Renault Type SO

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Renault
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Type SO

Verkaufsbezeichnung: Renault 8 CV
Produktionszeitraum: 1928–1929
Klasse: Untere Mittelklasse
Karosserieversionen: Landaulet
Motoren: Ottomotor:
1,5 Liter
Länge: 3700 mm
Breite: 1450–1550 mm
Höhe:
Radstand: 2650 mm
Leergewicht: 1350 kg

Der Renault Type SO war ein Personenkraftwagenmodell der Zwischenkriegszeit von Renault. Er wurde auch 8 CV genannt.[1]

Beschreibung

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Die nationale Zulassungsbehörde erteilte am 27. Juni 1928 seine Zulassung.[2] Das Modell stellte eine Variante des Renault Monasix dar. Es gab weder Vorgänger noch Nachfolger. 1929 endete die Produktion.

Der wassergekühlte Sechszylindermotor mit 58 mm Bohrung und 93 mm Hub hatte 1474 cm³ Hubraum.[2][1] Die Motorleistung wurde über eine Kardanwelle an die Hinterachse geleitet. Die Höchstgeschwindigkeit war je nach Übersetzung mit 40 km/h bis 53 km/h angegeben.

Bei einem Radstand von 265 cm und einer Spurweite von 130 cm war das Fahrzeug 370 cm lang und entweder 145 cm[1] oder 155 cm[2] breit. Das Fahrzeug hatte keine Stoßstangen. Der Wendekreis war mit 11 Metern angegeben. Das Fahrgestell wog 650 kg, das Komplettfahrzeug 1350 kg. Überliefert ist nur Landaulet.

Die Pariser Taxi-Gesellschaft Compagnie Générale des Voitures à Paris (G 3) setzte das Fahrzeug als Taxi ein.

Literatur

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  • Gilbert Hatry, Claude Le Maître: Dossiers Chronologiques Renault. Tome 5: 1924–1933. Editions Lafourcade, Paris 1981, ISBN 2-902667-06-X, S. 114–131 (französisch).
  • René Bellu: Toutes les Renault. Des origines à nos jours. Éditions Jean-Pierre Delville, Paris 1979, ISBN 2-85922-023-2, S. 90–95 (französisch).
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  • Foto (abgerufen am 21. September 2014)

Einzelnachweise

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  1. ↑ a b c René Bellu: Toutes les Renault. Des origines à nos jours. Éditions Jean-Pierre Delville, Paris 1979, ISBN 2-85922-023-2 (französisch).
  2. ↑ a b c Gilbert Hatry, Claude Le Maître: Dossiers Chronologiques Renault. Tome 5: 1924–1933. Editions Lafourcade, Paris 1981, ISBN 2-902667-06-X (französisch).
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