Panhard & Levassor Type U3

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Panhard & Levassor
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Panhard & Levassor Type U3 als Doppelphaeton mit Dach
Type U3

Verkaufsbezeichnung: 24/25 CV, 25 CV
Produktionszeitraum: 1907–1911
Klasse: Oberklasse
Karosserieversionen: Tourenwagen
Motoren: Ottomotor:
5,3 Liter
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand: 2770–3130 mm
Leergewicht:

Vorgängermodell Panhard & Levassor Type O
Nachfolgemodell Panhard & Levassor Type U10

Der Panhard & Levassor Type U3 ist ein frühes Pkw-Modell. Hersteller war Panhard & Levassor in Frankreich.[1]

Die Fahrzeuge haben einen von Arthur Constantin Krebs entwickelten Ottomotor. Im Motorcode „T4I“ steht das „T“ für diesen „Centaure allégé“ genannten Motor und die „4“ für die Anzahl der Zylinder.[1]

Der Vierzylinder-Reihenmotor hat einzeln gegossene Zylinder. Er hat 110 mm Bohrung, 140 mm Hub und 5322 cm³ Hubraum. Er wurde auch 24/25 CV, ab 1910 25 CV genannt. Die Leistung des Frontmotors wird über ein Vierganggetriebe und Ketten an die Hinterachse übertragen.[1]

Der Radstand beträgt zwischen 277 cm und 313 cm.[2] Bekannt sind Aufbauten als Doppelphaeton.

Die Produktion lief von Oktober 1907 bis Juni 1911. In den einzelnen Kalenderjahren wurden 6, 226, 156, 69 und 3 Fahrzeuge hergestellt. Zusammen sind das 460 Fahrzeuge, von denen 164 exportiert wurden.[1]

Vorgänger war der Type O. Der ähnliche Type U1 wurde zeitweise parallel angeboten. Nachfolger wurde der Type U10.

  • Bernard Vermeylen: Panhard & Levassor entre tradition et modernité. E-T-A-I, Boulogne-Billancourt 2006, ISBN 2-7268-9406-2 (französisch).
Commons: Panhard & Levassor Type U3 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. a b c d Bernard Vermeylen: Panhard & Levassor entre tradition et modernité. E-T-A-I, Boulogne-Billancourt 2006, ISBN 2-7268-9406-2, S. 50–69 (französisch).
  2. Panhard & Levassor, la doyenne des marques automobiles françaises Auf absolutelycars.fr vom 30. Dezember 2020, abgerufen am 1. Mai 2023 (französisch).