Großer Preis von Großbritannien 1963

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 Großer Preis von Großbritannien 1963
Renndaten
5. von 10 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1963
Streckenprofil
Name: XVI RAC British Grand Prix
Datum: 20. Juli 1963
Ort: Silverstone, Vereinigtes Königreich
Kurs: Silverstone Circuit
Länge: 386,302 km in 82 Runden à 4,711 km

Wetter: warm, trocken, sonnig
Pole-Position
Fahrer: Vereinigtes Konigreich Jim Clark Vereinigtes Konigreich Lotus-Climax
Zeit: 1:34,4 min
Schnellste Runde
Fahrer: Vereinigtes Konigreich John Surtees (Runde 3) Italien Ferrari
Zeit: 1:36,0 min
Podium
Erster: Vereinigtes Konigreich Jim Clark Vereinigtes Konigreich Lotus-Climax
Zweiter: Vereinigtes Konigreich John Surtees Italien Ferrari
Dritter: Vereinigtes Konigreich Graham Hill Vereinigtes Konigreich B.R.M.

Der Große Preis von Großbritannien 1963 (offiziell XVI RAC British Grand Prix) fand am 20. Juli auf dem Silverstone Circuit in Silverstone statt und war das fünfte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1963.

Der Große Preis von Großbritannien fand in den vorangegangenen Jahren auf dem Aintree Circuit statt und kehrte nach 1960 auf den Silverstone Circuit zurück. Ab diesem Jahr wechselte der Austragungsort jährlich mit Brands Hatch, dieser Wechsel wurde bis 1987 vollzogen, bevor Silverstone dauerhafter Austragungsort des Grand Prix wurde.

Durch die Verletzungspausen von Willy Mairesse und Ludovico Scarfiotti hatte Ferrari nur einen Fahrer zur Verfügung und meldete aus diesem Grund wie beim Großen Preis von Großbritannien 1962 zuvor nur einen Wagen für das Rennen. B.R.M. verzichtete auf einen Einsatz des neuen BRM P61; sowohl Graham Hill als auch Richie Ginther fuhren den älteren BRM P57. A.T.S. pausierte für ein weiteres Rennen, Scirocco-Powell fuhr das erste Mal mit zwei Fahrern. Neben Tony Settember pilotierte Ian Burgess das zweite Fahrzeug und bestritt sein erstes Saisonrennen.

Bei den Teams mit privaten Fahrzeugen debütierte Mike Hailwood in der Automobilweltmeisterschaft. Zuvor fuhr er wie John Surtees in der Motorradweltmeisterschaft und war mehrmaliger Weltmeister. Hailwood war neben Chris Amon und Masten Gregory für Reg Parnell Racing gemeldet und fuhr einen Lotus 24. Ian Raby bestritt ebenfalls sein erstes Rennen im Rahmen der Automobilweltmeisterschaft, er fuhr dabei einen Gilby 62. Dies war das letzte Rennen eines Wagens von Gilby Engineering. Außerdem debütierte Bob Anderson, er fuhr einen Lola Mk4 für DW Racing Enterprises.

Mit Jim Clark und Jack Brabham nahmen zwei ehemalige Sieger am Rennen teil, bei den Konstrukteuren war Ferrari bereits siebenmal und Cooper zweimal erfolgreich. In der Fahrerwertung führte Clark deutlich vor der Konkurrenz, nachdem er drei der ersten vier Saisonrennen gewonnen hatte. In der Konstrukteurswertung führte Lotus mit großem Vorsprung vor Cooper und B.R.M.

Zum dritten Mal in Folge und zum vierten Mal in der Saison erzielte Clark die Pole-Position. Im Gegensatz zu den vorherigen Rennen hatte er dieses Mal nur einen knappen Vorsprung auf den Zweitplatzierten, Dan Gurney auf Brabham. Sein Teamkollege und Teamchef Brabham qualifizierte sich für den vierten Platz hinter Graham Hill. Dahinter folgte Surtees vor den beiden Werks-Cooper von Bruce McLaren und Tony Maggs. Bester Fahrer mit einem Kundenfahrzeug war Lorenzo Bandini, der einen BRM P57 für die Scuderia Centro Sud fuhr und ihn für Platz acht qualifizierte. Ginther und Trevor Taylor komplettierten die ersten zehn.

