Renault Type PL

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Renault
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Type PL

Verkaufsbezeichnung: Renault 15 CV
Produktionszeitraum: 1926–1927
Klasse: Obere Mittelklasse
Karosserieversionen: Limousine, Landaulet
Motoren: Ottomotor:
3,2 Liter
Länge: 4900 mm
Breite: 1700 mm
Höhe:
Radstand: 3680 mm
Leergewicht: 1900 kg

Der Renault Type PL war ein Personenkraftwagenmodell der Zwischenkriegszeit von Renault. Er wurde auch 15 CV genannt.[1]

Beschreibung

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Die nationale Zulassungsbehörde erteilte am 17. Mai 1926 seine Zulassung.[2] Es war das erste Modell von Renault mit einem Sechszylindermotor in dieser Hubraumgröße. Trotzdem stellte es nur eine Variante des Renault Type PG mit längerem Radstand dar und hatte weder Vorgänger noch Nachfolger. 1927 endete die Produktion.

Der wassergekühlte Sechszylindermotor mit 75 mm Bohrung und 120 mm Hub hatte 3181 cm³ Hubraum.[2][1] Die Motorleistung wurde über eine Kardanwelle an die Hinterachse geleitet. Die Höchstgeschwindigkeit war je nach Übersetzung mit 46 km/h bis 57 km/h angegeben.

Bei einem Radstand von 368 cm und einer Spurweite von 144 cm war das Fahrzeug 490 cm lang und 170 cm breit. Der Wendekreis war mit 13 Metern angegeben. Das Fahrgestell wog 1100 kg, das Komplettfahrzeug 1900 kg. Zur Wahl standen Limousine und Landaulet.

Das Fahrgestell kostete 49.000 Franc im November 1926.

Literatur

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  • Gilbert Hatry, Claude Le Maître: Dossiers Chronologiques Renault. Tome 5: 1924–1933. Editions Lafourcade, Paris 1981, ISBN 2-902667-06-X, S. 61–89 (französisch).
  • René Bellu: Toutes les Renault. Des origines à nos jours. Éditions Jean-Pierre Delville, Paris 1979, ISBN 2-85922-023-2, S. 84–86 (französisch).
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  • Foto (abgerufen am 21. September 2014)

Einzelnachweise

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  1. ↑ a b René Bellu: Toutes les Renault. Des origines à nos jours. Éditions Jean-Pierre Delville, Paris 1979, ISBN 2-85922-023-2 (französisch).
  2. ↑ a b Gilbert Hatry, Claude Le Maître: Dossiers Chronologiques Renault. Tome 5: 1924–1933. Editions Lafourcade, Paris 1981, ISBN 2-902667-06-X (französisch).
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