Benutzer:Chief tin cloud/Baustellen Karosseriebau
Baustellen zum Karosserie- und Kutschenbau: Karosserietypen und Karossiers
Karosserie- und Kutschenbau
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Hardtop redirect California Top; Winter Top
- California Top
- Benutzer:Chief tin cloud/Ganzmetallkarrosserie
- Ganzstahlkarrosserie redirekt Ganzmetallkarrosserie
- IN THE WHITE - bodies delivered to a chassis manufacturer minus trim, paint, varnish and hardware.
- http://www.coachbuilt.com/ter/terminology.htm
- en blanc
- Daninos, Facel-Véga, S. 59
Karosseriebauformen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Kategorie:Automobilbauart
- Benutzer:Chief tin cloud/Sportlimousine (Erweiterung)
- Benutzer:Chief tin cloud/Sportlimousine (Erweiterung2)
- Char-à-Bancs
- Benutzer:Chief tin cloud/Char-à-Bancs (Automobilbauform)
- https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Panhard_%26_Levassor_Char-%C3%A0-banc
- a vehicle carrying many passengers; typically used for sightseeing. Early charabancs used for public transportation were often seen without a top. In Britain , charabanc is an earlier synonym for bus or omnibus.
- http://www.coachbuilt.com/ter/terminology.htm
- Landaulette
- Landauer
- Landau-Roof
- Hansom
- Opera Coupé (Automobilbauart)
- Benutzer:Chief tin cloud/Tonneau (Automobilbauart) Erweiterung
- Toy Tonneau
- Benutzer:Chief tin cloud/Tonneau Cover
- Dual Cowl
- Benutzer:Chief tin cloud/Skiff (Karosseriebauform)
- Scaphandrier
- Buggy (Karosseriebauform)
- Runabout (Automobilbauform)
- Surrey (Wagen)
- Victoria Phaeton
- Vis-à-vis
- Dos-à-dos
- Depot Hack
Kutschenbau
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- tradition-fahrkunst.de
- Kategorie:Pferdefuhrwerk
- https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Carriage_types_by_name
- Baker Raulang (USA, Cleveland, Ohio)
- Rauch & Lang
- Brewster & Co. (USA, Bridgeport CN, New York NY & Long Island City NY; 1810-1937. Kutschen- & Karosseriebau, zeitweilig eigener Autobau, gehörte zeitweilig RR of America
- C.P. Kimball Company (USA, Portland, Maine & Chicago IL), 1847-1929, Kutschen- und Sonderkarosseriebau
- Barouche (Kutsche und Automobil)
- Break (Kutsche)
- Brougham (Kutsche)
- Depot Hack
- Duc (Parkwagen, Park Phaeton)
- Landauer
- Landaulet (Kutsche)
- Stanhope (auch: Stanhope Gig); leichtes, pferdegezogenes Fuhrwerk mit 1 Achse
- Stanhope-Phaeton leichtes, pferdegezogenes Fuhrwerk mit 2 Achsen
- Category:Custom cars
Karossiers und Designer
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Category:Coachbuilders
- Kategorie:Karosseriehersteller
- Norman Bel Geddes
USA
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Baker Raulang (USA, Cleveland, Ohio)
- Brewster (USA, Bridgeport CN, New York NY & Long Island City NY) 1810-1937. Kutschen- & Karosseriebau, zeitweilig eigener Autobau, gehörte zeitweilig RR of America
- Briggs (USA, Detroit MI) 1910-1954. Serienkarosseriebau mit Designabteilung
- Brunn & Company (USA, Buffalo NY) 1908-1941; Herman C. Brunn
- Brunn (USA, Buffalo NY) 1882-1932; Henry Brunn, Herman A. Brunn
- Budd Company
- Central Manufacturing Company
- Creative Industries (USA, Detroit MI und Auburn Hills MI)
- Cole & Woop
- Category:Dutch Darrin designs
- http://www.conceptcarz.com/vehicle/z10533/Packard-120.aspx
- http://www.conceptcarz.com/vehicle/z11033/Packard-120.aspx
- A. T. Demarest Company (USA, New York NY und New Haven CN), Sonderkarosserien für Peerless und Packard
- Derham
- B.F. Everitt Company (USA, Detroit MI) 1899-1909. Serienkarosseriebau, Innenausstattungen. Grundlage für Briggs
- Byron F. Everitt (1872–?), US-amerikanischer Unternehmer und Automobilpionier
- Benutzer:Chief tin cloud/Byron F. Everitt
- Everitt Brothers (USA, Detroit MI) 1812-1927. Serienkarosseriebau
- Fageol (USA, Oakland CA); LKW, PKW, Karosserien; wurde 1939 zu Peterbilt
- Fageol (USA, Kent OH) 1950er Fageol Super Freighter Möbelwagen; Fageol Pony Express Delivery Van
- Farnham & Nelson Company (USA, Jamaica Plain MA und Roslindale MA) Sonderkarosserien, zB Packard, Crane-Simplex und Locomobile
- Fisher
- Graves & Congdon (Amesbury MA)[1][2]
- Hayes (USA); Karosseriebaukonzern mit Unternehmen wie Hayes-Ionia Company; Serienkarosserien für die Marken Durant, Star, Flint, Marmon, Reo und Graham.