Die Konstrukteure Scirocco, Gilby und Lola Cars und Porsche belegten Plätze im hinteren Feld und waren nicht konkurrenzfähig.

Beim Start verlor Clark vier Positionen und fiel auf Rang fünf zurück. Brabham ging in Führung vor seinem Teamkollegen Gurney, wodurch erstmals seit dem Großen Preis von Monaco vier Rennen vorher wieder ein anderer Fahrer als Clark einen Grand Prix anführte. McLaren und Graham Hill lagen nach dem Start auf den Plätzen drei und vier. Allerdings war Clark erneut der schnellste Fahrer im Feld und innerhalb von nur vier Runden überholte er alle seine Konkurrenten vor ihm und übernahm die Führung. Daraufhin baute er seinen Vorsprung kontinuierlich aus.

In Runde sechs schied McLaren mit Motorschaden aus, sodass Graham Hill sich auf den vierten Platz verbesserte. Gurney überholte Brabham beim Zweikampf um Rang zwei, kurz darauf schied Brabham ebenfalls mit Motorschaden aus. Auch die beiden Scirocco und Ireland auf BRP fielen in der Anfangsphase des Rennens aus. Bei allen drei Wagen war ein Problem mit der Zündung die Ursache. Clark profitierte von den Ausfällen der Konkurrenz und vergrößerte seinen Vorsprung auf mehr als eine Minute, als auch Gurney einen Motorschaden an seinem Brabham hatte und ausfiel. Zuvor duellierten sich Graham Hill und John Surtees um den dritten Rang und überholten sich dabei mehrfach. Graham Hill ging als Sieger aus diesem Zweikampf und als neuer Zweiter kam er näher an Clark heran. Sechs Runden vor Rennende betrug sein Abstand zum Führenden nur noch 36 Sekunden.

Im hinteren Feld schieden im letzten Renndrittel Raby, Jo Bonnier und Jo Siffert mit technischen Defekten aus. Graham Hill hatte in der letzten Rennrunde kein Benzin mehr und rollte aus, erreichte aber noch die Ziellinie als Dritter. Dadurch konnte Surtees ihn noch überholen und den Grand Prix auf Platz zwei beenden. Er fuhr zudem die schnellste Rennrunde, seine zweite in der Saison. Clark gewann das vierte Rennen in Folge und baute seinen Vorsprung in der Fahrerwertung weiter aus. Es war sein zweiter von insgesamt vier Siegen in Folge beim Großen Preis von Großbritannien. Mit einer Runde Rückstand kam Ginther auf Platz vier ins Ziel, Bandini erreichte die Punkteränge auf Rang fünf. Den ersten Punkt seiner Karriere erzielte Hall für Position sechs. Chris Amon verfehlte erneut die Punkteränge knapp, er wurde Siebter vor Hailwood, Maggs und Beaufort.

In der Fahrerwertung führte Clark mit 22 Punkten Vorsprung auf Ginther, der sich in dieser Wertung um einen Platz verbesserte. Graham Hill und John Surtees hatten 23 Zähler Rückstand auf Clark und belegten die Ränge drei und vier. In der Konstrukteurswertung vergrößerte sich der Vorsprung von Lotus auf 19 Punkte, neuer Zweiter war B.R.M., Cooper fiel auf Platz drei zurück. Noch hatten alle Fahrer und Teams theoretische Chancen auf die jeweiligen Titel.

