Panhard & Levassor Type X51

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Panhard & Levassor
Bild nicht vorhanden
Type X51
Präsentationsjahr: 1924
Fahrzeugmesse:
Klasse: Obere Mittelklasse
Karosseriebauform:
Motor: Ottomotor:
3,2–3,6 Liter
Serienmodell: keines

Der Panhard & Levassor Type X51 ist ein Pkw-Prototyp. Hersteller war Panhard & Levassor in Frankreich.[1]

Die Fahrzeuge haben einen ventillosen Schiebermotor nach einer Lizenz von Charles Yale Knight. Im Motorcode „SK4E4“ steht das „K“ für Knight und die „4“ für die Anzahl der Zylinder.[1]

Zum Vierzylinder-Reihenmotor gibt es unterschiedliche Angaben. Angegeben sind 3564 cm³ Hubraum. Das lässt auf 90 mm Bohrung, 140 mm Hub und rechnerisch 3563 cm³ Hubraum schließen. An anderer Stelle sind 85 mm Bohrung, 140 mm Hub und 3178 cm³ Hubraum angegeben wie bei mehreren „SK4E“-Motoren. Er wurde auch 20 CV oder 18 CV genannt. Die Leistung des Frontmotors wird über eine Kardanwelle an die Hinterachse übertragen .[1]

Das Fahrzeug entstand 1924 und blieb ein Einzelstück.[1]

  • Bernard Vermeylen: Panhard & Levassor entre tradition et modernité. E-T-A-I, Boulogne-Billancourt 2006, ISBN 2-7268-9406-2 (französisch).

Einzelnachweise

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  1. a b c d Bernard Vermeylen: Panhard & Levassor entre tradition et modernité. E-T-A-I, Boulogne-Billancourt 2006, ISBN 2-7268-9406-2, S. 106–109 (französisch).