Großer Preis von Großbritannien 2003

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 Großer Preis von Großbritannien 2003
Renndaten
11. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2003
Streckenprofil
Name: LVI Foster’s British Grand Prix
Datum: 20. Juli 2003
Ort: Silverstone
Kurs: Silverstone Circuit
Länge: 308,46 km in 60 Runden à 5,141 km

Pole-Position
Fahrer: Brasilien Rubens Barrichello Italien Ferrari
Zeit: 1:21,209 min
Schnellste Runde
Fahrer: Brasilien Rubens Barrichello Italien Ferrari
Zeit: 1:22,236 min (Runde 38)
Podium
Erster: Brasilien Rubens Barrichello Italien Ferrari
Zweiter: Kolumbien Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich Williams-BMW
Dritter: Finnland Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes

Der Große Preis von Großbritannien 2003 (offiziell LVI Foster’s British Grand Prix) fand am 20. Juli auf dem Silverstone Circuit in Silverstone statt und war das elfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2003.

Berichte

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Hintergrund

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Nach dem Großen Preis von Frankreich führte Michael Schumacher in der Fahrerwertung mit acht Punkten vor Kimi Räikkönen und mit elf Punkten vor Ralf Schumacher. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit drei Punkten vor Williams-BMW und mit 18 Punkten vor McLaren-Mercedes.

Für Antonio Pizzonia sollte es das letzte Grand Prix-Wochenende werden.

Mit Michael Schumacher, David Coulthard und Jacques Villeneuve (jeweils zweimal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

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Vor dem Sonntagsrennen fanden vier Trainingseinheiten statt – zwei am Freitag und zwei am Samstag. Die Sitzungen am Freitagvormittag und -nachmittag dauerten jeweils eine Stunde. Das dritte und letzte Training fand am Samstagmorgen statt und dauerte 45 Minuten.

Am Freitag war Coulthard mit einer Zeit von 1:20,039 Minuten der Schnellste vor Mark Webber und Fernando Alonso.

Am Samstag fuhr dann Juan Pablo Montoya mit 1:21,415 Minuten die schnellste Runde vor Rubens Barrichello und Michael Schumacher.

Qualifikation

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Im ersten Qualifikationsabschnitt am Freitag (Vor-Qualifikation) fuhr Michael Schumacher die schnellste Zeit vor den beiden Williams von Montoya und Ralf Schumacher.

Im zweiten Qualifikationsabschnitt am Samstag war dann Barrichello der Schnellste und sicherte sich so die Pole-Position. Jarno Trulli und Räikkönen folgten auf den Plätzen zwei und drei.[1]

Warm Up

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Im Warm Up war Barrichello der Schnellste. Ihm folgten Räikkönen und Michael Schumacher.

Rennen

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Barrichello erwischte einen schlechten Start und ließ sowohl Trulli als auch Räikkönen in der ersten Runde vorbeiziehen. Ralf und Michael Schumacher behielten ihre Startplätze vier und fünf. In der sechsten Runde löste sich die Kopfstütze von Coulthard beim Durchqueren der ersten Kurve (Copse), was ihn dazu zwang, gemäß den Sicherheitsvorschriften, einen Ersatz an der Box zu holen. Er verursachte so eine Safety-Car-Phase, da die Streckenposten die Strecke räumen mussten. Bei der Wiederaufnahme des Rennens schloss Barrichello die Lücke zu Räikkönen, bevor er ihn in Runde 11 überholte. In der folgenden Runde rannte ein Mann über die Rennstrecke und löste so eine weitere Safety-Car-Phase aus (s. Zwischenfall während des Rennens). Da die Zeit, in der die Fahrer ihre geplanten Boxenstopps einlegten, kurz bevorstand, entschied sich die überwiegende Mehrheit der Autos für einen Boxenstopp unter dem Safety-Car. Die zweitplatzierten Autos der jeweiligen Teams mussten sich in der Boxengasse anstellen und warteten auf den Service, wodurch sie viele Plätze verloren. Michael Schumacher, Alonso und Montoya waren alle außerhalb der Top Ten.

