom fand am 30. September 2018 statt und ging über eine Distanz von 53 Runden à 5,848 km, was einer Gesamtdistanz von 309,944 km entspricht.

Lewis Hamilton gewann das Rennen vor Valtteri Bottas und Sebastian Vettel.

Großer Preis von Japan

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Platz Fahrer Team Zeit
1 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes 1:27:17,062
2 Finnland Valtteri Bottas Deutschland Mercedes + 12,919
3 Niederlande Max Verstappen Osterreich Red Bull Racing-TAG Heuer + 14,295
PP Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes 1:27,760
SR Deutschland Sebastian Vettel Italien Ferrari 1:32,318

Der Große Preis von Japan auf dem Suzuka International Racing Course fand am 7. Oktober 2018 statt und ging über eine Distanz von 53 Runden à 5,807 km, was einer Gesamtdistanz von 307,771 km entspricht.

Lewis Hamilton gewann das Rennen vor Valtteri Bottas und Max Verstappen.

Großer Preis der USA

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Platz Fahrer Team Zeit
1 Finnland Kimi Räikkönen Italien Ferrari 1:34:18,643
2 Niederlande Max Verstappen Osterreich Red Bull Racing-TAG Heuer + 1,281
3 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes + 2,342
PP Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes 1:32,237
SR Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes 1:37,392

Der Große Preis der USA auf dem Circuit of The Americas fand am 21. Oktober 2018 statt und ging über eine Distanz von 56 Runden à 5,516 km, was einer Gesamtdistanz von 308,405 km entspricht.

Kimi Räikkönen gewann das Rennen vor Max Verstappen und Lewis Hamilton.

Großer Preis von Mexiko

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Platz Fahrer Team Zeit
1 Niederlande Max Verstappen Osterreich Red Bull Racing-TAG Heuer 1:38:28,851
2 Deutschland Sebastian Vettel Italien Ferrari + 17,361
3 Finnland Kimi Räikkönen Italien Ferrari + 49,914
PP Australien Daniel Ricciardo Osterreich Red Bull Racing-TAG Heuer 1:14,759
SR Finnland Valtteri Bottas Deutschland Mercedes 1:18,741

Der Große Preis von Mexiko auf dem Autódromo Hermanos Rodríguez fand am 28. Oktober 2018 statt und ging über eine Distanz von 71 Runden à 4,304 km, was einer Gesamtdistanz von 305,584 km entspricht.

Max Verstappen gewann das Rennen vor Sebastian Vettel und Kimi Räikkönen.

Lewis Hamilton wurde vorzeitig Fahrerweltmeister.

Großer Preis von Brasilien

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Platz Fahrer Team Zeit
1 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes 1:27:09,066
2 Niederlande Max Verstappen Osterreich Red Bull Racing-TAG Heuer + 1,469
3 Finnland Kimi Räikkönen Italien Ferrari + 4,764
PP Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes 1:07,281
SR Finnland Valtteri Bottas Deutschland Mercedes 1:10,540

Der Große Preis von Brasilien auf dem Autódromo José Carlos Pace fand am 11. November 2018 statt und ging über eine Distanz von 71 Runden à 4,309 km, was einer Gesamtdistanz von 305,909 km entspricht.

Lewis Hamilton gewann das Rennen vor Max Verstappen und Kimi Räikkönen.

Mercedes wurde durch den Sieg von Hamilton vorzeitig zum fünften Mal in Folge Konstrukteursweltmeister.

Großer Preis von Abu Dhabi

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Platz Fahrer Team Zeit
1 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes 1:39:40,382
2 Deutschland Sebastian Vettel Italien Ferrari +2,581
3 Niederlande Max Verstappen Osterreich Red Bull Racing-TAG Heuer +12,706
PP Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes 1:34,794
SR Deutschland Sebastian Vettel Italien Ferrari 1:40,867

Der Große Preis von Abu Dhabi auf der Yas-Insel vor Abu Dhabi fand am 25. November 2018 statt und ging über eine Distanz von 55 Runden à 5,554 km, was einer Gesamtdistanz von 305,355 km entspricht.

