Großer Preis von Großbritannien 1984

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 Großer Preis von Großbritannien 1984
Renndaten
10. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1984
Streckenprofil
Name: XXXVII British Grand Prix
Datum: 22. Juli 1984
Ort: Fawkham
Kurs: Brands Hatch Circuit
Länge: 298,697 km in 71 Runden à 4,207 km

Geplant: 315,525 km in 75 Runden à 4,207 km
Wetter: sonnig und warm
Zuschauer: ~ 125.000
Pole-Position
Fahrer: Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham
Zeit: 1:10,869 min
Schnellste Runde
Fahrer: Osterreich Niki Lauda Vereinigtes Konigreich McLaren
Zeit: 1:13,191 min (Runde 57)
Podium
Erster: Osterreich Niki Lauda Vereinigtes Konigreich McLaren
Zweiter: Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Frankreich Renault
Dritter: Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich Toleman

Der Große Preis von Großbritannien 1984 (offiziell XXXVII John Player British Grand Prix) fand am 22. Juli auf dem Brands Hatch Circuit in Fawkham statt und war das zehnte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1984.

Berichte

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Hintergrund

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Teo Fabi, der zuvor parallel zur Formel 1 CART-Rennen bestritten und dadurch an mehreren Wochenenden seinen Platz im Team Brabham an seinen Bruder Corrado Fabi abgegeben hatte, traf die Entscheidung, sich für den Rest der Saison ausschließlich auf die Formel 1 zu konzentrieren.

Als Vertretung für den Tyrrell-Piloten Martin Brundle, der sich zwei Wochen zuvor im Training zum Großen Preis der USA an beiden Füßen verletzt hatte, wurde Stefan Johansson engagiert. Erstmals deutete sich an, dass dem Team aufgrund der Verwendung von illegalen Ballast-Wassertanks der Ausschluss aus der Formel-1-WM drohte. Da sich das Team jedoch im Recht sah, beschloss man, vorerst ganz normal weiterhin an den Grand Prix teilzunehmen.

Wie bereits einige Monate zuvor in San Marino ging Jo Gartner als zweiter Pilot neben dem Stammfahrer Piercarlo Ghinzani für Osella an den Start.

Training

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Während des ersten freien Trainings hatte Johnny Cecotto einen schweren Unfall, bei dem er sich beide Beine brach. Er beendete daraufhin seine Formel-1-Karriere.

Nelson Piquet qualifizierte sich vor den beiden McLaren von Alain Prost und Niki Lauda für die Pole-Position. Es folgte Elio de Angelis vor Keke Rosberg, Derek Warwick, Ayrton Senna und Nigel Mansell.

Obwohl Gartner als 27. des Qualifyings eigentlich nicht qualifiziert gewesen wäre, durfte er zum Rennen antreten. Der Grund für diese Ausnahme war die Tatsache, dass die beiden Tyrrell-Piloten nur unter Vorbehalt starteten.[1]

Rennen

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Während Piquet das Rennen anführte, ereignete sich im Laufe der ersten Runde ein Unfall im Streckenabschnitt Bottom Bend. Ausgelöst wurde dieser durch den Versuch Riccardo Patreses, Jacques Laffite zu überholen. Der Italiener drehte sich, woraufhin sein Teamkollege Eddie Cheever sowie der diesem folgende Johansson hart abbremsen mussten, um eine Kollision zu vermeiden. Philippe Alliot, der sich unmittelbar hinter Johansson befand, hatte keine Chance, rechtzeitig zu reagieren. Die Vorderräder seines RAM 02 berührten die Hinterräder von Johanssons Tyrrell 012, wodurch Alliots Wagen abhob und auf dem Alfa Romeo 184T von Cheever landete. Gartner wurde ebenfalls in den Unfall verwickelt, indem er beim Versuch, der Kollision auszuweichen, in die Reifenstapel am Streckenrand prallte.

Piquet führte weiterhin vor Prost, Lauda, Warwick, de Angelis und Senna, als Jonathan Palmer in der zwölften Runde aufgrund eines Aufhängungsschadens verunfallte. Da die Position des Wracks am Streckenrand als gefährlich eingestuft wurde, unterbrach man das Rennen, um den verunfallten Wagen zu bergen. Kurz zuvor hatte Prost von Piquet die Spitze übernommen.