Die Toyotas von Cristiano da Matta und Olivier Panis – die sich entschieden hatten, nicht an die Box zu gehen – führten, während Coulthard auf dem dritten Platz lag, da er nach seinem früheren außerplanmäßigen Austausch der Kopfstütze keinen Boxenstopp benötigt hatte. Räikkönen überholte Trulli unmittelbar nach dem Neustart, bevor er Teamkollege Coulthard in derselben Runde verdrängte. Barrichello überholte dann in der 17. Runde einen langsamer werdenden Ralf Schumacher, während Räikkönen auch Panis überholte, bevor er den führenden da Matta verfolgte. Ralf Schumacher musste nach Schwierigkeiten an die Box, während Michael Schumacher Alonso nicht überholen konnte. In der 26. Runde versuchte Barrichello immer noch, Trulli zu überholen, und die beiden Führenden bauten ihre Führung weiter aus. Barrichello und Montoya überholten schließlich Trulli am Ende der 27. Runde, bevor Panis in der 29. Runde beiden zum Opfer fiel. Da Matta übergab schließlich die Führung nach einem Boxenstopp in der 30. Runde an Räikkönen. Barrichello fuhr dann die schnellste Runde und übernahm die Führung, nachdem Räikkönen zum zweiten Mal an die Box kam. Barrichello baute den Vorsprung weiter aus, aber Räikkönen übernahm nach dem zweiten Stopp des Brasilianers mit einem reduzierten Vorsprung die Führung. Nachdem Barrichello aufgeholt hatte, überholte er Räikkönen, nachdem er ihn zu einem Fehler gedrängt hatte und gewann so das Rennen.[2]

Zwischenfall während des Rennens

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In der elften Runde, als die Fahrzeuge die Becketts-Kurve auf die Hangar-Gerade verließen, überquerte Neil Horan den Zaun im Kilt, schwenkte Transparente mit den Worten „Lies die Bibel“ und „Die Bibel hat immer Recht“ und rannte auf die Strecke. Er zwang somit mehrere Autos, ihm auszuweichen, um ihn nicht zu überfahren. Nachdem die Autos ihn passiert hatten, kehrte er schließlich zum Grasabflussbereich an der Seite der Strecke zurück und wurde von einem Streckenposten aufgegriffen. Später wurde er wegen schweren Hausfriedensbruchs angeklagt und bekannte sich vor einem Gericht in Northampton für schuldig. Er wurde für zwei Monate inhaftiert.

Der Vorfall erinnerte an die Ereignissen beim Großen Preis von Südafrika 1977, als der Streckenposten Frederick Jansen van Vuuren quer über die Strecke rannte und von Tom Pryce mit 270 km/h angefahren wurde. Sowohl van Vuuren als auch Pryce wurden durch den Aufprall getötet. Ein ähnlicher Vorfall ereignete sich auch beim Großen Preis von Deutschland 2000, als ein verärgerter ehemaliger Mercedes-Mitarbeiter aus Protest einen Teil der Rennstrecke entlangging, bevor er festgenommen wurde. Im Gegensatz zu dem deutschen Demonstranten rannte Horan direkt in der Mitte der Strecke und absichtlich auf entgegenkommende Autos zu.

Das Rennen führte zu Befürchtungen, dass die Formel-1-Bosse Max Mosley und Bernie Ecclestone, die den Medien und den Unternehmenseinrichtungen von Silverstone sehr kritisch gegenüberstanden, den Vorfall nutzen würden, um das Rennen aus dem Formel-1-Kalender zu streichen, wobei Ecclestone sagte: „Es war nicht nötig – das Rennen war auch ohne spannend genug. Aber die Sicherheit war nicht gut genug.“ Fahrer und Teamverantwortliche verteidigten jedoch die Strecke, wobei Montoya feststellte: „Das war eines der besten Rennen des Jahres, selbst mit den Zuschauern. Es hat heute so viel Spaß gemacht“. McLaren-Mercedes-Chef Ron Dennis sagte: „Es gibt keine Möglichkeit, das zu verhindern.“