Lewis Hamilton gewann das Rennen vor Sebastian Vettel und Max Verstappen.

Qualifying-/Rennduelle

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die beiden Konkurrenten um den Weltmeistertitel Lewis Hamilton und Sebastian Vettel

Diese beiden Tabellen zeigen, welche Fahrer im jeweiligen Team die besseren Platzierungen im Qualifying bzw. im Rennen erreicht haben.

Qualifyingduelle
Fahrer : Fahrer
Deutschland Mercedes
Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton 15:6 Finnland Valtteri Bottas
Italien Ferrari
Deutschland Sebastian Vettel 17:4 Finnland Kimi Räikkönen
Osterreich Red Bull Racing-TAG Heuer
Australien Daniel Ricciardo 5:15 Niederlande Max Verstappen
Indien Force India-Mercedes
Mexiko Sergio Pérez 5:16 Frankreich Esteban Ocon
Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes
Kanada Lance Stroll 8:13 Russland Sergei Sirotkin
Frankreich Renault
Deutschland Nico Hülkenberg 13:8 Spanien Carlos Sainz jr.
Italien Scuderia Toro Rosso-Honda
Neuseeland Brendon Hartley 6:15 Frankreich Pierre Gasly
Vereinigte Staaten Haas-Ferrari
Frankreich Romain Grosjean 11:10 Danemark Kevin Magnussen
Vereinigtes Konigreich McLaren-Renault
Spanien Fernando Alonso 21:0 Belgien Stoffel Vandoorne
Schweiz Sauber-Ferrari
Schweden Marcus Ericsson 4:17 Monaco Charles Leclerc
Rennduelle
Fahrer : Fahrer
Deutschland Mercedes
Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton 17:3 Finnland Valtteri Bottas
Italien Ferrari
Deutschland Sebastian Vettel 12:9 Finnland Kimi Räikkönen
Osterreich Red Bull Racing-TAG Heuer
Australien Daniel Ricciardo 5:14 Niederlande Max Verstappen
Indien Force India-Mercedes
Mexiko Sergio Pérez 10:11 Frankreich Esteban Ocon
Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes
Kanada Lance Stroll 11:9 Russland Sergei Sirotkin
Frankreich Renault
Deutschland Nico Hülkenberg 10:11 Spanien Carlos Sainz jr.
Italien Scuderia Toro Rosso-Honda
Neuseeland Brendon Hartley 8:12 Frankreich Pierre Gasly
Vereinigte Staaten Haas-Ferrari
Frankreich Romain Grosjean 8:11 Danemark Kevin Magnussen
Vereinigtes Konigreich McLaren-Renault
Spanien Fernando Alonso 12:9 Belgien Stoffel Vandoorne
Schweiz Sauber-Ferrari
Schweden Marcus Ericsson 8:12 Monaco Charles Leclerc

Weltmeisterschaftswertungen

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Fahrerwertung der Formel-1-Weltmeisterschaft 2018

Weltmeister wird derjenige Fahrer bzw. Konstrukteur, der bis zum Saisonende am meisten Punkte in der Weltmeisterschaft ansammelt. Bei der Punkteverteilung werden die Platzierungen im Gesamtergebnis des jeweiligen Rennens berücksichtigt. Die zehn erstplatzierten Fahrer jedes Rennens erhalten Punkte nach folgendem Schema:

Punkteverteilung
Platz 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Punkte 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1

