Panhard & Levassor Type X9

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Panhard & Levassor
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Type X9

Verkaufsbezeichnung: 20 CV
Produktionszeitraum: 1911–1914
Klasse: Oberklasse
Karosserieversionen:
Motoren: Ottomotor:
4,4 Liter
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand:
Leergewicht:

Vorgängermodell Panhard & Levassor Type X7

Der Panhard & Levassor Type X9 ist ein Pkw-Modell der 1910er Jahre. Hersteller war Panhard & Levassor in Frankreich.[1]

Die Fahrzeuge haben einen ventillosen Schiebermotor nach einer Lizenz von Charles Yale Knight. Im Motorcode „K4F“ steht das „K“ für Knight und die „4“ für die Anzahl der Zylinder.[1]

Der Vierzylinder-Reihenmotor hat 100 mm Bohrung, 140 mm Hub und 4398 cm³ Hubraum. Er wurde auch 20 CV genannt. Die Leistung des Frontmotors wird über ein Vierganggetriebe und eine Kardanwelle an die Hinterachse übertragen.[1]

Die Produktion lief von 1911 bis 1914. Die Absatzzahlen waren sehr schwach. So konnte 1912 ein Fahrzeug verkauft werden und 1914 ein weiteres in den Export.[1] Der zeitweise parallel angebotene Type X14 mit einer anderen Hinterachse und Bremsen von Bendix war wesentlich erfolgreicher.

Vorgänger beider Modelle war der Type X7.

  • Bernard Vermeylen: Panhard & Levassor entre tradition et modernité. E-T-A-I, Boulogne-Billancourt 2006, ISBN 2-7268-9406-2 (französisch).

Einzelnachweise

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  1. a b c d Bernard Vermeylen: Panhard & Levassor entre tradition et modernité. E-T-A-I, Boulogne-Billancourt 2006, ISBN 2-7268-9406-2, S. 66–81 (französisch).