Da der Neustart in der Reihenfolge der Platzierungen in der elften Runde vorgenommen wurde, startete Piquet erneut vom ersten Platz, konnte sich jedoch diesmal nicht gegen Prost verteidigen. In der 29. Runde wurde er zudem von Lauda überholt, wodurch sich eine McLaren-Doppelführung ergab. Diese bestand allerdings nur bis zu 38. Runde, da Prost aufgrund eines Getriebeschadens ausschied. Dadurch, dass Piquet in Runde 67 wegen eines Turboladerschadens zurückfiel, erreichte Warwick den zweiten Platz hinter Lauda und vor Senna. de Angelis wurde Vierter vor den beiden Ferrari-Piloten Michele Alboreto und René Arnoux. Dies wurde dadurch begünstigt, dass der zuvor auf dem fünften Rang liegende Patrick Tambay in der vorletzten Runde aufgrund eines Schadens am Turbolader ausschied.[2]

Wegen der Unterbrechung wurde das Rennen vorzeitig nach 71 der geplanten 75 Runden beendet.

Meldeliste

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Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich MRD International 01 Brasilien 1968 Nelson Piquet Brabham BT53 BMW M12/13 1.5 L4t M
02 Italien Teo Fabi
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation 03 Schweden Stefan Johansson Tyrrell 012 Ford Cosworth DFY 3.0 V8 G
04 Deutschland Stefan Bellof
Vereinigtes Konigreich Williams Grand Prix Engineering 05 Frankreich Jacques Laffite Williams FW09B Honda RA163-E 1.5 V6t G
06 Finnland Keke Rosberg
Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International 07 Frankreich Alain Prost McLaren MP4/2 TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t M
08 Osterreich Niki Lauda
Vereinigtes Konigreich Skoal Bandit Formula 1 Team 09 Frankreich Philippe Alliot RAM 02 Hart 415T 1.5 L4t P
10 Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus 11 Italien Elio de Angelis Lotus 95T Renault EF4 1.5 V6t G
12 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell
Deutschland Team ATS 14 Deutschland Manfred Winkelhock ATS D7 BMW M12/13 1.5 L4t P
Frankreich Équipe Renault Elf 15 Frankreich Patrick Tambay Renault RE50 Renault EF4 1.5 V6t M
16 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick
Vereinigtes Konigreich Barclay Nordica Arrows BMW 17 Schweiz Marc Surer Arrows A7 BMW M12/13 1.5 L4t G
18 Belgien Thierry Boutsen
Vereinigtes Konigreich Toleman Group Motorsport 19 Brasilien 1968 Ayrton Senna Toleman TG184 Hart 415T 1.5 L4t M
20 Venezuela 1954 Johnny Cecotto
Vereinigtes Konigreich Spirit Racing 21 Niederlande Huub Rothengatter Spirit 101B P
Italien Benetton Team Alfa Romeo 22 Italien Riccardo Patrese Alfa Romeo 184T Alfa Romeo 890T 1.5 V8t G
23 Vereinigte Staaten Eddie Cheever
Italien Osella Squadra Corse 24 Italien Piercarlo Ghinzani Osella FA1F P
30 Osterreich Jo Gartner
Frankreich Ligier Loto 25 Frankreich François Hesnault Ligier JS23 Renault EF4 1.5 V6t M
26 Italien Andrea de Cesaris
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC 27 Italien Michele Alboreto Ferrari 126C4 Ferrari 031 1.5 V6t G
28 Frankreich René Arnoux