Fahrerwertung

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich L. Hamilton Deutschland Mercedes 2 3 4 1 1 3 5 1 DNF 2 1 1 2 1 1 1 1 3 4 1 1 408
02 Deutschland S. Vettel Italien Ferrari 1 1 8 4 4 2 1 5 3 1 DNF 2 1 4 3 3 6 4 2 6 2 320
03 Finnland K. Räikkönen Italien Ferrari 3 DNF 3 2 DNF 4 6 3 2 3 3 3 DNF 2 5 4 5 1 3 3 DNF 251
04 Niederlande M. Verstappen Osterreich Red Bull Racing-TAG Heuer 6 DNF 5 DNF 3 9 3 2 1 15* 4 DNF 3 5 2 5 3 2 1 2 3 249
05 Finnland V. Bottas Deutschland Mercedes 8 2 2 14* 2 5 2 7 DNF 4 2 5 4 3 4 2 2 5 5 5 5 247
06 Australien D. Ricciardo Osterreich Red Bull Racing-TAG Heuer 4 DNF 1 DNF 5 1 4 4 DNF 5 DNF 4 DNF DNF 6 6 4 DNF DNF 4 4 170
07 Deutschland N. Hülkenberg Frankreich Renault 7 6 6 DNF DNF 8 7 9 DNF 6 5 12 DNF 13 10 12 DNF 6 6 DNF DNF 69
08 Mexiko S. Pérez Indien Force India-Mercedes 11 16 12 3 9 12 14 DNF 7 10 7 14 62
Vereinigtes Konigreich Force India-Mercedes 5 7 16 10 7 8 DNF 10 8
09 Danemark K. Magnussen Vereinigte Staaten Haas-Ferrari DNF 5 10 13 6 13 13 6 5 9 11 7 8 16 18 8 DNF DSQ 15 9 10 56
10 Spanien C. Sainz Frankreich Renault 10 11 9 5 7 10 8 8 12 DNF 12 9 11 8 8 17 10 7 DNF 12 6 53
11 Spanien F. Alonso Vereinigtes Konigreich McLaren-Renault 5 7 7 7 8 DNF DNF 16* 8 8 16* 8 DNF DNF 7 14 14 DNF DNF 17 11 50
12 Frankreich E. Ocon Indien Force India-Mercedes 12 10 11 DNF DNF 6 9 DNF 6 7 8 13 49
Vereinigtes Konigreich Force India-Mercedes 6 6 DNF 9 9 DSQ 11 14 DNF
13 Monaco C. Leclerc Schweiz Sauber-Ferrari 13 12 19 6 10 18* 10 10 9 DNF 15 DNF DNF 11 9 7 DNF DNF 7 7 7 39
14 Frankreich R. Grosjean Vereinigte Staaten Haas-Ferrari DNF 13 17 DNF DNF 15 12 11 4 DNF 6 10 7 DSQ 15 11 8 DNF 16 8 9 37
15 Frankreich P. Gasly Italien Scuderia Toro Rosso-Honda DNF 4 18 12 DNF 7 11 DNF 11 13 14 6 9 14 13 DNF 11 12 10 13 DNF 29
16 Belgien S. Vandoorne Vereinigtes Konigreich McLaren-Renault 9 8 13 9 DNF 14 16 12 15* 11 13 DNF 15 12 12 16 15 11 8 15 14 12
17 Schweden M. Ericsson Schweiz Sauber-Ferrari DNF 9 16 11 13 11 15 13 10 DNF 9 15 10 15 11 13 12 10 9 DNF DNF 9
18 Kanada L. Stroll Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes 14 14 14 8 11 17 DNF 17* 13 12 DNF 17 13 9 14 15 17 14 12 18 13 6
19 Neuseeland B. Hartley Italien Scuderia Toro Rosso-Honda 15 17 20* 10 12 19* DNF 14 DNF DNF 10 11 14 DNF 17 DNF 13 9 14 11 12 4
20 Russland S. Sirotkin Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes DNF 15 15 DNF 14 16 17 15 14 14 DNF 16 12 10 19 18 16 13 13 16 15 1
Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold – Sieg
Silber – 2. Platz
Bronze – 3. Platz
Grün – Platzierung in den Punkten
Blau – Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish)
NC nicht klassifiziert (not classified)
Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified)
Weiß DNS nicht am Start (did not start)
WD zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ verletzt oder krank (injured)
EX ausgeschlossen (excluded)
DNA nicht erschienen (did not arrive)
C Rennen abgesagt (cancelled)
  keine WM-Teilnahme
sonstige P/fett Pole-Position
1/2/3/4/5/6/7/8 Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
SR/kursiv Schnellste Rennrunde
* nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
() Streichresultate
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung

