Renault Type K

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Renault
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Renault Type K (1902)
Type K
Produktionszeitraum: 1902
Klasse: Rennwagen
Karosserieversionen: Phaeton
Motoren: Ottomotoren:
3,1–4,9 Liter
(14,7–22 kW)
Länge: 3450 mm
Breite: 1500 mm
Höhe:
Radstand: 2450 mm
Leergewicht: 600 kg

Nachfolgemodell Renault Type O
Heckansicht

Der Renault Type K war ein frühes Rennwagenmodell von Renault. Er war nur mit einem leichten, zweisitzigen Aufbau erhältlich.

Beschreibung

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Dies war das erste Modell von Renault mit einem Vierzylindermotor. Am 23. Juni 1902 erteilte die nationale Zulassungsbehörde die Zulassung.[1] Im gleichen Jahr endete die Produktion. Der Renault Type O war der Nachfolger.

Ein wassergekühlter Vierzylindermotor mit 100 bis 110 mm Bohrung und 100 bis 130 mm Hub leistete aus 3143 bis 4942 cm³ Hubraum 20 bis 30 PS.[1] Die Motorleistung wurde über eine Kardanwelle an die Hinterachse geleitet. Die Höchstgeschwindigkeit war mit bis zu 125 km/h angegeben.

Das Fahrzeug war bei einem Radstand von 245 cm 345 cm lang und 150 cm breit. Das Leergewicht betrug 600 kg.

Autorennen

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Marcel Renault gewann 1902 mit einem dieser Fahrzeuge das Autorennen von Paris nach Wien.[1][2]

Literatur

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  • Gilbert Hatry, Claude Le Maître: Dossiers Chronologiques Renault. Voitures Particulières. Tome 1: 1899–1905. Editions Lafourcade, Paris 1977, S. 57–77.
  • René Bellu: Toutes les Renault. Des origines à nos jours. Éditions Jean-Pierre Delville, Paris 1979, ISBN 2-85922-023-2, S. 16 (französisch).
  • Autorenkollektiv: Renault. 100 years of motoring progress.
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Commons: Renault Type K – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ a b c Gilbert Hatry, Claude Le Maître: Dossiers Chronologiques Renault. Voitures Particulières. Tome 1: 1899–1905. Editions Lafourcade, Paris 1977.
  2. ↑ René Bellu: Toutes les Renault. Des origines à nos jours. Éditions Jean-Pierre Delville, Paris 1979, ISBN 2-85922-023-2 (französisch).
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