- Healey & Company (New York City NY) Karosserien für Simplex, Crane-Simplex, Christie, Cadillac, Falcon, Locomobile, Packard, Singer, Stevens-Duryea; Healey Electric.
- Hercules Body Company (USA, Evansville IN) 1905–1957; NF, Woody
- http://www.coachbuilt.com/bui/h/hercules/hercules.htm
- http://www.herculesvanbodies.com/
- http://www.conceptcarz.com/vehicle/z9555/Packard-120.aspx
- Hercules-Campbell Body Company (USA, Tarrytown & Waterloo NY) 1927–1957
- Inskip (USA, New York, West Palm Beach, Providence und Warwick, Rhode Island; Karosseriebau)
- J. B. Judkins Company
- Kelsey Wheel Co., Body Division resp. Kelsey Auto Body Co. (USA, Detroit MI), Karosseriebauabteilung des Radherstellers, 1910–1923
- http://www.coachbuilt.com/bui/k/kelsey_herbert/kelsey_herbert.htm
- http://www.fundinguniverse.com/company-histories/kelsey-hayes-group-of-companies-history/
- John C. Kelsey. Born in Detroit, Wayne County, Michigan on March 15, 1867 (1866?), (d. Jan. 21, 1927)
- C. P. Kimball Company Kimball (USA, Portland, Maine & Chicago IL), 1847-1929, Kutschen- und Sonderkarosseriebau
- LeBaron 1920-1942 (USA, New York, Bridgeport, Detroit MI,
- McFarlan Motor Car Company
- Murray Corporation (USA, Detroit MI, Serienkarosserien)
- Brooks-Ostruk (USA, New York NY)
- Quinby (USA, Newark NJ)
- Rollston Company (USA, New York City NY & Plainview, NY, Karosseriebaufirma) und Rollson
- Rothschild & Co. (New York NY 1906–1912); Maurice J. Rothschild
- Rothschild-Seaman Co.
- Leon Rubay (USA, New York (Designbüro), Cleveland OH
- Leon Rubay & Company 1916–1923 Serienkarosserien für White, H.A.L., Franklin, Templar, Duesenberg, Pierce-Arrow und Marmon; Einzelanfertigungen
- Schutte Body Corporation (USA, Lancaster PA) 1910–1926
- W.S. Seaman Company Seaman (USA, Milwaukee WI, (1847−ca. 1940; ab 1936 zu Nash-Kelvinator)
- Rothschild-Seaman (USA, Milwaukee WI)
- C.T. Silver Motor Company (USA, New York City NY) 1912–1919
- Walker Body Company (USA, Amesbury und Merrimac, Mass., Karosseriebau)
- A.H. Walker Company (USA, Indianapolis IN; Karosseriebau)
- Walker-La Grande (USA, Indianapolis IN; Karosseriebau; nur Duesenberg)
- Willoughby, Owen & Company, Utica, (New York)
- Willoughby, Utica, (New York) (USA); Limousinen, Landaulets
- C.R. Wilson Body Company (USA, Detroit MI; Serienkarosseriebau)
- E. H. Wilson Manufacturing Company (USA, Moline IL; Serienkarosseriebau)
Karosserien für Ford T, TT und A
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Amesbury Specialty Company (1915-1923), Customs für andere Marken[2]
- Hayes (Ford T von Anfang an; Kotflügel für alle
- H.H. Babcock Company (NF, Professional cars)
- Murray
- Beaudette (1922 zu Fisher)
- http://www.coachbuilt.com/bui/a/american/american.htm
- Kelsey-Herbert Company resp. Kelsey Auto Body Co. (USA, Detroit MI), Karosseriebauabteilung des Radherstellers, 1910-1923
- Wayne Body Works (USA, Richmond IN)
- Columbia Wagon and Body Company (Columbia PA)
- coachbuilt.com: Columbia Wagon and Body Company (Englisch) (abgerufen am 11. April 2013)
- Commercial und Suburban für Modell T
- Columbia Body Company (Detroit MI)
- coachbuilt.com: Columbia Body Company (Englisch) (abgerufen am 11. April 2013)