Konstrukteurswertung

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Pos. Konstrukteur Nr. Punkte
01 Deutschland Mercedes 44 2 3 4 1 1 3 5 1 DNF 2 1 1 2 1 1 1 1 3 4 1 1 655
77 8 2 2 14* 2 5 2 7 DNF 4 2 5 4 3 4 2 2 5 5 5 5
02 Italien Ferrari 05 1 1 8 4 4 2 1 5 3 1 DNF 2 1 4 3 3 6 4 2 6 2 571
07 3 DNF 3 2 DNF 4 6 3 2 3 3 3 DNF 2 5 4 5 1 3 3 DNF
03 Osterreich Red Bull Racing-TAG Heuer 03 4 DNF 1 DNF 5 1 4 4 DNF 5 DNF 4 DNF DNF 6 6 4 DNF DNF 4 4 419
33 6 DNF 5 DNF 3 9 3 2 1 15* 4 DNF 3 5 2 5 3 2 1 2 3
04 Frankreich Renault 27 7 6 6 DNF DNF 8 7 9 DNF 6 5 12 DNF 13 10 12 DNF 6 6 DNF DNF 122
55 10 11 9 5 7 10 8 8 12 DNF 12 9 11 8 8 17 10 7 DNF 12 6
05 Vereinigte Staaten Haas-Ferrari 08 DNF 13 17 DNF DNF 15 12 11 4 DNF 6 10 7 DSQ 15 11 8 DNF 16 8 9 93
20 DNF 5 10 13 6 13 13 6 5 9 11 7 8 16 18 8 DNF DSQ 15 9 10
06 Vereinigtes Konigreich McLaren-Renault 14 5 7 7 7 8 DNF DNF 16* 8 8 16* 8 DNF DNF 7 14 14 DNF DNF 16 11 62
02 9 8 13 9 DNF 14 16 12 15* 11 13 DNF 15 12 12 16 15 11 8 14 14
07 Vereinigtes Konigreich Force India-Mercedes 11 5 7 16 10 7 8 DNF 10 8 52
31 6 6 DNF 9 9 DSQ 11 15 DNF
08 Schweiz Sauber-Ferrari 09 DNF 9 16 11 13 11 15 13 10 DNF 9 15 10 15 11 13 12 10 9 DNF DNF 48
16 13 12 19 6 10 18* 10 10 9 DNF 15 DNF DNF 11 9 7 DNF DNF 7 7 7
09 Italien Scuderia Toro Rosso-Honda 28 15 17 20* 10 12 19* DNF 14 DNF DNF 10 11 14 DNF 17 DNF 13 9 14 11 12 33
10 DNF 4 18 12 DNF 7 11 DNF 11 13 14 6 9 14 13 DNF 11 12 10 13 DNF
10 Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes 18 14 14 14 8 11 17 DNF 17* 13 12 DNF 17 13 9 14 15 17 14 12 18 13 7
35 DNF 15 15 DNF 14 16 17 15 14 14 DNF 16 12 10 19 18 16 13 13 17 15
EX Indien Force India-Mercedes[# 1] 11 11 16 12 3 9 12 14 DNF 7 10 7 14 59
31 12 10 11 DNF DNF 6 9 DNF 6 7 8 13
Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold – Sieg
Silber – 2. Platz
Bronze – 3. Platz
Grün – Platzierung in den Punkten
Blau – Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish)
NC nicht klassifiziert (not classified)
Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified)
Weiß DNS nicht am Start (did not start)
WD zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ verletzt oder krank (injured)
EX ausgeschlossen (excluded)
DNA nicht erschienen (did not arrive)
C Rennen abgesagt (cancelled)
  keine WM-Teilnahme
sonstige P/fett Pole-Position
1/2/3/4/5/6/7/8 Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
SR/kursiv Schnellste Rennrunde
* nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
() Streichresultate
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung
Anmerkungen
  1. ↑ Force India wurde im Anschluss an eine Insolvenz des Teams nach dem Großen Preis von Ungarn von der Formel-1-Weltmeisterschaft ausgeschlossen, den Startplatz des Teams übernahm Racing Point Force India
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Commons: Formel-1-Weltmeisterschaft 2018 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