Stephen Green, der Marschall, der Horan aufgriff, wurde später mit der BARC Browning Medal für „herausragenden Mut bei der Bekämpfung eines Streckeneindringlings während des britischen Grand Prix 2003 in Silverstone“ ausgezeichnet, der zweite Empfänger nach David Purley 31 Jahre zuvor.[3]

Meldeliste

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Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Italien Scuderia Ferrari Marlboro 01 Deutschland Michael Schumacher Ferrari F2002 Ferrari 3.0 V10 B
02 Brasilien Rubens Barrichello
Vereinigtes Konigreich BMW.WilliamsF1 Team 03 Kolumbien Juan Pablo Montoya Williams FW25 BMW 3.0 V10 M
04 Deutschland Ralf Schumacher
Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes 05 Vereinigtes Konigreich David Coulthard McLaren MP4-17D Mercedes-Benz 3.0 V10 M
06 Finnland Kimi Räikkönen
Frankreich Mild Seven Renault F1 Team 07 Italien Jarno Trulli Renault R23 Renault 3.0 V10 M
08 Spanien Fernando Alonso
Schweiz Sauber Petronas 09 Deutschland Nick Heidfeld Sauber C22 Petronas 3.0 V10 B
10 Deutschland Heinz-Harald Frentzen
Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford 11 Italien Giancarlo Fisichella Jordan EJ13 Ford RS 3.0 V10 B
12 Irland Ralph Firman
Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing 14 Australien Mark Webber Jaguar R4 Cosworth 3.0 V10 M
15 Brasilien Antonio Pizzonia
Vereinigtes Konigreich Lucky Strike BAR Honda 16 Kanada Jacques Villeneuve BAR 005 Honda 3.0 V10 B
17 Vereinigtes Konigreich Jenson Button
Italien Minardi F1 Team 18 Vereinigtes Konigreich Justin Wilson Minardi PS03 Cosworth 3.0 V10 B
19 Niederlande Jos Verstappen
Japan Panasonic Toyota Racing 20 Frankreich Olivier Panis Toyota TF103 Toyota 3.0 V10 M
21 Brasilien Cristiano da Matta

Klassifikationen

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Qualifying

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Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Start
01 Brasilien Rubens Barrichello Italien Ferrari keine Zeit 1:21,209 01
02 Italien Jarno Trulli Frankreich Renault 1:19,963 1:21,381 02
03 Finnland Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:21,065 1:21,695 03
04 Deutschland Ralf Schumacher Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 1:19,788 1:21,727 04
05 Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari 1:19,474 1:21,867 05
06 Brasilien Cristiano da Matta Japan Toyota 1:20,765 1:22,081 06
07 Kolumbien Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 1:19,749 1:22,214 07
08 Spanien Fernando Alonso Frankreich Renault 1:19,907 1:22,404 08
09 Kanada Jacques Villeneuve Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 1:21,084 1:22,591 09
10 Brasilien Antonio Pizzonia Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 1:20,877 1:22,634 10
11 Australien Mark Webber Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 1:20,171 1:22,647 11
12 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:19,968 1:22,811 12
13 Frankreich Olivier Panis Japan Toyota 1:19,959 1:23,042 13
14 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Schweiz Sauber-Petronas 1:21,363 1:23,187 14
15 Italien Giancarlo Fisichella Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford 1:21,500 1:23,574 15
16 Deutschland Nick Heidfeld Schweiz Sauber-Petronas 1:21,211 1:23,844 16
17 Irland Ralph Firman Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford 1:22,335 1:24,385 17
18 Vereinigtes Konigreich Justin Wilson Italien Minardi-Cosworth keine Zeit 1:25,468 18
19 Niederlande Jos Verstappen Italien Minardi-Cosworth 1:23,418 1:25,759 19
20 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 1:20,569 keine Zeit 20