Klassifikationen

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Qualifying

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Pos. Fahrer Konstrukteur Qualifikationstraining 1 Qualifikationstraining 2 Start
Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit
01 Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 1:14,568 203,106 km/h 1:10,869 213,707 km/h 01
02 Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 1:11,494 211,839 km/h 1:11,076 213,085 km/h 02
03 Osterreich Niki Lauda Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 1:11,598 211,531 km/h 1:11,344 212,284 km/h 03
04 Italien Elio de Angelis Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 1:11,734 211,130 km/h 1:11,573 211,605 km/h 04
05 Finnland Keke Rosberg Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 1:13,740 205,386 km/h 1:11,603 211,516 km/h 05
06 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Frankreich Renault 1:12,278 209,541 km/h 1:11,703 211,221 km/h 06
07 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart 1:11,890 210,672 km/h 1:13,991 204,690 km/h 07
08 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 1:13,184 206,947 km/h 1:12,435 209,087 km/h 08
09 Italien Michele Alboreto Italien Ferrari 1:13,645 205,651 km/h 1:13,122 207,122 km/h 09
10 Frankreich Patrick Tambay Frankreich Renault 1:14,106 204,372 km/h 1:13,138 207,077 km/h 10
11 Deutschland Manfred Winkelhock Deutschland ATS-BMW 1:13,713 205,462 km/h 1:13,374 206,411 km/h 11
12 Belgien Thierry Boutsen Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW 1:15,355 200,985 km/h 1:13,528 205,979 km/h 12
13 Frankreich René Arnoux Italien Ferrari 1:14,281 203,891 km/h 1:13,934 204,848 km/h 13
14 Italien Teo Fabi Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 1:17,731 194,841 km/h 1:14,040 204,554 km/h 14
15 Schweiz Marc Surer Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW 1:17,040 196,589 km/h 1:14,336 203,740 km/h 15
16 Frankreich Jacques Laffite Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 1:14,568 203,106 km/h 1:26,939 174,205 km/h 16
17 Italien Riccardo Patrese Italien Alfa Romeo 1:14,871 202,284 km/h 1:14,568 203,106 km/h 17
18 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Italien Alfa Romeo 1:15,113 201,632 km/h 1:14,609 202,994 km/h 18
19 Italien Andrea de Cesaris Frankreich Ligier-Renault 1:16,116 198,975 km/h 1:15,112 201,635 km/h 19
20 Frankreich François Hesnault Frankreich Ligier-Renault 1:17,384 195,715 km/h 1:15,837 199,707 km/h 20
21 Italien Piercarlo Ghinzani Italien Osella-Alfa Romeo 1:16,466 198,064 km/h 1:16,829 197,129 km/h 21
22 Niederlande Huub Rothengatter Vereinigtes Konigreich Spirit-Hart 1:17,665 195,007 km/h 1:16,759 197,308 km/h 22
23 Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Vereinigtes Konigreich RAM-Hart 1:18,244 193,564 km/h 1:17,265 196,016 km/h 23
24 Frankreich Philippe Alliot Vereinigtes Konigreich RAM-Hart 1:24,043 180,208 km/h 1:17,517 195,379 km/h 24
25 Schweden Stefan Johansson Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:18,460 193,031 km/h 1:17,777 194,726 km/h 25
26 Deutschland Stefan Bellof Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:17,893 194,436 km/h 1:17,912 194,389 km/h 26
27 Osterreich Jo Gartner Italien Osella-Alfa Romeo 1:18,347 193,309 km/h 1:18,121 193,868 km/h 27
DNS Venezuela 1954 Johnny Cecotto Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart – – – – –

Rennen

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Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Osterreich Niki Lauda Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 71 0 1:29:28,532 03 1:13,191 (57.)
02 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Frankreich Renault 71 0 + 42,123 06 1:14,236
03 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart 71 0 + 1:03,328 07 1:13,951
04 Italien Elio de Angelis Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 70 0 + 1 Runde 04 1:14,389
05 Italien Michele Alboreto Italien Ferrari 70 0 + 1 Runde 09 1:15,131
06 Frankreich René Arnoux Italien Ferrari 70 0 + 1 Runde 13 1:15,598
07 Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 70 0 + 1 Runde 01 1:13,656
08 Frankreich Patrick Tambay Frankreich Renault 69 1 DNF 10 1:14,534
09 Italien Piercarlo Ghinzani Italien Osella-Alfa Romeo 68 0 + 3 Runden 21 1:17,273
10 Italien Andrea de Cesaris Frankreich Ligier-Renault 68 0 + 3 Runden 19 1:16,062
11 Schweiz Marc Surer Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW 67 1 + 4 Runden 15 1:18,008
12 Italien Riccardo Patrese Italien Alfa Romeo 66 0 DNF 17 1:17,319
– Niederlande Huub Rothengatter Vereinigtes Konigreich Spirit-Hart 62 1 NC 22 1:17,091
– Frankreich François Hesnault Frankreich Ligier-Renault 43 0 DNF 20 1:18,126
– Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 38 0 DNF 02 1:13,979
– Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 24 0 DNF 08 1:17,326
– Belgien Thierry Boutsen Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW 24 1 DNF 12 1:17,750
– Frankreich Jacques Laffite Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 15 0 DNF 16 1:18,006
– Italien Teo Fabi Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 10 0 DNF 14 1:18,364
– Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Vereinigtes Konigreich RAM-Hart 10 0 DNF 23 1:20,114
– Deutschland Manfred Winkelhock Deutschland ATS-BMW 8 0 DNF 11 1:18,553
– Finnland Keke Rosberg Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 5 0 DNF 05 1:19,336
– Vereinigte Staaten Eddie Cheever Italien Alfa Romeo 0 0 DNF 18 –
– Frankreich Philippe Alliot Vereinigtes Konigreich RAM-Hart 0 0 DNF 24 –
– Osterreich Jo Gartner Italien Osella-Alfa Romeo 0 0 DNF 27 –
DSQ Deutschland Stefan Bellof Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford[# 1] 68 1 + 3 Runden 26 1:17,930
DSQ Schweden Stefan Johansson Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford[# 1] 0 0 DNF 25 –