  1. ↑ Ruben Zimmermann: Finanzierung gesichert: Formel 1 kommt 2018 nach Frankreich. Motorsport-Total.com, 8. Februar 2017, abgerufen am 21. Juni 2017.
  2. ↑ Dominik Sharaf: Aus für Malaysia-Grand-Prix: Liberty stärkt Europa-Rennen. Motorsport-Total.com, 7. April 2017, abgerufen am 21. Juni 2017.
  3. ↑ Dieter Rencken, Heiko Stritzke: Formel 1 2018: FIA drückt Halo gegen Willen der Teams durch. Motorsport-Total.com, 19. Juli 2017, abgerufen am 20. Juli 2017.
  4. ↑ a b c d e f Christian Menath: Neue Formel-1-Regeln 2018: Das hat die FIA beschlossen. Motorsport-Magazin.com, 22. September 2017, abgerufen am 31. Oktober 2017.
  5. ↑ Dieter Rencken, Heiko Stritzke: Formel-1-Regeln 2018: "Haifischflosse" bleibt doch. Motorsport-Total.com, 15. Juli 2017, abgerufen am 24. November 2017.
  6. ↑ Johnathan Noble, Dominik Sharaf: Wieder Streit um Heckflossen: McLaren blockiert Neuregelung. Motorsport-Total.com, 11. November 2017, abgerufen am 24. November 2017.
  7. ↑ Adam Cooper, Heiko Stritzke: Formel-1-Reglement verschärft: Red Bull verliert Vorteil. Motorsport-Total.com, 22. Dezember 2017, abgerufen am 22. Dezember 2017.
  8. ↑ Adam Cooper, Petra Wiesmayer: Formel 1 2018: FIA greift bei Frühstarts durch. Motorsport-Total.com, 22. September 2017, abgerufen am 22. September 2017.
  9. ↑ Adam Cooper, Petra Wiesmayer: FIA erlaubt 2018 aktuelle Formel-1-Autos bei Demofahrten. Motorsport-Total.com, 22. September 2017, abgerufen am 22. September 2017.
  10. ↑ Ben Anderson, Ruben Zimmermann: Superlizenz: FIA verschärft Regeln für Freitagstester ab 2018. Motorsport-Total.com, 21. Dezember 2017, abgerufen am 22. Dezember 2017.
  11. ↑ Ruben Zimmermann: Offiziell: Formel-1-Rennen starten ab sofort um 15:10 Uhr. Motorsport-Total.com, 1. Februar 2018, abgerufen am 1. Februar 2018.
  12. ↑ Christian Nimmervoll: Offiziell: Honda beliefert ab 2018 das Sauber-Team. Motorsport-Total.com, 30. April 2017, abgerufen am 30. April 2017.
  13. ↑ Markus Lüttgens, Dieter Rencken: Neuer Sauber-Teamchef findet Honda-Motor "beängstigend". Motorsport-Total.com, 13. Juli 2017, abgerufen am 27. Juli 2017.
  14. ↑ Markus Lüttgens: Formel 1 2018: Sauber fährt doch nicht mit Honda-Antrieben. Motorsport-Total.com, 27. Juli 2017, abgerufen am 27. Juli 2017.
  15. ↑ a b Dominik Sharaf: Sauber gibt neuen Deal bekannt: Auch 2018 mit Ferrari-Motoren. Motorsport-Total.com, 28. Juli 2017, abgerufen am 28. Juli 2017.
  16. ↑ a b c Dominik Sharaf: Offiziell: McLaren ab 2018 mit Renault, Toro Rosso mit Honda. Motorsport-Total.com, 15. September 2017, abgerufen am 15. September 2017.
  17. ↑ Markus Lüttgens: Felipe Massa beendet nach 2017 Formel-1-Karriere. Motorsport-Total.com, 4. November 2017, abgerufen am 4. November 2017.
  18. ↑ a b c Lawrence Barretto: Sergey Sirotkin beats Robert Kubica to 2018 Williams F1 seat. Autosport.com, 16. Januar 2018, abgerufen am 16. Januar 2018 (englisch).
