Renault T-Truck
| Renault | |
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 Renault T-Truck
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| T-Truck | |
| Hersteller | Renault Trucks |
| Verkaufsbezeichnung | T-Truck |
| Produktionszeitraum | seit 2013 |
| Vorgängermodell | Renault Premium Route Renault Magnum |
| Nachfolgemodell | keines |
| Technische Daten | |
| Motoren | 6-Zylinder-Dieselmotoren: 10,8 Liter mit 280, 316 und 338 kW 12,8 Liter mit 324, 353 und 382 kW |
| Leistung | 280–383 kW |
| zul. Gesamtgewicht | 44 t |
Der Renault T-Truck ist ein Fernverkehrs-Lkw, den Renault Trucks als Nachfolger des Renault Magnum und des Renault Premium Route erstmals am 11. Juni 2013 – zusammen mit den übrigen Modellen der völlig erneuerten Lkw-Modellpalette – vorstellte.
Konstruktion
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der T-Truck als Flaggschiff der Modellpalette basiert in der technischen Konstruktion auf dem Volvo FH. Bei der Entwicklung des Führerhauses wurde von den Entwicklern neben dem Fahrkomfort besonders die Aerodynamik beachtet. So ist beispielsweise die Windschutzscheibe um zwölf Grad geneigt.
Die Fahrerkabinen sind wahlweise mit 200 Millimeter hohem Motortunnel oder flachem Fahrerhausboden (High Sleeper) erhältlich. Der High Sleeper soll hierbei an die besondere Konstruktion des Vorgängers Renault Magnum anknüpfen. Das Design wurde in Frankreich gestaltet, insbesondere das Kühlerdesign; dennoch gibt es deutliche Ähnlichkeiten mit dem vom selben Konzern angebotenen Volvo FH.
Von diesem abgeleitet sind auch die 6-Zylinder-DTI-11- beziehungsweise DTI-13-Common-Rail-Einspritzung-Dieselmotoren. Diese beiden leisten, mit 10,8 Litern und 12,8 Litern Hubraum, 280 bis 383 kW und erfüllen die Abgasnorm Euro 6. Die Kraftübertragung erfolgt dabei mit dem Automatikgetriebe Renault Optidriver.
Vom T-Truck abgeleitet wurde die weitere Lkw-Modellpalette von Renault Trucks:
Weblinks
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Aktuelle Transporter: Kangoo | Master | Trafic
Aktuelle Lkw: C-Truck | D-Truck | D-Truck Wide | Sherpa 5 | K-Truck | T-Truck
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Alpine-Renault / Renault-Sport: A106 | A108 | A110 | A310 | GTA | A610 | Spider
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Modelle der Zwischenkriegszeit (1919–1939): Celtaquatre | Celtastandard | Juvaquatre | Monaquatre | Monasix | Monastella | Nerva Grand Sport | Nervahuit | Nervasport | Nervastella | Nervastella Grand Sport | Novaquatre | Primaquatre | Primastella | Reinasport | Reinastella | Suprastella | Type EU | Type FD | Type FS | Type GR | Type GS | Type GV | Type GX | Type HD | Type HF | Type HG | Type HU | Type IC | Type IG | Type II | Type IM | Type IQ | Type IR | Type JD | Type JM | Type JP | Type JR | Type JS | Type JT | Type JV | Type JY | Type KD | Type KH | Type KJ | Type KO | Type KR | Type KZ | Type LS | Type LZ | Type MC | Type ME | Type MG | Type MT | Type NE | Type NM | Type NN | Type NO | Type NS | Type PG | Type PI | Type PK | Type PL | Type PM | Type PZ | Type RA | Type SO | Viva Grand Sport | Vivaquatre | Vivasix | Vivasport | Vivastella | Vivastella Grand Sport
Vor dem Ersten Weltkrieg produzierte Modelle: 1-Buchstaben-Codes: Type A | Type B | Type C | Type D | Type E | Type G | Type H | Type I | Type J | Type L | Type M | Type N (a)/N (b) | Type N (c) | Type P | Type Q | Type R | Type S | Type T | Type U (a)/U (e) | Type U (b)/U (c)/U (d) | Type V | Type X | Type Y | Type Z
2-Buchstaben-Codes: Type AB | Type AG | Type AH | Type AI | Type AJ | Type AL | Type AM | Type AN | Type AO | Type AR | Type AS | Type AX | Type AZ | Type BF | Type BH | Type BK | Type BM | Type BX | Type BY | Type BZ | Type CB | Type CC | Type CD | Type CE | Type CF | Type CG | Type CH | Type CI | Type CQ | Type DG | Type DJ | Type DM | Type DO | Type DP | Type DQ | Type DT | Type DX | Type DZ | Type ED | Type EE | Type EF | Type EI | Type EJ | Type EK | Type ER | Type ES | Type ET | Type EU | Type FE | Type FI | Type FK
Vor dem Ersten Weltkrieg produzierte Rennwagen: Type K | Type O | Type O (b) | Type AE/AF | Type AK | Type AQ | Type AT