Anmerkungen

  1. ↑ a b Aufgrund von Verstößen gegen das Reglement wurden das Team Tyrrell sowie die Fahrer Brundle und Bellof im September 1984 rückwirkend für die gesamte Saison 1984 disqualifiziert. Zudem wurde dem Team die Teilnahme an den letzten drei Rennen des Jahres untersagt.

WM-Stände nach dem Rennen

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Die ersten fünf des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

Fahrerwertung

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Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Frankreich Alain Prost McLaren-TAG-Porsche 35,5
02 Osterreich Niki Lauda McLaren-TAG-Porsche 33
03 Italien Elio de Angelis Lotus-Renault 29
04 Frankreich René Arnoux Ferrari 24
05 Finnland Keke Rosberg Williams-Honda 20,5
06 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Renault 19
07 Brasilien 1968 Nelson Piquet Brabham-BMW 18
08 Italien Michele Alboreto Ferrari 11,5
09 Brasilien 1968 Ayrton Senna Toleman-Hart 9
10 Frankreich Patrick Tambay Renault 8
11 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Lotus-Renault 6
12 Frankreich Jacques Laffite Williams-Honda 5
13 Italien Teo Fabi Brabham-BMW 4
14 Italien Riccardo Patrese Alfa Romeo 3
15 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Alfa Romeo 3
16 Italien Andrea de Cesaris Ligier-Renault 3
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
17 Belgien Thierry Boutsen Arrows-Ford/-BMW 3
18 Italien Piercarlo Ghinzani Osella-Alfa Romeo 2
19 Schweiz Marc Surer Arrows-Ford/-BMW 0
20 Italien Corrado Fabi Brabham-BMW 0
21 Italien Mauro Baldi Spirit Hart 0
22 Deutschland Manfred Winkelhock ATS-BMW 0
23 Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer RAM-Hart 0
24 Venezuela 1954 Johnny Cecotto Toleman-Hart 0
25 Frankreich François Hesnault Ligier-Renault 0
26 Frankreich Philippe Alliot RAM-Hart 0
– Osterreich Jo Gartner Osella-Alfa Romeo 0
– Niederlande Huub Rothengatter Spirit Hart 0
– Neuseeland Mike Thackwell RAM-Hart 0
DSQ Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Tyrrell-Ford 8
DSQ Deutschland Stefan Bellof Tyrrell-Ford 5
DSQ Schweden Stefan Johansson Tyrrell-Ford 0

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 68,5
02 Italien Ferrari 35,5
03 Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 35
04 Frankreich Renault 27
05 Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 25,5
06 Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 22
07 Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart 9
08 Italien Alfa Romeo 6
Pos. Konstrukteur Punkte
09 Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford/-BMW 3
10 Frankreich Ligier-Renault 3
11 Italien Osella-Alfa Romeo 2
12 Vereinigtes Konigreich Spirit-Hart 0
13 Deutschland ATS-BMW 0
14 Vereinigtes Konigreich RAM-Hart 0
DSQ Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford[a 1] 13

Anmerkungen

  1. ↑ Tyrrell wurde im September 1984 wegen Reglementverstoßes aus der Weltmeisterschaft ausgeschlossen; Auslöser waren verbotene Wassertanks, die nach jedem Grand Prix befüllt wurden und auf diese Weise für ein Untergewicht während der Rennen sorgten.

Einzelnachweise

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  1. ↑ Results. Abgerufen am 22. Juni 2024 (englisch).
  2. ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 16. September 2024.
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