  19. ↑ a b c d Dominik Sharaf: Formel 1 2018: Sauber/Alfa Romeo stellt Fahrerduo vor. Motorsport.com, 2. Dezember 2017, abgerufen am 2. Dezember 2017.
  20. ↑ a b Pascal Wehrlein. Mercedes-AMG Petronas, 22. Februar 2018, abgerufen am 22. Februar 2018.
  21. ↑ Rennstall Force India ist insolvent. Spiegel Online, 28. Juli 2018, abgerufen am 23. August 2018.
  22. ↑ Marcus Lüttgens, Scott Mitchell: Team gerettet: Vater von Lance Stroll übernimmt Force India. Motorsport-Total.com, 7. August 2018, abgerufen am 23. August 2018.
  23. ↑ Christian Nimmervoll, Dieter Rencken: Force India: Rechtliche Komplikationen erschweren Rettung. Motorsport-Total.com, 23. August 2018, abgerufen am 23. August 2018.
  24. ↑ Keith Collantine, Dieter Rencken: Force India’s rivals agree to let team keep prize money. racefans.net, 24. August 2018, abgerufen am 24. August 2018 (englisch).
  25. ↑ Dieter Rencken, Juliane Ziegengeist: Formel-1-Piloten wehren sich gegen harten Pirelli-Reifen. Motorsport-Total.com, 17. Mai 2017, abgerufen am 24. September 2017.
  26. ↑ Daniel Halder, Dominik Sharaf: Pirelli bestätigt: 2018 werden die Formel-1-Reifen weicher. Motorsport-Total.com, 24. September 2017, abgerufen am 24. September 2017.
  27. ↑ Dieter Rencken, Juliane Ziegengeist: Formel-1-Reifen 2018: Pirelli führt zwei neue Mischungen ein. Motorsport-Total.com, 23. November 2017, abgerufen am 23. November 2017.
  28. ↑ Stefan Ziegler: Lewis Hamilton bleibt bis 2018: "Mercedes ist meine Heimat". Motorsport-Total.com, 20. Mai 2015, abgerufen am 21. Juni 2017.
  29. ↑ Lewis Larkam: Wehrlein, Russell to split Mercedes F1 reserve duties in 2018. 22. Februar 2018, abgerufen am 11. März 2024 (englisch).
  30. ↑ Jahresvertrag offiziell: Valtteri Bottas bleibt 2018 bei Mercedes. Motorsport-Total.com, 13. September 2017, abgerufen am 13. September 2017.
  31. ↑ Stefan Ehlen: Sebastian Vettel verlängert seinen Vertrag bei Ferrari bis 2020. Motorsport-Total.com, 26. August 2017, abgerufen am 26. August 2017.
  32. ↑ Roman Wittemeier: Daniil Kwjat wird "Entwicklungsfahrer" bei Ferrari! Motorsport-Total.com, 10. Januar 2018, abgerufen am 10. Januar 2018.
  33. ↑ Norman Fischer: Offiziell: Kimi Räikkönen auch 2018 im Ferrari. Motorsport-Total.com, 22. August 2017, abgerufen am 22. August 2017.
  34. ↑ Roman Wittemeier: Bestätigt: Aston Martin wird Red-Bull-Titelsponsor. Motorsport-Total.com, 25. September 2017, abgerufen am 25. September 2017.
  35. ↑ Christian Nimmervoll: Keine Chance für Ferrari: Ricciardo bis 2018 unter Vertrag. Motorsport-Total.com, 12. Juni 2016, abgerufen am 21. Juni 2017.
  36. ↑ Sébastien Buemi. Aston Martin Red Bull Racing, abgerufen am 24. März 2018.
  37. ↑ Dominik Sharaf: Vater Verstappen: Red-Bull-Wechsel bindet Max langfristig. Motorsport-Total.com, 9. Mai 2016, abgerufen am 21. Juni 2017.