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich Owen Racing Organisation 01 Vereinigtes Konigreich Graham Hill BRM P57 BRM 1.5 V8 D
02 Vereinigte Staaten Richie Ginther
Italien Scuderia Centro Sud 03 Italien Lorenzo Bandini BRM P57 BRM 1.5 V8 D
Vereinigtes Konigreich Team Lotus 04 Vereinigtes Konigreich Jim Clark Lotus 25 Climax 1.5 V8 D
05 Vereinigtes Konigreich Trevor Taylor
Vereinigtes Konigreich Cooper Car Company 06 Neuseeland Bruce McLaren Cooper T66 Climax 1.5 V8 D
07 Sudafrika 1961 Tony Maggs
Vereinigtes Konigreich Brabham Racing Organisation 08 Australien Jack Brabham Brabham BT7 Climax 1.5 V8 D
09 Vereinigte Staaten Dan Gurney
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC 10 Vereinigtes Konigreich John Surtees Ferrari 156/63 Ferrari 1.5 V6 D
Vereinigtes Konigreich British Racing Partnership 11 Vereinigtes Konigreich Innes Ireland BRP Mk1[# 1] BRM 1.5 V8 D
Lotus 24[# 1]
12 Vereinigte Staaten Jim Hall Lotus 24
Vereinigtes Konigreich Rob Walker Racing Team 14 Schweden Jo Bonnier Cooper T66 Climax 1.5 V8 D
Vereinigtes Konigreich Scirocco-Powell 15 Vereinigte Staaten Tony Settember Scirocco 01 BRM 1.5 V8 D
16 Vereinigtes Konigreich Ian Burgess Scirocco 02
Vereinigtes Konigreich Reg Parnell Racing 19 Neuseeland Chris Amon Lola Mk4A Climax 1.5 V8 D
20 Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood Lotus 24
21 Vereinigte Staaten Masten Gregory Lotus 24 BRM 1.5 V8
Vereinigtes Konigreich DW Racing Enterprises 22 Vereinigtes Konigreich Bob Anderson Lola Mk4 Climax 1.5 V8 D
Niederlande Ecurie Maarsbergen 23 Niederlande Carel Godin de Beaufort Porsche 718 Porsche 1.5 B4 D
Vereinigtes Konigreich Tim Parnell 24 Vereinigtes Konigreich John Campbell-Jones Lola Mk4 Climax 1.5 V8 D
Schweiz Siffert Racing Team 25 Schweiz Jo Siffert Lotus 24 BRM 1.5 V8 D
Vereinigtes Konigreich Ian Raby Racing 26 Vereinigtes Konigreich Ian Raby Gilby 62 BRM 1.5 V8 D
Anmerkungen
  1. a b Ireland fuhr den BRP mit der Nummer 11 in den Trainingssitzungen und im Rennen.

