Renault Rafale

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Renault
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Renault Rafale (seit 2024)
Rafale
Produktionszeitraum: seit 2024
Klasse: SUV
Karosserieversionen: Kombilimousine
Motoren: Otto-Hybride:
1,2 Liter
(147–221 kW)
Länge: 4710 mm
Breite: 1866 mm
Höhe: 1613 mm
Radstand: 2738 mm
Leergewicht: 1728–2025 kg

Der Renault Rafale ist ein Sport Utility Vehicle des französischen Herstellers Renault. Das Modell kam als Hybridelektrokraftfahrzeug im Frühjahr 2024 in den Handel. Im Herbst 2024 folgte zudem eine Plug-in-Hybrid-Allradvariante.[1] Produziert wird es wie auch schon die Schwestermodelle Austral und Espace im spanischen Palencia.[2]

Design

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Der Rafale ist Teil der Erweiterung der SUV-Produktlinie des Unternehmens. Das Fahrzeug hat eine Länge von 4,71 Meter, eine Breite von 1,87 Meter und eine Höhe von 1,61 Meter. Die Dachlinie fällt nach hinten ab. Helle LED-Leuchten vorne und ein Heckspoiler hinten sollen sportlich wirken.[2]

Innenraum

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Das Armaturenbrett besteht aus einem großen Touchscreen, einem digitalen Kombiinstrument und einem Head-up Display. Es gibt ein Panoramadach, welches sich durch die Verwendung einer Flüssigkristallfolie selbst verdunkeln kann.[3]

  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Renault Rafale Plug-in-Hybrid (seit 2024)
    Renault Rafale Plug-in-Hybrid (seit 2024)
  • Innenansicht
    Innenansicht

Nachhaltigkeit

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Der Innenraum soll aus Materialien wie Kork und Schiefer bestehen und auch Recyclingkunststoffe sollen zum Einsatz kommen. Eine Armlehne im Fond verfügt über zwei USB-Anschlüsse, Stauraum für Tablets und Smartphones sowie ausklappbare Halterungen für mobile Geräte.[4]

Namensgebung

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Der Name „Rafale“ wurde durch die Geschichte von Renault in der Luftfahrt inspiriert. Im Jahr 1933 übernahm Renault einen anderen Hersteller, Caudron, und gründete Caudron-Renault. Alle Flugzeuge wurden nach einem bemerkenswerten Wind benannt. Dementsprechend wurde die C460, ein einsitziges Rennflugzeug, das entwickelt wurde, um Rekorde zu brechen, 1934 in Rafale umbenannt.

Technische Daten

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Angetrieben wird der Rafale durch einen Vollhybrid-Antrieb mit 147 kW (200 PS) Systemleistung. Dieser kombiniert einen 96 kW (131 PS) starken 1,2-Liter-Ottomotor mit einem 51 kW (69 PS) leistenden Elektromotor. Ein weiterer E-Motor mit 18 kW (25 PS) dient als HSG (High-voltage Starter Generator) zum Anlassen des Motors und Wechseln der Übersetzungen und zur Rekuperation. Der Wagen soll nach Herstellerangaben 4,7 Liter Superbenzin pro 100 km verbrauchen.[3]

Der Plug-in-Hybrid fügt eine elektrische Hinterachse (100 kW) hinzu und wird in der Systemleistung mit 221 kW (300 PS) angegeben. Er erreicht mit 22 kWh aus seiner extern aufladbaren Batterie (1p, 32A, 7,4 kW) eine elektrische Reichweite von knapp 100 km.[5]

E-Tech Full Hybrid 200 E-Tech 4x4 Plug-in-Hybrid 300
Bauzeitraum seit 03/2024 seit 10/2024
Motorkenndaten
Motortyp R3-Ottomotor + Elektromotor R3-Ottomotor + 2 Elektromotoren
Hubraum 1199 cm³
Motoraufladung Turbolader
max. Leistung
Verbrennungsmotor bei min−1 		96 kW (131 PS) / 4500 110 kW (150 PS) / 5500
max. Leistung
Elektromotoren 		51 kW (69 PS);
18 kW (25 PS) (HSG) 		51 kW (69 PS)
+ 100 kW (136 PS);
25 kW (34 PS) (HSG)
max. Systemleistung 147 kW (200 PS) 221 kW (300 PS)
max. Drehmoment
Verbrennungsmotor bei min−1 		205 Nm / 1750 230 Nm / 1750
max. Drehmoment
Elektromotoren 		205 Nm;
50 Nm (HSG) 		205 Nm
+ 195 Nm;
50 Nm (HSG)
Kraftübertragung
Antrieb Vorderradantrieb Allradantrieb
Getriebe Multi-Mode-Automatikgetriebe
Messwerte
Leergewicht 1728–1735 kg 2009–2025 kg
Höchstgeschwindigkeit 180 km/h (abgeregelt)
Beschleunigung, 0–100 km/h 8,9 s 6,4 s
Tankinhalt 55 l
Kraftstoffverbrauch auf 100 km
(WLTP, kombiniert) 		4,7 l Super 0,6 l Super
CO2-Emissionen (WLTP, kombiniert) 106–107 g/km 14 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation Euro 6e

Fahrassistenzsysteme

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  • Aktiver Notbremsassistent,
  • Toter-Winkel-Warner,
  • Spurhalteassistent,
  • Spurhaltewarner,
  • Notfall-Spurhaltewarner
  • Müdigkeitswarner,
  • Anhängerstabilitätskontrolle
  • Adaptiver Tempopilot mit Stop-&-Go-Funktion, *Sicherheitsabstand-Warner,
  • Berganfahrhilfe
  • Einparkhilfe vorne, seitlich und hinten,
  • Querverkehrswarner hinten,
  • Ausstiegsassistent,
  • Around View Monitor mit 360-Grad-Ansicht aus der Vogelperspektive
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Commons: Renault Rafale – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ Guntram Fiala: Der Rafale ist herrlich (un)vernünftig. In: autozeitung.de. 12. November 2024, abgerufen am 12. November 2024.
  2. ↑ a b Vorstellung Renault Rafale: Erste Infos zum neuen SUV-Coupé. In: adac.de. 28. Juni 2023, abgerufen am 5. März 2024.
  3. ↑ a b Manuel Lehbrink: Renault Rafale (2024): Das kostet das neue SUV-Coupé (Update). In: de.motor1.com. 19. Juni 2023, abgerufen am 5. März 2024.
  4. ↑ Guido Borck: Renault Rafale: Neues Flaggschiff unterm Rhombus. In: auto-medienportal.net. 18. Juni 2023, abgerufen am 5. März 2024.
  5. ↑ Manuel Lehbrink: Renault Rafale (2024) bekommt 300 PS starke PHEV-Version. In: de.motor1.com. 16. Mai 2024, abgerufen am 16. Mai 2024.
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