  38. ↑ Stefan Ehlen: Formel 1 2018: Sergio Perez bleibt bei Force India. Motorsport-Total.com, 17. September 2017, abgerufen am 28. September 2017.
  39. ↑ Lawrence Barretto: First parts of Latifi's Force India Formula 1 programme announced. Autosport.com, 16. Februar 2018, abgerufen am 17. Februar 2018 (englisch).
  40. ↑ Markus Lüttgens: Force India zeigt den VJM11 für die Formel 1 2018. Motorsport-Total.com, 25. Februar 2018, abgerufen am 28. Februar 2018.
  41. ↑ Chris Lugert: Formel 1 2018: Esteban Ocon bleibt bei Force India. Motorsport-Magazin.com, 19. September 2017, abgerufen am 29. September 2017.
  42. ↑ WILLIAMS MARTINI RACING Confirms 2017 Abu Dhabi Test Driver Line-up. WilliamsF1.com, 22. November 2017, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 23. November 2017; abgerufen am 2. Dezember 2017.
  43. ↑ Norman Fischer: Nach Sirotkin & Kubica: Nächster Renault-Tester zu Williams. Motorsport-Total.com, 23. Februar 2018, abgerufen am 23. Februar 2018.
  44. ↑ Christian Nimmervoll: Offiziell: Nico Hülkenberg wechselt 2017 zum Renault-Team. Motorsport-Total.com, 14. Oktober 2016, abgerufen am 21. Juni 2017.
  45. ↑ Norman Fischer: Neue Testfahrer: Renault verpflichtet F2- und GP3-Vizemeister. Formel1.de, 20. Februar 2018, abgerufen am 20. Februar 2018.
  46. ↑ Heiko Stritzke: Offiziell: Carlos Sainz fährt 2018 Formel 1 für Renault. Motorsport-Total.com, 15. September 2017, abgerufen am 15. September 2017.
  47. ↑ Archivierte Kopie (Memento vom 1. Februar 2018 im Internet Archive)
  48. ↑ a b Sven Haidinger: Formel 1 2018: Toro Rosso bestätigt Gasly und Hartley. Motorsport-Total.com, 16. November 2017, abgerufen am 16. November 2017.
  49. ↑ a b Heiko Stritzke: Haas legt sich fest: Auch 2018 mit Magnussen und Grosjean. Motorsport-Total.com, 21. Juli 2017, abgerufen am 26. Juli 2017.
  50. ↑ 2018 F1 Entry List. fia.com, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 1. Februar 2018; abgerufen am 4. Dezember 2017 (englisch).
  51. ↑ Stefan Ehlen: Formel 1 2018: Fernando Alonso bleibt bei McLaren. Motorsport-Total.com, 19. Oktober 2017, abgerufen am 19. Oktober 2017.
  52. ↑ Heiko Stritzke: Offiziell: Lando Norris neuer McLaren-Ersatzfahrer. Motorsport-Total.com, 6. November 2017, abgerufen am 6. November 2017.
  53. ↑ Ruben Zimmermann: Offiziell: Vom PC in den Simulator: 25-Jähriger sichert sich McLaren-Job. Motorsport-Total.com, 22. November 2017, abgerufen am 22. November 2017.
  54. ↑ Ruben Zimmermann: Offiziell: McLaren setzt auch 2018 auf Stoffel Vandoorne. Motorsport-Total.com, 23. August 2017, abgerufen am 23. August 2017.
  55. ↑ Alfa Romeo to return to F1 with Sauber. Formula1.com, 29. November 2017, abgerufen am 29. November 2017 (englisch).
  56. ↑ Jamie Klein, Maria Reyer: Tatiana Calderon steigt 2018 zur Testpilotin bei Sauber auf. Motorsport-Total.com, 6. März 2018, abgerufen am 6. März 2018.
  57. ↑ Testfahrten-Ergebnis Barcelona – 26.02.2018. Motorsport-Total.com, 26. Februar 2018, abgerufen am 1. März 2018.