- Bestatter, Ambulanzen für Modell T; "Flip over" Karosserien
Initially most of the Model T’s bodies were supplied by Ford's existing auto body suppliers C.R. Wilson (1903) and Everitt Brothers (1908). O.J. Beaudette (1910), Kelsey-Herbert Co. (1910), American Body Co. (1911), Hayes Mfg. Co.(1911) Milburn Wagon Co. (1911) and Fisher Body Co.(1912), and the Kahler Mfg. Co. (1915). Regardless of their origin, all of the Model T’s bodies were interchangeable, however the individual parts in a body would necessarily fit a similar-looking body if it was made by a different manufacturer. Ford even built their own body plant in the mid-teens to help keep up with demand.
Most of Ford‘s body suppliers did not supply the Model T’s fenders, with the exception of the Hayes Mfg. Co., who had supplied the Ford Motor Co. with fenders from day one. As Ford’s needs increased, additional Hayes-owned plants supplied additional fenders as required. The J.W. Murray Mfg. Co. of Detroit and Ecorse, Michigan also supplied Ford with Model T fenders and other stamped-metal products such as hoods and frames. O.J. Beaudette and the American Top Co. of Jackson, Michigan supplied Ford with most of the Model T’s convertible tops.
- http://www.bestattungswagen-literaturarchiv.de/
- Kategorie:Karosseriehersteller
- Portal:Rettungsdienst
- Krankentransportwagen
- Leichenwagen
- Accubuilt (USA, Lima OH); seit 1989. Hersteller und Konzerndach für Eureka Coach, Miller-Meteor, S&S Sayers & Scovill, Superior und Da Bryan[3]
- ACC (Automotive Conversion Corporation), Marke: Amblewagon
- Armbruster & Company (USA, Fort Smith AK und Cincinnati OH); 1887-1989; seit 1966 Armbruster / Stageway
- Bayliff
- Columbia Body Company (Detroit MI)
- coachbuilt.com: Columbia Body Company (Englisch) (abgerufen am 11. April 2013)
- Bestatter, Ambulanzen für Modell T; "Flip over" Karosserien
- Comet Coach Company (Memphis TN; Blytheville AK 1955-1960)
- Cotner-Bevington
- James Cunningham, Son & Company Cunningham (USA, Rochester NY) 1838-1968
- Detroit Electric (USA, Detroit MI)
- Eureka Company (Rock Falls IL, Norwalk, OH, Lima OH); seit 1871
- Accubilt
- Pawnee Coaches (nur 1936)
- Eureka-Williams
- Farnham & Nelson Company (Jamaica Plain MA und Roslindale MA)
- Meteor (USA, Piqua OH) Meteor Motor Car Company (USA, Piqua OH), 1853-1954
- Caserta Professional Vehicles (USA, Piqua OH), seit 1996; auch Meteor Motor Car Company
- A.J. Miller Company (USA, Bellefontaine OH)
- Rock Falls (USA, Sterling IL) 1878-1925
- Riddle (USA, Ravenna OH) 1831-1926
- Sayers & Scovill
- S & S (USA, Cincinnati OH) Bestattungsfahrzeuge, teilweise eigenes Chassis
- http://www.sscoachcompany.com/ (Accubuilt)
- Silver-Knightstown
- Williams
- Carrosserie Akkermans||Niederlande||Oud Gastel|| seit 1811. Sonderkarrosserien (Delahaye, DKW, VW)[4]
- Beutler (Schweiz, Thun, Karosseriebau)
- Carrosserie Caruna (Dietikon und spreitenbach ZH)
- http://www.frech-hoch.ch/site2/index.php/de/ueber-uns/geschichte
- File:WV Winterthur 128.jpg Winterthur's Saurer Frech-Hoch GT 560/640-25 trolleybuses were the first three-phase current trolleybuses built.
