Hispano-Suiza Tipo 48
| Hispano-Suiza | |
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 Hispano-Suiza Tipo 48
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| Tipo 48 | |
| Produktionszeitraum: | 1924–1933 |
| Klasse: | Obere Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine, Pullman-Limousine, Kastenwagen |
| Motoren: | Ottomotor: 2,5 Liter (60 PS) |
| Länge: | |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Radstand: | 2750–3370 mm |
| Leergewicht: |
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| Vorgängermodell | Hispano-Suiza 16 HP |
Der Hispano-Suiza Tipo 48 ist ein Pkw-Modell. La Hispano-Suiza stellte die Fahrzeuge im spanischen Barcelona her.
Beschreibung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der Wagen erschien 1924 als Nachfolger des Hispano-Suiza 16 HP. Die Produktion lief bis 1933.
Es war das letzte Modell des Herstellers mit einem Vierzylindermotor. 85 mm Bohrung und 110 mm Hub ergaben 2497 cm³ Hubraum. Die Motoren hatten OHC-Ventilsteuerung. Das Getriebe hatte drei Gänge.[1] Eine Quelle nennt 60 PS.[2] Typisch für die damalige Zeit waren Frontmotor, Wasserkühlung, Kardanwelle und Hinterradantrieb.
Zur Wahl standen drei verschieden lange Radstände. Sie betrugen 275 cm, 325 cm und 337 cm.[1] Als Aufbauten sind Limousine, Pullman-Limousine und Kastenwagen bekannt.
Weblinks
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Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ a b Ferdinand Hediger, Hans-Heinrich von Fersen, Michael Sedgwick: Klassische Wagen 1919–1939. Hallwag, Bern 1988, ISBN 3-444-10348-4, S. 180–193.
- ↑ Hispano-Suiza T48 Auf classicandsportscar.com, abgerufen am 25. Dezember 2021 (englisch).
Modelle von La Hispano-Suiza aus Spanien:
12–15 HP |
14 HP |
15–20 HP |
15–45 HP |
16 HP |
20 HP |
20–30 HP |
30 HP |
30–40 HP |
30–40 HP (1908) |
35 Cr |
40 HP |
40–50 HP |
60–75 HP |
H 6 |
Tipo 23 |
Tipo 24 |
Tipo 26 |
Tipo 48 |
Tipo 49 |
Tipo 60 |
Tipo 64 |
Tipo 70
Modelle von der Société Française Hispano-Suiza aus Frankreich:
12–15 HP |
15–20 HP |
15–45 HP |
H 6 |
HS 26 |
I 6 |
J 12 |
K 6 |
MCP |
Type 20 |
Type 21 |
Type 22 |
Type 25 |
Type 26 |
Type 27