Hispano-Suiza 40 HP
| Hispano-Suiza Bild nicht vorhanden
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| 40 HP | |
| Produktionszeitraum: | 1906–1907 |
| Klasse: | Oberklasse |
| Karosserieversionen: | Tourenwagen, Landaulet |
| Motoren: | Ottomotor: 7,4 Liter (45 PS) |
| Länge: | |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Radstand: | 3245 mm |
| Leergewicht: | 1100 kg
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| Nachfolgemodell | Hispano-Suiza 40–50 HP |
Der Hispano-Suiza 40 HP ist ein Pkw-Modell. La Hispano-Suiza stellte die Fahrzeuge im spanischen Barcelona her.
Beschreibung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Im Dezember 1906 führte Hispano-Suiza den 40 HP auf dem Pariser Autosalon in den Markt ein.
Der Vierzylindermotor hatte 130 mm Bohrung und 140 mm Hub. Das ergab 7433 cm³ Hubraum. Der wassergekühlte Motor leistete 45 PS (33 kW). Er war vorne im Fahrgestell eingebaut und trieb über eine Kardanwelle die Hinterachse an. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 100 km/h.[1] In den Seiten der Motorhaube waren acht vertikale Lüftungsschlitze, beim Nachfolger waren es neun.[2]
Das Fahrgestell hatte 3245 mm Radstand und 1400 mm Spurweite. Als Leergewicht sind 1100 kg angegeben.[1] Bekannt sind Aufbauten als Doppelphaeton und Landaulet.
Nachfolger wurde der Hispano-Suiza 40–50 HP.
Produktionszahlen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]1906 wurden 12 Fahrzeuge gefertigt und im Folgejahr 20. In der Summe sind das 32 Fahrzeuge.[3]
Die Société d’Automobiles à Genève in der Schweiz fertigte dieses Modell in Lizenz.[4]
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Emilio Polo: La Hispano-Suiza. The origins of a legend. 1899–1915. Wings & Flags, Madrid 1994, ISBN 84-920031-1-1 (englisch).
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ a b Emilio Polo: La Hispano-Suiza. The origins of a legend. 1899–1915. Wings & Flags, Madrid 1994, ISBN 84-920031-1-1, S. 336–355 (englisch).
- ↑ Manuel Lage: La Hispano Suiza, a pioneer company. The Alfonso XIII sports car. Ministerio de Economía y Competitividad, Madrid 2018, ISBN 978-84-92546-50-3, S. 71 (englisch).
- ↑ Emilio Polo: La Hispano-Suiza. The origins of a legend. 1899–1915. Wings & Flags, Madrid 1994, ISBN 84-920031-1-1, S. 500 (englisch).
- ↑ Emilio Polo: La Hispano-Suiza. The origins of a legend. 1899–1915. Wings & Flags, Madrid 1994, ISBN 84-920031-1-1, S. 145 (englisch).
Modelle von La Hispano-Suiza aus Spanien:
12–15 HP |
14 HP |
15–20 HP |
15–45 HP |
16 HP |
20 HP |
20–30 HP |
30 HP |
30–40 HP |
30–40 HP (1908) |
35 Cr |
40 HP |
40–50 HP |
60–75 HP |
H 6 |
Tipo 23 |
Tipo 24 |
Tipo 26 |
Tipo 48 |
Tipo 49 |
Tipo 60 |
Tipo 64 |
Tipo 70
Modelle von der Société Française Hispano-Suiza aus Frankreich:
12–15 HP |
15–20 HP |
15–45 HP |
H 6 |
HS 26 |
I 6 |
J 12 |
K 6 |
MCP |
Type 20 |
Type 21 |
Type 22 |
Type 25 |
Type 26 |
Type 27