Renault Espace VI
Renault | |
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Renault Espace (seit 2023)
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Espace | |
Produktionszeitraum: | seit 2023 |
Klasse: | SUV |
Karosserieversionen: | Kombi |
Motoren: | Otto-Hybrid: 1,2 Liter (147 kW) |
Länge: | 4722 mm |
Breite: | 1843 mm |
Höhe: | 1645 mm |
Radstand: | 2738 mm |
Leergewicht: | 1584–1698 kg |
Vorgängermodell | Renault Espace V Renault Koleos |
Der Renault Espace VI ist ein Pkw des französischen Automobilherstellers Renault. Im Gegensatz zu den Vorgängermodellen der Baureihe ist das Fahrzeug ein Sport Utility Vehicle und kein Van.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Offiziell angekündigt wurde die sechste Generation des Espace am 24. Januar 2023.[1] Die Premiere erfolgte am 28. März 2023.[2] In den Handel kam der Wagen im April 2023 in drei Ausstattungsvarianten. Gebaut wird er im spanischen Palencia.[3]
Modelleigenschaften
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Technisch basiert der Espace VI auf dem 2022 eingeführten Austral, ist gegenüber diesem aber auch als Siebensitzer verfügbar. Die Sitzbank in der zweiten Reihe ist um 22 cm längs verschiebbar.[4] Im Gegensatz zum Vorgängermodell Espace V ist das SUV 14 cm kürzer, 3,2 cm flacher und über 200 kg leichter.[2] Das SUV-Coupé Renault Rafale hat ähnliche Dimensionen wie der Espace VI.[5]
Im Innenraum kommt das aus dem Megane E-Tech bekannte Multimediasystem „OpenR link“ zum Einsatz, das zusammen mit Google entwickelt wurde. Es gibt zwei Bildschirme; zum einen ein 12,3-Zoll-Display als Instrumententafel und zum anderen einen Touchscreen in der Mittelkonsole mit einer Diagonale von 12 Zoll für das Infotainment-System.[2]
Technik
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Bei der Präsentation wurde der Espace nur mit dem Voll-Hybrid aus dem Austral angekündigt, der auf eine Systemleistung von 147 kW (200 PS) kommt. Als Energiespeicher dient ein Lithium-Ionen-Akkumulator mit einer Spannung von 400 Volt und einem Energieinhalt von 1,7 kWh.[4] Die Kraft wird über ein sogenanntes Multi-Mode-Getriebe übertragen. Es hat 15 Übersetzungsstufen, die sich aus zwei Gängen für den E-Antrieb und vier für den 1,2-Liter-Ottomotor ergeben. Ob weitere Motorisierungen wie beispielsweise die Mildhybride aus dem Austral angeboten werden, ist noch unklar.[2]
E-Tech Full Hybrid 200 | |
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Bauzeitraum | seit 04/2023 |
Motorkenndaten | |
Motortyp | R3-Ottomotor + Elektromotor |
Hubraum | 1199 cm³ |
Motoraufladung | Turbolader |
max. Leistung Verbrennungsmotor bei min−1 |
96 kW (131 PS) / 4500 |
max. Leistung Elektromotoren |
50 kW (68 PS) |
max. Systemleistung | 147 kW (200 PS) |
max. Drehmoment Verbrennungsmotor bei min−1 |
205 Nm / 1750 |
max. Drehmoment Elektromotoren |
k. A. |
Kraftübertragung | |
Antrieb | Vorderradantrieb |
Getriebe | Multi-Mode-Automatikgetriebe |
Messwerte | |
Leergewicht | 1584–1698 kg |
Höchstgeschwindigkeit | 175 km/h |
Beschleunigung, 0–100 km/h | 8,8 s |
Tankinhalt | 55 l |
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (WLTP, kombiniert) |
4,6–4,7 l Super |
CO2-Emissionen (WLTP, kombiniert) | 105–111 g/km |
Abgasnorm nach EU-Klassifikation | Euro 6d-ISC-FCM |
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Roland Hildebrandt: Renault Espace (2023): Sechste Generation offiziell angekündigt. In: de.motor1.com. 24. Januar 2023, abgerufen am 6. April 2023.
- ↑ a b c d Roland Hildebrandt: Renault Espace (2023) im Erstkontakt: Austral für Sieben. In: de.motor1.com. 28. März 2023, abgerufen am 6. April 2023.
- ↑ Thomas Harloff, Uli Baumann: Renault Espace: Van wird zum Voll-SUV ab 43.500 Euro. In: auto-motor-und-sport.de. 20. April 2023, abgerufen am 20. April 2023.
- ↑ a b Roland Hildebrandt: Renault Espace (2024) im Test: Ich trage einen berühmten Namen. In: de.motor1.com. 11. Februar 2024, abgerufen am 11. Februar 2024.
- ↑ Dirk Branke: Bei den SUV frischt's auf: So kommt der neue Renault Rafale. In: autobild.de. 18. Juni 2023, abgerufen am 19. Juni 2023.