Panhard & Levassor Type U5
Panhard & Levassor Bild nicht vorhanden
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Type U5
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Verkaufsbezeichnung: | 24 CV, 30 CV |
Produktionszeitraum: | 1909–1910 |
Klasse: | Oberklasse |
Karosserieversionen: | |
Motoren: | Ottomotor: 5,0 Liter |
Länge: | |
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Nachfolgemodell | Panhard & Levassor Type U8 |
Der Panhard & Levassor Type U5 ist ein frühes Pkw-Modell. Hersteller war Panhard & Levassor in Frankreich.[1]
Beschreibung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Fahrzeuge haben einen von Arthur Constantin Krebs entwickelten Ottomotor. Im Motorcode „W6R“ steht das „W“ für diesen „Centaure allégé“ genannten Motor und die „6“ für die Anzahl der Zylinder.[1]
Der Sechszylinder-Reihenmotor hat 90 mm Bohrung, 130 mm Hub und 4962 cm³ Hubraum. Er wurde anfangs auch 30 CV und später 24 CV genannt. Die Leistung des Frontmotors wird über ein Vierganggetriebe und Ketten an die Hinterachse übertragen.[1]
Die Produktion lief von April oder Juni 1909 bis 1910. In den einzelnen Kalenderjahren wurden 22 und 4 Fahrzeuge hergestellt. In Summe sind das 26 Fahrzeuge, von denen 10 exportiert wurden.[1]
Nachfolgemodell war der Type U8.
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Bernard Vermeylen: Panhard & Levassor entre tradition et modernité. E-T-A-I, Boulogne-Billancourt 2006, ISBN 2-7268-9406-2 (französisch).
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ a b c d Bernard Vermeylen: Panhard & Levassor entre tradition et modernité. E-T-A-I, Boulogne-Billancourt 2006, ISBN 2-7268-9406-2, S. 58–65 (französisch).