Panhard & Levassor Type X56
| Panhard & Levassor | |
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_(52874021348).jpg) Panhard & Levassor Type X56
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| Type X56
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| Verkaufsbezeichnung: | 20 CV Sport |
| Produktionszeitraum: | 1927–1930 |
| Klasse: | Oberklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine, Landaulet, Coupé, Cabriolet |
| Motoren: | Ottomotor: 5,3 Liter |
| Länge: | |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Radstand: | 3370 mm |
| Leergewicht: |
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| Vorgängermodell | Panhard & Levassor Type X49 |
| Nachfolgemodell | Panhard & Levassor DS |
Der Panhard & Levassor Type X56 ist ein Pkw-Modell der Zwischenkriegszeit. Hersteller war Panhard & Levassor in Frankreich.[1]
Beschreibung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Fahrzeuge haben einen ventillosen Schiebermotor nach einer Lizenz von Charles Yale Knight. Im Motorcode „SK4F6“ steht das „K“ für Knight und die „4“ für die Anzahl der Zylinder.[1]
Der Vierzylinder-Reihenmotor hat 110 mm Bohrung, 140 mm Hub und 5322 cm³ Hubraum. Er wurde auch 20 CV Sport genannt.[1]
Der Radstand beträgt 337 cm.[2][3][4]
Bekannt sind die Karosseriebauformen Limousine, Landaulet, Coupé und Cabriolet.
Die Produktion lief von Oktober 1927 bis September 1930. In den einzelnen Kalenderjahren wurden 9, 37, 25 und 5 Fahrzeuge hergestellt. In Summe sind das 76 Fahrzeuge, von denen 18 exportiert wurden.[1]
Vorgänger war der Type X49 mit einem etwas kleineren Motor.
Die Baureihe Panhard & Levassor DS folgte.
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Bernard Vermeylen: Panhard & Levassor entre tradition et modernité. E-T-A-I, Boulogne-Billancourt 2006, ISBN 2-7268-9406-2 (französisch).
Weblinks
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Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ a b c d Bernard Vermeylen: Panhard & Levassor entre tradition et modernité. E-T-A-I, Boulogne-Billancourt 2006, ISBN 2-7268-9406-2, S. 118–133 (französisch).
- ↑ Panhard & Levassor, la doyenne des marques automobiles françaises Auf absolutelycars.fr vom 30. Dezember 2020, abgerufen am 1. Mai 2023 (französisch).
- ↑ René Bellu: Automobilia. N° 94. Toutes les voitures Françaises 1978. Toutes les voitures Françaises 1928. Salon 1927. Histoire & Collections, Paris 2009, S. 75 (französisch).
- ↑ René Bellu: Automobilia. N° 84. Toutes les voitures Françaises 1979. Salon 1978. Toutes les voitures Françaises 1929. Salon 1928. Histoire & Collections, Paris 2006, S. 74 (französisch).
Pkw-Modelle nach Motorbezeichnung: M1E | M2A | M2E | M2F | M2K | M4E | M4F | M4I | P2C | P2D
Pkw-Modelle nach Typenbezeichnung: Type A | Type A1/A2 | Type B | Type B1/B2 | Type C | Type D | Type E | Type F | Type G | Type H | Type I | Type J | Type K22 | Type K33 | Type N | Type O | Type P | Type P1 | Type Q | Type S | Type U1 | Type U2 | Type U3 | Type U4 | Type U5 | Type U6 | Type U7 | Type U8 | Type U9 | Type U10 | Type X | Type X1 | Type X2 | Type X3 | Type X4 | Type X5 | Type X6 | Type X7 | Type X8 | Type X9 | Type X10 | Type X11 | Type X12 | Type X13 | Type X14 | Type X15 | Type X16 | Type X17 | Type X18 | Type X19 | Type X20 | Type X21 | Type X22 | Type X23 | Type X24 | Type X25 | Type X26 | Type X27 | Type X28 | Type X29 | Type X30 | Type X31 | Type X32 | Type X33 | Type X34 | Type X35 | Type X36 | Type X37 | Type X38 | Type X39 | Type X40 | Type X41 | Type X42 | Type X43 | Type X44 | Type X45 | Type X46 | Type X47 | Type X49 | Type X50 | Type X51 | Type X52 | Type X53 | Type X54 | Type X55 | Type X56 | Type X57 | Type X58 | Type X59 | Type X60 | Type X61 | Type X62 | Type X63 | Type X64 | Type X65 | Type Y
Pkw-Modelle nach Modellbezeichnung: CS | DS | Dynamic
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