- Ghia Aigle
- Carrosserie Graber
- Hermann Graber (Karosseriebauer) (1904–1970), Schweizer Karosseriebauer
- http://www.wichtrach.ch/jwa/VFS-DFA-41061-Hermann_Graber_-_K%C3%B6nig_der_Karosseriebauer.pdf
- http://alvisarchive.com/2012/11/08/the-swiss-car-register-graber-project/
- Walter Köng (1909-)
- W. Köng
- Carosserie Ramseier Bern und Biel
- Carrosserie Gebr. Tüscher AG Zürich
Gangloff
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Carrosserie Gangloff AG
- Gangloff (Unternehmen) ev ändern auf Gangloff AG (Bern) (Muttergesellschaft)
- Gangloff Switzerland Cabins
- Gangloff Switzerland Trailers
- Gangloff Switzerland Trailers Carrosserie Gangloff AG
- Gangloff Switzerland Cabins derzeit bei Gangloff (Unternehmen) (Gangloff Switzerland Cabins), Seilbahnkabinen, Rollmaterial
- Carrosserie Gangloff AG (Karosseriebau, ehem. Busse) erl.
- Carrosserie Georges Gangloff Genf, 1830-1936 erl
- Carrosserie John Gangloff J. Gangloff & Cie., Lausanne
- Carrosserie de Sécheron
- Benutzer:Chief tin cloud/Carrosserie de Sécheron SA (1936-1967, Nachfolger Gangloff GE)
- attelage-patrimoine.com: De l'hippomobile à l'automobile de Jean-Louis Libourel
- L' age d'or de la carrosserie française
- http://francois.vanaret.pagesperso-orange.fr/mapage1/index.html
- Carosserie Antem (Frankreich, Courbevoie)
- Category:Paris - Retromobile 2013 - Delahaye Type 135-M roadster
- Baxter-Gallé; Gallé
- Carrosserie Belvallette
- Billeter & Cartier, Frankreich, (Bugatti, Rochet-Schneider)
- Category:Henri Binder coachwork
- Clabot
- http://www.ultimatecarpage.com/car/5055/Delage-D8-85-Clabot-Roadster.html
- http://www.pinterest.com/pin/208713763950688617/
- http://www.supercars.net/gallery/119513/2002/11.html
- http://aventure-citroen-min.forumchti.com/t764-robert-clabot
- http://francois.vanaret.pagesperso-orange.fr/mapage1/index.html
- Carosserie de Villars (Courbevoie-sur-Seine), sehr exklusive Sonderaufbauten für Delage, Delahaye und Bugatti
- Carrosserie Faget-Varnet (Frankreich, Levallois)
- Franay
- Felber Frères (Frankreich, Paris)
- Fernandez & Darrin
- Gaston Grummer
- A. Guilloré (Frankreich, Coubevoie-sur-Seine), Karosseriebau für Delage, Delahaye und Talbot-Lago
- Hibbard & Darrin (Frankreich, Paris), Karosseriebau, Thomas Hibbard (USA, Le Baron), Howard Darrin (USA)
- Jansen
- Kellner Frères (Georges Kellner, Jacques Kellner)
- Lavocat & Marsault
- Letourneur et Marchand
- Georges Paulin (Frankreich, Sonderkarosserien für "Darl'mat"-Peugeots und Delage, Bentley 4,25 Embiricos, Aerodynamik-Experte
- Pourtout Marcel (Frankreich)
- Maurice Proux Carrossier
- Carrosserie Repusseau
- Rheims-Auscher
- J. Rothschild & fils Joseph Rothschild, Paris
- Saoutchik
- Vinet (Bugatti Brescia), Karosserien und Drahtspeichenräder
- Weymann-Karosserie
- Abbey Panel and Sheet Metal Company, Coventry, UK) (Healey, Nash-Healey)
- Barker & Company (Coachbuilders) Ltd. (1710–1938)
- Ernesto Bertelli (UK, Feltham (heute London Borough of Hounslow)) Enrico Bertelli war der Bruder von Aston Martin Inhaber A. C. Bertelli (1927–1937) und Lieferant der Aston Martin Werkskarosserien
- Bertelli Coachwork
- Brainsby-Woollard (Peterborough); ca. 1924 - ca. 1936; Sonderkarosserien Brainsby (Bugatti T50, Crossley, Fiat, Hotchkiss, Rolls-Royce. Ab ca. 1929 Brainsby-Woollard (Alvis, Bentley, Lagonda, Rolls-Royce, Stutz). Diese Aufträge wurden an Subunternehmer (|Charles und Lancefield; letzterer nur Rolls-Royce) vergeben.[5]
- Cann & Company
- Carlton Carriage Company (London, Shepherd's Bush); ca. 1925-?; Sonderkarosserien bis 1939 (Bentley, Buick, Burney, Chrysler, Essex, Hispano-Suiza, Hotchkiss, Hudson, Humber, Oldsmobile, Pontiac, Rolls-Royce, Talbot). Subunternehmer für Connaught (Vauxhall) und Offord (Lagonda)[5]
- John Charles & Co. (UK, Kew Gardens, London SW) Spezialkarosserien für Alvis, Chrysler, Ford, Morris, Singer, Riley, British Salmson, Lancia, Lagonda, Stutz, Squire; Werkskarosserien für Railton. Teilweise unter dem Markennamen Ranalah
- Ranalah Ltd.
