Hispano-Suiza Tipo 49
| Hispano-Suiza (E) / Hispano-Suiza (F) | |
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.jpg) Hispano-Suiza Tipo 49 aus spanischer Produktion
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| Tipo 49 = I 6 | |
| Produktionszeitraum: | 1924–1930 |
| Klasse: | Oberklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine, Cabriolet, Cabriolimousine, Roadster, Tourenwagen |
| Motoren: | Ottomotor: 3,7 Liter (85 PS) |
| Länge: | |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Radstand: | 3000–3570 mm |
| Leergewicht: | Fahrgestell: 1100 kg
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| Vorgängermodell | Hispano-Suiza 30 HP |
| Nachfolgemodell | Hispano-Suiza Tipo 60 |
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Der Hispano-Suiza Tipo 49 ist ein Pkw-Modell. La Hispano-Suiza stellte die Fahrzeuge im spanischen Barcelona her. Der Hispano-Suiza I 6 von der Société Française Hispano-Suiza aus dem französischen Bois-Colombes war baugleich.
Beschreibung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der Hersteller bot das Fahrzeug von 1924 bis 1930 an. Vorgänger war der Hispano-Suiza 30 HP. Nachfolger wurde 1932 der Hispano-Suiza Tipo 60 mit einem etwas kleineren Motor.
Das Modell hatte einen Sechszylinder-Reihenmotor. Die Zylinderabmessungen von 85 mm Bohrung und 110 mm Hub entsprachen dem zeitgleich angebotenem kleineren Vierzylindermodell Hispano-Suiza Tipo 48. Das ergab 3745 cm³ Hubraum. Der Motor leistete 85 PS. Das Getriebe hatte drei Gänge.[1]
Das Fahrgestell wog 1100 kg. Drei verschiedene Radstände von 300 cm, 337 cm und 357 cm standen zur Wahl.[1] Bekannt sind Aufbauten als Limousine, Cabriolet, Cabriolimousine, Roadster und Tourenwagen. Die Höchstgeschwindigkeit lag je nach Karosserieform bei 120 km/h bis 135 km/h und der Brennstoffverbrauch bei 13 Litern auf 100 km, was als sparsam galt.[1]
Hispano-Suiza I 6
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das Fahrzeug wurde kurze Zeit auch in Frankreich produziert. Es wurde 1924 auf dem Pariser Autosalon präsentiert. Das Publikum zeigte wenig Interesse. Die interne Konkurrenz durch den stärker motorisierten Hispano-Suiza H 6 war zu groß. Eine viertürige Limousine von der Carrosserie Vanvooren[2] und ein Fahrgestell[3] sind erhalten geblieben.
Weblinks
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Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ a b c Ferdinand Hediger, Hans-Heinrich von Fersen, Michael Sedgwick: Klassische Wagen 1919–1939. Hallwag, Bern 1988, ISBN 3-444-10348-4, S. 180–193.
- ↑ hispano-Suiza I6 1924 en venta Auf pueche.com, abgerufen am 25. Dezember 2021 (spanisch).
- ↑ C.1925 Hispano-Suiza 20CV I6 Project Auf bonhams.com, abgerufen am 25. Dezember 2021 (englisch).
Modelle von La Hispano-Suiza aus Spanien:
12–15 HP |
14 HP |
15–20 HP |
15–45 HP |
16 HP |
20 HP |
20–30 HP |
30 HP |
30–40 HP |
30–40 HP (1908) |
35 Cr |
40 HP |
40–50 HP |
60–75 HP |
H 6 |
Tipo 23 |
Tipo 24 |
Tipo 26 |
Tipo 48 |
Tipo 49 |
Tipo 60 |
Tipo 64 |
Tipo 70
Modelle von der Société Française Hispano-Suiza aus Frankreich:
12–15 HP |
15–20 HP |
15–45 HP |
H 6 |
HS 26 |
I 6 |
J 12 |
K 6 |
MCP |
Type 20 |
Type 21 |
Type 22 |
Type 25 |
Type 26 |
Type 27