Klassifikationen

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Startaufstellung

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Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Ø-Geschwindigkeit Start
01 Vereinigtes Konigreich Jim Clark Vereinigtes Konigreich Lotus-Climax 1:34,4 179,66 km/h 01
02 Vereinigte Staaten Dan Gurney Vereinigtes Konigreich Brabham-Climax 1:34,6 179,28 km/h 02
03 Vereinigtes Konigreich Graham Hill Vereinigtes Konigreich B.R.M. 1:34,8 178,90 km/h 03
04 Australien Jack Brabham Vereinigtes Konigreich Brabham-Climax 1:35,0 178,52 km/h 04
05 Vereinigtes Konigreich John Surtees Italien Ferrari 1:35,2 178,15 km/h 05
06 Neuseeland Bruce McLaren Vereinigtes Konigreich Cooper-Climax 1:35,4 177,77 km/h 06
07 Sudafrika 1961 Tony Maggs Vereinigtes Konigreich Cooper-Climax 1:36,0 176,66 km/h 07
08 Italien Lorenzo Bandini Vereinigtes Konigreich B.R.M. 1:36,0 176,66 km/h 08
09 Vereinigte Staaten Richie Ginther Vereinigtes Konigreich B.R.M. 1:36,0 176,66 km/h 09
10 Vereinigtes Konigreich Trevor Taylor Vereinigtes Konigreich Lotus-Climax 1:36,8 175,20 km/h 10
11 Vereinigtes Konigreich Innes Ireland Vereinigtes Konigreich BRP-B.R.M. 1:36,8 175,20 km/h 11
12 Schweden Jo Bonnier Vereinigtes Konigreich Cooper-Climax 1:36,8 175,20 km/h 12
13 Vereinigte Staaten Jim Hall Vereinigtes Konigreich Lotus-B.R.M. 1:37,0 174,84 km/h 13
14 Neuseeland Chris Amon Vereinigtes Konigreich Lola-Climax 1:37,2 174,48 km/h 14
15 Schweiz Jo Siffert Vereinigtes Konigreich Lotus-B.R.M. 1:38,4 172,35 km/h 15
16 Vereinigtes Konigreich Bob Anderson Vereinigtes Konigreich Lola-Climax 1:39,0 171,31 km/h 16
17 Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood Vereinigtes Konigreich Lotus-Climax 1:39,8 169,94 km/h 17
18 Vereinigte Staaten Tony Settember Vereinigtes Konigreich Scirocco-B.R.M. 1:40,8 168,25 km/h 18
19 Vereinigtes Konigreich Ian Raby Vereinigtes Konigreich Gilby-B.R.M. 1:42,4 165,62 km/h 19
20 Vereinigtes Konigreich Ian Burgess Vereinigtes Konigreich Scirocco-B.R.M. 1:42,6 165,30 km/h 20
21 Niederlande Carel Godin de Beaufort Deutschland Porsche 1:43,4 164,02 km/h 21
22 Vereinigte Staaten Masten Gregory Vereinigtes Konigreich Lotus-B.R.M. 1:44,2 162,76 km/h 22
23 Vereinigtes Konigreich John Campbell-Jones Vereinigtes Konigreich Lola-Climax 1:48,8 155,88 km/h 23
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Vereinigtes Konigreich Jim Clark Vereinigtes Konigreich Lotus-Climax 82 0 2:14:09,6 01
02 Vereinigtes Konigreich John Surtees Italien Ferrari 82 0 + 25,8 05 1:36,0
03 Vereinigtes Konigreich Graham Hill Vereinigtes Konigreich B.R.M. 82 0 + 37,6 03
04 Vereinigte Staaten Richie Ginther Vereinigtes Konigreich B.R.M. 81 0 + 1 Runde 09
05 Italien Lorenzo Bandini Vereinigtes Konigreich B.R.M. 81 0 + 1 Runde 08
06 Vereinigte Staaten Jim Hall Vereinigtes Konigreich Lotus-B.R.M. 80 0 + 2 Runden 13
07 Neuseeland Chris Amon Vereinigtes Konigreich Lola-Climax 80 0 + 2 Runden 14
08 Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood Vereinigtes Konigreich Lotus-Climax 78 0 + 4 Runden 17
09 Sudafrika 1961 Tony Maggs Vereinigtes Konigreich Cooper-Climax 78 0 + 4 Runden 07
10 Niederlande Carel Godin de Beaufort Deutschland Porsche 76 0 + 6 Runden 21
11 Vereinigte Staaten Masten Gregory Vereinigtes Konigreich Lotus-B.R.M. 75 0 + 7 Runden 22
12 Vereinigtes Konigreich Bob Anderson Vereinigtes Konigreich Lola-Climax 75 0 + 7 Runden 16
13 Vereinigtes Konigreich John Campbell-Jones Vereinigtes Konigreich Lola-Climax 74 0 + 8 Runden 23
Schweiz Jo Siffert Vereinigtes Konigreich Lotus-B.R.M. 66 0 DNF 15
Schweden Jo Bonnier Vereinigtes Konigreich Cooper-Climax 65 0 DNF 12
Vereinigte Staaten Dan Gurney Vereinigtes Konigreich Brabham-Climax 59 0 DNF 02
Vereinigtes Konigreich Ian Raby Vereinigtes Konigreich Gilby-B.R.M. 59 0 DNF 19
Vereinigtes Konigreich Ian Burgess Vereinigtes Konigreich Scirocco-B.R.M. 36 0 DNF 20
Australien Jack Brabham Vereinigtes Konigreich Brabham-Climax 27 0 DNF 04
Vereinigtes Konigreich Innes Ireland Vereinigtes Konigreich BRP-B.R.M. 26 0 DNF 11
Vereinigtes Konigreich Trevor Taylor Vereinigtes Konigreich Lotus-Climax 23 0 DNF 10
Vereinigte Staaten Tony Settember Vereinigtes Konigreich Scirocco-B.R.M. 20 0 DNF 18
Neuseeland Bruce McLaren Vereinigtes Konigreich Cooper-Climax 6 0 DNF 06

