Hispano-Suiza 30 HP
| Hispano-Suiza Bild nicht vorhanden
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| 30 HP | |
| Produktionszeitraum: | 1915–1924 |
| Klasse: | Oberklasse |
| Karosserieversionen: | Tourenwagen, Roadster, Landaulet |
| Motoren: | Ottomotoren: 4,7–5,7 Liter (95 PS) |
| Länge: | |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Radstand: | 3050–3530 mm |
| Leergewicht: | Fahrgestell: 1000 kg
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| Vorgängermodell | Hispano-Suiza 30–40 HP |
| Nachfolgemodell | Hispano-Suiza Tipo 49 |
Der Hispano-Suiza 30 HP ist ein Pkw-Modell. La Hispano-Suiza stellte die Fahrzeuge im spanischen Barcelona her. Andere Namen sind Hispano-Suiza Tipo 32, was sich auf den Motor bezieht, und Hispano-Suiza 30-T.
Beschreibung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das Modell wurde 1915 als Nachfolger des Hispano-Suiza 30–40 HP vorgestellt. Die Serienproduktion ist erst ab Februar 1917 nachweisbar.[1] Das Fahrzeug war ähnlich wie der kleinere Hispano-Suiza 16 HP konzipiert.
Der Vierzylindermotor hatte 100 mm Bohrung und 150 mm Hub, was 4712 cm³ Hubraum ergab. Er leistete 95 PS bei 3000 Umdrehungen in der Minute. Ab September 1923 sorgte eine vergrößerte Bohrung von 110 mm für 5702 cm³ Hubraum.[2]
Das Fahrgestell hatte zunächst 353 cm Radstand. Er wurde ab 1923 auf 350 cm gekürzt. Die Spurweite betrug einheitlich 140 cm. Das Fahrgestell wog 1000 kg.[2] Eine andere Quelle nennt zusätzlich einen kürzeren Radstand von 305 cm für beide Varianten.[3] Bekannt sind Aufbauten als Tourenwagen, Roadster und Landaulet.
Produktionszahlen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Zwischen Februar 1917 und Dezember 1924 entstanden mindestens 416 Fahrzeuge, davon 47 mit dem größeren Motor. Die Zahlen für die einzelnen Jahre lauten: 2, 52, 24, 26, 90, 132, 57 und 33.[1] Eine andere Quelle nennt 453 Fahrzeuge.[3]
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Emilio Polo: La Hispano-Suiza. The origins of a legend. 1899–1915. Wings & Flags, Madrid 1994, ISBN 84-920031-1-1 (englisch).
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ a b Emilio Polo: La Hispano-Suiza. The origins of a legend. 1899–1915. Wings & Flags, Madrid 1994, ISBN 84-920031-1-1, S. 506–507 (englisch).
- ↑ a b Emilio Polo: La Hispano-Suiza. The origins of a legend. 1899–1915. Wings & Flags, Madrid 1994, ISBN 84-920031-1-1, S. 468–497 (englisch).
- ↑ a b Manuel Lage: La Hispano Suiza, a pioneer company. The Alfonso XIII sports car. Ministerio de Economía y Competitividad, Madrid 2018, ISBN 978-84-92546-50-3, S. 379 (englisch).
Modelle von La Hispano-Suiza aus Spanien:
12–15 HP |
14 HP |
15–20 HP |
15–45 HP |
16 HP |
20 HP |
20–30 HP |
30 HP |
30–40 HP |
30–40 HP (1908) |
35 Cr |
40 HP |
40–50 HP |
60–75 HP |
H 6 |
Tipo 23 |
Tipo 24 |
Tipo 26 |
Tipo 48 |
Tipo 49 |
Tipo 60 |
Tipo 64 |
Tipo 70
Modelle von der Société Française Hispano-Suiza aus Frankreich:
12–15 HP |
15–20 HP |
15–45 HP |
H 6 |
HS 26 |
I 6 |
J 12 |
K 6 |
MCP |
Type 20 |
Type 21 |
Type 22 |
Type 25 |
Type 26 |
Type 27