- H. F. Cooper
- Corsica Coachworks
- Cross & Ellis
- H. G. Dobbs (Karosseriebau)
- Duncan (Karosseriebau)
- Elliott (Karosseriebau)
- Freestone & Web
- Gurney Nutting
- Harwood Coachworks (UK) Those Elegant RR S. 268 RR S.W Saloon, Stil VDP
- Mann Egerton (UK, Norwich), RR-Karosserien seit 1909
- Austin K2 Armee-Ambulanz
- Mayfair Carriage Co. Ltd. und Motor Car Industries (UK, Kilburn), Karosseriebauer für Alvis, Lagonda, RR, Bentley, Buick, Minerva, Humber, Wolseley
- Sam Morris and Company (Healey)
- Panelcraft (Karosseriebau) (Healey)
- Salmons & Sons (UK, Newport Pagnell, Buckinghamshire; Cabrio-Umbauten, Sonderkarosserien für Humber, Alvis, Lagonda und Aston-Martin, patentierter Verdeckmechanismus; 1907-1939; umbenannt in Tickford)
- Tickford (UK, Newport Pagnell, Buckinghamshire; Kleinserien für MG, Aston-Martin, Lagonda; gehörte der Rootes-Gruppe)
- Martin Walter Ltd. (UK, Folkestone)
- Westland (Karosseriebau) (UK, Westland, Hereford, Herefordshire, UK) (Healey)
- Wilkinson
- conceptcarz.com: 1912 Rolls-Royce Silver Ghost (englisch) (abgerufen am 22. Juli 2015) Mulliner, Barker, Wilkinson, Jarvis, Labourdette, Cann, Rothchild et Fils Style
- Windovers (auch bekannt als Windover) (UK, Grantham (Lincolnshire), Huntingdon (Cambridgeshire) & Colindale (London N.W.)); Kutschenbau seit 1796; Sonderkarosserien v.a. Daimler und RR; Nutzfahrzeuge
- James Young Coachbuilder
- Mulliner Park Ward (MPW)
- Henry Jervis Mulliner (1870-1967)
- Herbert Hall Mulliner (1861-1924)
- http://www.icbdb.altervista.org/icbdb.php
- Carrozzeria Eurostyle Turin, 1968-1970
- Sala (Italien, Mailand; v.a. Sonderaufbauten für Isotta Fraschini
- Carrosserie Akkermans||Niederlande||Oud Gastel|| seit 1811. Sonderkarrosserien (Delahaye, DKW, VW)[4]
- Carrosseriefabriek Pennock
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Early American Automobiles: Chapter 33: Massachusetts Manufactured Automobiles
- ↑ a b Early American Automobiles: Chapter 32: Amesbury Body Builders - Graves & Congdon Co. Referenzfehler: Ungültiges
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-Tag. Der Name „EAAamesburyBody“ wurde mehrere Male mit einem unterschiedlichen Inhalt definiert. - ↑ accubuilt.com; Homepage
- ↑ a b coachbuild.com; Homepage für Sonderkarosseriebau
- ↑ a b Referenzfehler: Ungültiges
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-Tag; kein Text angegeben für Einzelnachweis mit dem Namen Walker1997.