WM-Stände nach dem Rennen

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Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2, 1 Punkte. Es zählten nur die sechs besten Ergebnisse aus zehn Rennen. In der Konstrukteurswertung zählten dabei nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams.

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Jim Clark Lotus-Climax 36
02 Vereinigte Staaten Richie Ginther B.R.M. 14
03 Vereinigtes Konigreich Graham Hill B.R.M. 13
04 Vereinigtes Konigreich John Surtees Ferrari 13
05 Vereinigte Staaten Dan Gurney Brabham-Climax 12
06 Neuseeland Bruce McLaren Cooper-Climax 10
07 Sudafrika 1961 Tony Maggs Cooper-Climax 8
08 Vereinigtes Konigreich Innes Ireland BRP-B.R.M / Lotus-B.R.M. 3
09 Australien Jack Brabham Brabham-Climax / Lotus-Climax 3
10 Schweden Joakim Bonnier Cooper-Climax 2
11 Italien Lorenzo Bandini B.R.M. 2
12 Vereinigtes Konigreich Trevor Taylor Lotus-Climax 1
13 Niederlande Carel Godin de Beaufort Porsche 1
14 Schweiz Joseph Siffert Lotus-B.R.M. 1
15 Italien Ludovico Scarfiotti Ferrari 1
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
16 Vereinigte Staaten Jim Hall Lotus-B.R.M. 1
17 Neuseeland Chris Amon Lola-Climax 0
18 Frankreich Maurice Trintignant Lotus-Climax / Lola-Climax 0
19 Vereinigte Staaten Tony Settember Scirocco-B.R.M. 0
20 Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood Lotus-Climax 0
21 Vereinigte Staaten Masten Gregory Lotus-B.R.M. 0
22 Vereinigtes Konigreich Bob Anderson Lola-Climax 0
23 Vereinigtes Konigreich John Campbell-Jones Lola-Climax 0
Vereinigte Staaten Phil Hill Lotus-B.R.M / A.T.S. 0
Belgien Willy Mairesse Ferrari 0
Belgien Lucien Bianchi Lola-Climax 0
Italien Giancarlo Baghetti A.T.S. 0
Deutschland Gerhard Mitter Porsche 0
Vereinigtes Konigreich Ian Raby Gilby-B.R.M 0
Vereinigtes Konigreich Ian Burgess Scirocco-B.R.M. 0

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Lotus-Climax 37
02 Vereinigtes Konigreich B.R.M. 18
03 Vereinigtes Konigreich Cooper-Climax 16
04 Vereinigtes Konigreich Brabham-Climax 13
05 Italien Ferrari 13
06 Vereinigtes Konigreich BRP-B.R.M. 3
Pos. Konstrukteur Punkte
07 Vereinigtes Konigreich Lotus-B.R.M. 2
08 Deutschland Porsche 1
09 Vereinigtes Konigreich Scirocco-B.R.M. 0
Vereinigtes Konigreich Lola-Climax 0
Italien A.T.S. 0
Vereinigtes Konigreich Gilby-B.R.M. 0