Rennen

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Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Brasilien Rubens Barrichello Italien Ferrari 60 2 1:28:37,554 01 1:22,236 (38.)
02 Kolumbien Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 60 2 + 5,462 07 1:22,938 (33.)
03 Finnland Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 60 2 + 10,656 03 1:22,911 (09.)
04 Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari 60 2 + 25,648 05 1:23,024 (10.)
05 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 60 3 + 36,827 12 1:22,692 (60.)
06 Italien Jarno Trulli Frankreich Renault 60 2 + 43,067 02 1:22,797 (09.)
07 Brasilien Cristiano da Matta Japan Toyota 60 3 + 45,085 06 1:23,528 (32.)
08 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 60 2 + 45,478 20 1:23,912 (53.)
09 Deutschland Ralf Schumacher Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 60 3 + 58,032 04 1:22,943 (10.)
10 Kanada Jacques Villeneuve Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 60 2 + 1:03,569 09 1:23,705 (57.)
11 Frankreich Olivier Panis Japan Toyota 60 3 + 1:05,207 13 1:23,463 (47.)
12 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Schweiz Sauber-Petronas 60 2 + 1:05,564 14 1:23,933 (58.)
13 Irland Ralph Firman Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford 59 2 + 1 Runde 17 1:25,087 (33.)
14 Australien Mark Webber Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 59 3 + 1 Runde 11 1:23,833 (28.)
15 Niederlande Jos Verstappen Italien Minardi-Cosworth 58 2 + 2 Runden 19 1:27,021 (02.)
16 Vereinigtes Konigreich Justin Wilson Italien Minardi-Cosworth 58 2 + 2 Runden 18 1:25,859 (09.)
17 Deutschland Nick Heidfeld Schweiz Sauber-Petronas 58 3 + 2 Runden 16 1:24,537 (09.)
– Spanien Fernando Alonso Frankreich Renault 52 2 DNF 08 1:22,819 (37.)
– Italien Giancarlo Fisichella Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford 44 2 DNF 15 1:24,823 (40.)
– Brasilien Antonio Pizzonia Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 32 2 DNF 10 1:23,158 (09.)

WM-Stände nach dem Rennen

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Die ersten acht des Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

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Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Deutschland Michael Schumacher Ferrari 69
02 Finnland Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 62
03 Kolumbien Juan Pablo Montoya Williams-BMW 55
04 Deutschland Ralf Schumacher Williams-BMW 53
05 Brasilien Rubens Barrichello Ferrari 49
06 Spanien Fernando Alonso Renault 39
07 Vereinigtes Konigreich David Coulthard McLaren-Mercedes 33
08 Italien Jarno Trulli Renault 16
09 Australien Mark Webber Jaguar-Cosworth 12
10 Vereinigtes Konigreich Jenson Button BAR-Honda 11
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
11 Italien Giancarlo Fisichella Jordan-Ford 10
12 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Sauber-Petronas 7
13 Brasilien Cristiano da Matta Toyota 5
14 Kanada Jacques Villeneuve BAR-Honda 3
15 Deutschland Nick Heidfeld Sauber-Petronas 2
16 Frankreich Olivier Panis Toyota 2
17 Irland Ralph Firman Jordan-Ford 1
18 Brasilien Antonio Pizzonia Jaguar-Cosworth 0
19 Niederlande Jos Verstappen Minardi-Cosworth 0
20 Vereinigtes Konigreich Justin Wilson Minardi-Cosworth 0

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Punkte
01 Italien Ferrari 118
02 Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 108
03 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 95
04 Frankreich Renault 55
05 Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 14
Pos. Konstrukteur Punkte
06 Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 12
07 Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford 11
08 Schweiz Sauber-Petronas 9
09 Japan Toyota 7
10 Italien Minardi-Cosworth 0

Einzelnachweise

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  1. ↑ Standings. Abgerufen am 3. März 2023 (englisch).
  2. ↑ Standings. Abgerufen am 3. März 2023 (englisch).
  3. ↑ Verrücktes Rennen in Silverstone. Abgerufen am 3. März 2023.
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