  58. ↑ Adam Cooper, Oleg Karpow, Dominik Sharaf: Neuer Asphalt in Barcelona: Nächster Gähn-Grand-Prix droht. Motorsport-Total.com, 26. Februar 2018, abgerufen am 1. März 2018.
  59. ↑ Oleg Karpow, Christian Nimmervoll, Edd Straw: Formel-1-Test Barcelona: 2017er-Topteams zum Auftakt voran. Motorsport-Total.com, 26. Februar 2018, abgerufen am 1. März 2018.
  60. ↑ Testfahrten-Ergebnis Barcelona – 27.02.2018. Motorsport-Total.com, 27. Februar 2018, abgerufen am 1. März 2018.
  61. ↑ Christian Nimmervoll: Formel-1-Test Barcelona: Legt die Schneeketten an! Motorsport-Total.com, 26. Februar 2018, abgerufen am 1. März 2018.
  62. ↑ Norman Fischer, Oleg Karpow: Es bleibt bei acht Testtagen: Ein Team blockiert neuen Zeitplan. Motorsport-Total.com, 27. Februar 2018, abgerufen am 1. März 2018.
  63. ↑ Testfahrten-Ergebnis Barcelona – 28.02.2018. Motorsport-Total.com, 27. Februar 2018, abgerufen am 1. März 2018.
  64. ↑ Christian Nimmervoll: Formel-1-Test Barcelona: Alonso setzt "Bestzeit" im Schnee. Motorsport-Total.com, 28. Februar 2018, abgerufen am 1. März 2018.
  65. ↑ Vanessa Georgoulas: Günther Steiner: «Bahrain-Test kommt nicht in Frage». Speedweek.com, 28. Februar 2018, abgerufen am 1. März 2018.
  66. ↑ Testfahrten-Ergebnis Barcelona – 01.03.2018. Motorsport-Total.com, 1. März 2018, abgerufen am 1. März 2018.
  67. ↑ Christian Nimmervoll: Formel-1-Test Barcelona: Hamilton & Mercedes klar voran. Motorsport-Total.com, 1. März 2018, abgerufen am 1. März 2018.
  68. ↑ Testfahrten-Ergebnis Barcelona – 06.03.2018. Motorsport-Total.com, 6. März 2018, abgerufen am 6. März 2018.
  69. ↑ Christian Nimmervoll: Formel-1-Test Barcelona: Vettel eröffnet Woche mit Bestzeit. Motorsport-Total.com, 6. März 2018, abgerufen am 6. März 2018.
  70. ↑ Testfahrten-Ergebnis Barcelona – 07.03.2018. Motorsport-Total.com, 7. März 2018, abgerufen am 8. März 2018.
  71. ↑ Christian Nimmervoll: Formel-1-Test Barcelona: Red Bull fordert Mercedes heraus! Motorsport-Total.com, 7. März 2018, abgerufen am 8. März 2018.
  72. ↑ Testfahrten-Ergebnis Barcelona – 08.03.2018. Motorsport-Total.com, 8. März 2018, abgerufen am 10. März 2018.
  73. ↑ Christian Nimmervoll: Formel-1-Test Barcelona: Mercedes trotzdem WM-Favorit? Motorsport-Total.com, 8. März 2018, abgerufen am 10. März 2018.
  74. ↑ Testfahrten-Ergebnis Barcelona – 09.03.2018. Motorsport-Total.com, 9. März 2018, abgerufen am 10. März 2018.
  75. ↑ Christian Nimmervoll: Formel-1-Test Barcelona: Was ist diese Ferrari-Bestzeit wert? Motorsport-Total.com, 9. März 2018, abgerufen am 10. März 2018.
  76. ↑ Ruben Zimmermann: Formel-1-Kalender 2018: 21 Rennen inklusive Hockenheim. Motorsport-Total.com, 19. Juni 2017, abgerufen am 20. Juni 2017.
  77. ↑ 2018 Calendar. Formula1.com, abgerufen am 7. Dezember 2017 (englisch).
Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Formel-1-Weltmeisterschaft_2018&oldid=251065181“